公开了用于电池充电控制和信息显示的智能车辆系统和逻辑、用于制造/使用这样的系统的方法以及配备有这样的系统的车辆。一种操作车辆的方法包括：车辆控制器接收指示车辆的实时位置的车辆位置数据，并且确定车辆的实时位置是否在界定预定义地理区域的虚拟...

本公开的方面包括用于使用车辆的塑料装饰性光导作为高速光学互连的设备和工艺方案。示例性方法可以包括由透明材料形成装饰性光导。装饰性光导包括第一插入件和第二插入件。基于装饰性光导的当前颜色来选择用于通过装饰性光导进行光通信的光特性。具有光特...

构想了一种用于缓解电动车辆中的传动系扭矩尖峰的控制系统和方法。这些传动系扭矩尖峰可利用马达尖峰扭矩命令来缓解，该马达尖峰扭矩命令是响应于车辆的车轮的车轮加速度超过尖峰阈值而生成的。马达尖峰扭矩命令可被构造成用于控制车辆的电动马达以缓解传...

一种用于电池组件的参数估计和热控制的装置，包括电连接到电池组件的热管理模块，该热管理模块包括被配置为生成通过电池组件的交流(AC)信号的电路。该装置还包括控制器，该控制器被配置为基于电路和电池组件对AC信号的响应来估计电池组件的内部温度...

一种用于机动车辆的远程呈现系统，包括：第一电信装置，其被布置在车辆上，用于经由第二电信装置从远程源接收音频和视频数据。该系统还包括布置在车辆外部的用于再现所接收的音频数据的音频扬声器以及面向车辆外部的用于朝向车辆周围的环境显示视频数据的...

在车辆中的系统包括控制器来实现神经网络以基于输入提供电流命令

本发明涉及用于修复超大型铸件的设计。一种用于修复铸件的设计具有可修复的超大型单件式铸件和替换零件。超大型单件式铸件包括：主体部分；至少一个预定义的可替换部分，其与主体部分一体地铸造；以及切割引导部，其从主体部分划定预定义的可替换部分。切...

一种电子固态开关组件包括基板和热交换器；电绝缘层和固定到基板的直接结合的衬底；第一端子和第二端子；多个功率晶体管；多个栅极驱动器；通信接口

一种用于检查电池部件的系统包括被配置为将电池部件的表面加热到选定温度的加热装置，被配置为拍摄表面的光学图像的光学可见成像装置，被配置为拍摄表面的热图像的热成像装置，以及被配置为获取光学图像和热图像的处理器。所述处理器经配置以使所述热图像...

提出了用于监测装置电池以提供虚拟钥匙功能的车辆控制系统和逻辑

本公开提供了用于循环锂离子的电化学电池的亲锂支持的集流体

本发明涉及用于智能选择充电站的方法和系统

本公开涉及一种多功能控件、控制系统和控制车辆中系统的方法。该多功能控件包括基板、延伸穿过基板中的槽的柱以及可旋转且可倾斜地附接到柱的至少两个堆叠的旋钮。堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮。多功能控件进一步包括多个传感器。传感器包括集成在显...

本发明公开了采用电解二氧化锰形成LMNO阴极的方法，其包括将金属锰溶解在酸中以形成溶解的锰溶液，将所述溶液置于包括电解池阳极和电解池阴极的电解池内，并在电解池阳极和电解池阴极之间对所述溶液施加电流。施加电流在电解池阳极上形成MnO2沉积...

车辆的装饰组件包括第一部件、第二部件和将第一部件附接到第二部件的附接元件。所述附接元件包括主体，所述主体在所述主体的第一主体端部处从所述第一部件延伸。主体包括在主体的第二主体端部处从主体延伸的主体臂。一个或多个次体位于主体的横向侧并与主...

本发明涉及马达速度和位置的无传感器备用。构想了用于确定在电动车辆中使用的马达的最终速度和位置的方法和系统。当位置系统的解析器可用时，根据感测位置计算最终速度和位置，并且当解析器不可用时，根据无传感器位置计算最终速度和位置。计算最终速度和...

一种单踏板驾驶系统，用于包括一个或多个电动机的电动车辆，该单踏板驾驶系统包括与一个或多个外部车辆网络无线通信的控制器。控制器执行指令以从一个或多个外部车辆网络接收表明电动车辆正在行驶进入单踏板驾驶区域的有效区域通知。单踏板驾驶区域表示在...

一种系统，包括计算机，该计算机包括处理器和存储器。存储器包括指令，使得处理器编程为：执行模拟车辆操作的自动驾驶车辆算法，以确定提供关于针对系统致动的驾驶员介入特征的工作方式的信息的通知是否是先前已呈现或确认的其中之一，并导致生成该通知。...

一种车辆中的系统包括连接在电源和负载之间的第一熔断器。第一熔断器是电子熔断器(eFuse),用于基于断开第一熔断器开关经由第一熔断器将负载从电源断开。该系统还包括第二熔断器，其经由第二熔断器开关连接在电源和负载之间。第一熔断器和第二熔断...

提供了一种修复车身的超大型单件铸造组件的方法。所述方法包括以下步骤：定位铸造组件的受损部分；确定超大型铸造组件的受损部分的程度；定义从超大型铸造组件的未受损部分切下受损部分的切割线；沿着切割线切割，以从超大型铸造组件的未受损部分切除受损...