用于车辆系统的多功能控件技术方案

本公开涉及一种多功能控件、控制系统和控制车辆中系统的方法。该多功能控件包括基板、延伸穿过基板中的槽的柱以及可旋转且可倾斜地附接到柱的至少两个堆叠的旋钮。堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮。多功能控件进一步包括多个传感器。传感器包括集成在显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在基座旋钮中的第二旋转传感器、连接到堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到堆叠的旋钮的按钮开关。多功能控件还包括滑动传感器。柱和堆叠的旋钮被安装到滑动传感器。叠的旋钮被安装到滑动传感器。叠的旋钮被安装到滑动传感器。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆系统的多功能控件


[0001]在车辆的车厢中可找到许多控件。控件可包括但不限于开关、按钮、拨动件和刻度盘。这些控件的很大一部分可例如在中控台上找到并且用于调整与车辆操作、信息娱乐系统和HVAC（Heating, Ventilation, and Air Conditioning, 暖通空调）控制相关的各种特征。控件的另一部分用于座椅定位并且经常位于座椅底部。此外，还有各种用于操作车窗和锁的控件，这些控件常常位于扶手中或者不然就定位在车门上。

技术介绍

[0002]随着车辆内特征的数目的增加，控件的数目也随之增加。然而，随着控件数目的增加，控件占用的空间越来越大，使得难以通过车辆的车厢容纳所有控件，尤其是在中控台上。此外，随着控件数目的增加，与控件交互的复杂性增加，并且辨别各种控件的难度会增加。
[0003]因此，尽管当前的控件达到了其预期目的，但仍需要一种新的和改进的控件，该控件减少封装尺寸、提供功能性方面的增加并且降低使用中的复杂性。

技术实现思路

[0004]本公开的方面涉及用于车辆的多功能控件。该多功能控件包括：包括槽的基板；延伸穿过所述基板中的槽的柱；至少两个堆叠的旋钮，所述至少两个堆叠的旋钮可旋转且可倾斜地附接到所述柱。所述堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮。所述多功能控件进一步包括多个传感器。多个传感器包括集成在显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在基座旋钮中的第二旋转传感器、连接到堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到堆叠的旋钮的按钮开关。多功能控件包括滑动传感器，其中柱和堆叠的旋钮被安装到滑动传感器。
[0005]在一些方面中，多功能控件进一步包括连接到多功能控件的车载处理器和连接到车载处理器的多个设备。
[0006]在进一步的方面中，多功能控件包括将多个设备连接到车载处理器的系统控制器。
[0007]在进一步的方面中，多功能控件包括连接到车载处理器的独立封装控件。
[0008]在进一步的方面中，多个设备包括加热器、空调、风扇和混合门电机。
[0009]在又进一步的方面中，多功能控件包括空气导管，所述空气导管流体连接到包括多功能控件的车辆车厢。多个设备可操作地联接到导管。
[0010]在又进一步的方面中，温度传感器连接到车载处理器，其中温度传感器可操作地联接到车厢。
[0011]在上述任一方面中，独立封装控件连接到车载处理器。
[0012]在上述任一方面中，第一触摸传感器和第二触摸传感器各自包括电容传感器和电阻传感器中的至少一个。
[0013]在上述任一方面中，第一旋转传感器和第二旋转传感器各自包括旋转电位计和旋转编码器中的至少一个。
[0014]在上述任一方面中，滑动传感器包括滑动电位计和线性可变差动变压器中的至少一个。
[0015]在上述方面中的任一方面中，显示旋钮包括显示器。
[0016]本公开的进一步的方面涉及用于车辆的控制系统。控制系统包括多功能控件和车载处理器。该多功能控件包括：包括槽的基板；延伸穿过所述基板中的槽的柱；至少两个堆叠的旋钮，所述至少两个堆叠的旋钮可旋转且可倾斜地附接到所述柱，其中堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮；多个传感器，其包括集成在显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在基座旋钮中的第二旋转传感器、连接到堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到堆叠的旋钮的按钮开关；以及滑动传感器，其中柱和堆叠的旋钮被安装到滑动传感器。车载处理器与多个传感器通信并且被配置为：通过多个传感器中的至少一个传感器检测多功能控件的操纵，并且调整与检测到的多功能控件的操纵相关联的多个设备中的一个设备。
[0017]在一些方面中，控制系统进一步包括独立封装开关。车载处理器被配置为确定开关的状态，并且调整与多功能控件的操纵相关联的多个设备中的至少一部分。
[0018]然而，本公开的又附加的方面涉及控制车辆中的系统的方法。该方法包括通过多个传感器中的至少一个传感器检测多功能控件的操纵。该多功能控件包括：包括槽的基板；延伸穿过所述基板中的槽的柱；至少两个堆叠的旋钮，所述至少两个堆叠的旋钮可旋转且可倾斜地附接到所述柱，其中堆叠的旋钮包括显示旋钮、基座旋钮；以及多个传感器，其包括集成在显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在基座旋钮中的第二旋转传感器、连接到堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到堆叠的旋钮的按钮开关；以及滑动传感器，其中滑动传感器是多个传感器中的一个传感器，其中柱和堆叠的旋钮被安装到滑动传感器。该方法进一步包括基于检测到的多功能控件的操纵来调整系统中的多个设备中的一个设备。
[0019]在一些方面中，该方法进一步包括辨识显示旋钮和基座旋钮中的哪一个正在被旋转。
[0020]在附加的方面中，该方法进一步包括确定显示旋钮和基座旋钮均被操纵，并且将该操纵分配给基座旋钮。
[0021]在附加的方面中，该方法进一步包括检测堆叠的旋钮的倾斜以激活摇杆开关。
[0022]在附加的方面中，该方法进一步包括检测按钮开关的状态。
[0023]在上述方面中的任一方面，该系统是HVAC系统，并且多个设备包括加热器、空调、鼓风机电机、致动器，并且调整多个设备中的一个设备包括调整加热器、空调、鼓风机电机和致动器中的一个。
[0024]也就是说，本公开提供了一种用于车辆的多功能控件，其包含：包括槽的基板；延伸穿过所述基板中的槽的柱；至少两个堆叠的旋钮，所述至少两个堆叠的旋钮可旋转且可倾斜地附接到所述柱，其中所述堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮；多个传感器，所述多个传感器包括集成在所述显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在所述基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在所述显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在所述基座旋钮中的第二旋转
传感器、连接到所述堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到所述堆叠的旋钮的按钮开关；以及滑动传感器，其中所述柱和所述堆叠的旋钮被安装到所述滑动传感器。所述多功能控件进一步包含：连接到所述多功能控件的车载处理器；以及连接到所述车载处理器的多个设备。所述多功能控件进一步包含将所述多个设备连接到所述车载处理器的系统控制器。所述多功能控件进一步包含连接到所述车载处理器的独立封装控件。其中所述多个设备包括加热器、空调、风扇和混合门电机。所述多功能控件进一步包含空气导管，所述空气导管流体连接到包括所述多功能控件的车辆车厢，其中所述多个设备可操作地联接到所述导管。所述多功能控件进一步包含连接到所述车载处理器的温度传感器，其中所述温度传感器可操作地联接到所述车厢。所述多功能控件进一步包含连接到所述车载处理器的独立封装控件。其中所述第一触摸传感器和所述第二触摸传感器各自包括电容传感器和电阻传感器中的至少一个。其中所述第一旋转传感器和所述第二旋转传感器各自包括旋转电位计和旋转编码器中的至少一个。其中所述滑动传感器包括滑动电位计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的多功能控件，其包含：包括槽的基板；延伸穿过所述基板中的槽的柱；至少两个堆叠的旋钮，所述至少两个堆叠的旋钮可旋转且可倾斜地附接到所述柱，其中所述堆叠的旋钮包括显示旋钮和基座旋钮；多个传感器，所述多个传感器包括集成在所述显示旋钮中的第一触摸传感器、集成在所述基座旋钮中的第二触摸传感器、集成在所述显示旋钮中的第一旋转传感器、集成在所述基座旋钮中的第二旋转传感器、连接到所述堆叠的旋钮的摇杆开关和连接到所述堆叠的旋钮的按钮开关；以及滑动传感器，其中所述柱和所述堆叠的旋钮被安装到所述滑动传感器。2. 如权利要求1所述的多功能控件，其进一步包含：连接到所述多功能控件的车载处理器；以及连接到所述车载处理器的多个设备。3.如权利要求2所述的多功能控件，其进一步包含将所述多个设备连接到所述车载处理器的系统控制器。4.如权利要求2所述的多功能控件，其进一步包含连接到所述车载处理器的独立封装控件。5.如权利要求2所述的多功能控件，其中所述多个设备包括加热器、空调、风扇和混合门电机。6.如权利要求5所述的多功能控件，其进一步包含空气导管，所述空气导管流体连接到包括所述多功能控件的车辆车厢，其中所述多个设备可操作地联接到所述导管...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：