通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14747项专利

  • 本发明涉及用于聚合物涂层厚度测量的非接触方法。一种用于测量布置在阳极基板上的涂层的厚度的系统包括:光学测量系统,其被构造成将具有已知的第一偏振的光信号通过涂层朝向阳极基板传输,使得该光信号从阳极基板的表面反射;检测模块,其定位成接收反射...
  • 提出了具有优化的定子齿几何形状和多规格定子导体的电机、制造/使用这种电机的方法以及配备有这种电机的机动车辆。电机包括壳体、可旋转地附接到壳体的转子组件、以及与转子组件同轴并通过气隙与转子组件间隔开的定子组件。转子组件包括安装到转子芯的一...
  • 提供了一种用于层压锂金属阳极的方法。该方法包括:获得集电器,该集电器包括集电器的待用锂箔层压件覆盖的部分;以及获得多个锂箔部分。多个锂箔部分各自包括一长度,所述长度被配置为匹配集电器的待用锂箔层压件覆盖的部分的长度或集电器的待用锂箔层压...
  • 一种铸造系统包含用于汽车的铸件,所述铸件具有内部区段。多个中心部分被各自定位在内部区段的多个区域中的一个中,所述内部区段被铸件的金属完全包裹。插入构件被定位在多个中心部分中的各个中心部分中,所述插入构件的熔点高于插入构件置换的铸件的金属...
  • 监控自主车辆中的驾驶员的方法包括:借助驾驶员监控系统监控车辆的驾驶员;借助数据处理器从所述驾驶员监控系统收集与所述驾驶员的注视行为相关的数据;借助所述数据处理器基于来自所述驾驶员监控系统的数据将所述驾驶员分类为多个驾驶员状态中的一个驾驶...
  • 一种电动机控制系统,包括:电压命令模块,其配置为确定电动机的目标d轴电压和所述电动机的目标q轴电压;目标频率模块,其配置为:选择性地将目标切换频率设定为第一预定切换频率;以及选择性地将所述目标切换频率设定为第二预定切换频率,所述第二预定...
  • 用于电池系统的电源控制系统包括电阻,该电阻包括第一终端和第二终端。常闭的晶体管包括第一终端、第二终端和控制终端。所述晶体管的第一终端与所述电阻的第二终端连接,所述晶体管的第二终端与所述电池系统的第二终端连接。电容器包括与所述电阻的第一终...
  • 本发明公开了电池组电极。本文的概念提供了一种可再充电的锂离子电池组电池,其具有采用改进性质的阳极,所述改进性质包括在电池形成之后和使用中抑制锂枝晶形成的能力。这包括用于可再充电电池组的阳极,所述可再充电电池组包括具有氮化铟层的集流体,其...
  • 本发明涉及用于阴极材料的含锂涂层。提供了一种正电极,其包括限定电活性层的多个电活性颗粒。第一含锂涂层设置在电活性层的一个或多个表面上。第一含锂涂层覆盖电活性层的介于约30%和约50%之间的总暴露表面积。第二含锂涂层涵盖所述多个电活性颗粒...
  • 提供了一种用于机动车辆的系统的计算机,其中该系统包括:一个或多个感知传感器,其生成传感器数据;以及一个或多个输出装置,其响应于输出装置接收到输出信号而执行动作。计算机包括联接到感知传感器和输出装置的一个或多个处理器,其中该处理器具有富执...
  • 用于电化学电池的电极包括正极活性材料和聚合物粘合剂。正极活性材料以大于电极的95重量百分比的量存在。正极活性材料包括第一、第二和第三电活性材料。第一电活性材料包括锂镍锰钴氧化物(NMC)、锂镍锰钴铝氧化物(NMCA)、锂化镍钴铝酸盐(N...
  • 一种电池系统包括多电芯可再充电储能系统(RESS)和电子控制器,该电子控制器被构造成处理RESS电芯数据。该控制器被编程为具有电池电芯开路电压(OCV)对比充电状态(SOC)数据表,该OCV对比SOC数据表用于计算代表性电池电芯在预定容...
  • 用于检测预定交叉口处的道路边缘的方法包括:由控制器接收关于预定交叉口的航空影像数据;由控制器从通过预定交叉口的至少一辆车辆接收车辆遥测数据;使用航空影像数据和在控制器上执行的生成对抗网络(GAN)来检测预定交叉口处的道路边缘;使用车辆遥...
  • 一种电池模块,包括第一电池单元和邻近的第二电池单元,以及定位在它们之间的绝缘部件。电池模块还包括电池模块封壳,其由外部环境包围,并且构造成容纳第一电池单元、第二电池单元以及绝缘部件中的每者。电池模块附加地包括安装至电池模块封壳的电池模块...
  • 一种用于机动车辆的交叉路口交通告警系统,包括第一输入设备和第二输入设备,该第一输入设备和第二输入设备为位于道路上的第一检测对象和第二检测对象发送相关联的第一输入信号和第二输入信号。该系统还包括具有一个或多个处理器的计算机和存储指令的计算...
  • 一种自动驾驶车辆的雷达反欺骗系统包括:多个雷达传感器,其生成表示从对象反射的射频(RF)信号的多个输入探测点;以及控制器,其与多个雷达传感器进行电子通信。控制器执行指令,以基于来自多个雷达传感器的输入探测点来确定时间匹配集群,这些时间匹...
  • 本发明涉及车辆发动机盖缓冲器。一种用于具有发动机盖的车辆的发动机盖缓冲器,包括:壳体,该壳体具有壁、基部、内部腔室和通向该内部腔室的开口。该壁具有内表面和外表面。该内表面限定该内部腔室。该发动机盖缓冲器还包括可操作地连接到该壳体的偏置机...
  • 一种用于机动车辆的多方向观察相机系统,该机动车辆包括车身,该车身限定内部车厢以及具有外表面和面向内部车厢的内表面的车身面板。相机系统包括用于安装到车身面板外表面的反射镜模块。反射镜模块被配置成捕获并且透射来自至少一个视场(FOV)的入射...
  • 一种自动驾驶车辆的雷达反欺骗系统包括:多个雷达传感器,其产生表示从对象反射的射频(RF)信号的多个输入探测点;以及控制器,其与多个雷达传感器进行电子通信。一个或多个控制器执行指令,以确定由多个雷达传感器产生的输入探测点的信噪比(SNR)...
  • 一种自主车辆和操作机器的系统和方法。该系统包括处理器。生成与机器的机器行为相关的解释的集合。该处理器生成模型,该模型将对响应于场景而采取的行为的解释与当该解释被呈现给人类时人类具有的对该行为中的信任水平相关,该解释是从该解释的集合中选择...