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铁道部科学研究院通信信号研究所专利技术
铁道部科学研究院通信信号研究所共有39项专利
铁路驼峰编组场电脑测长器制造技术
铁路驼峰编组场电脑测长器,是用来测定编组股道未被溜放车辆占用的空余长度。它克服了现有驼峰编组场测长器测量长度短且功能单一的缺点,能够连续测量编组股道全线长度达900米,并对设有四部位减速器区段的编组股道亦能实现全线整体连续测长,具有自校...
浮动护轮轨制造技术
浮动护轮轨,其特征是:由护轮轨、支座、中间扣板、垫板、胶垫和连接件组成,护轮轨安装在支座于钢轨内侧一端上方,以连接件固定连接,同时护轮轨轨底与支座上的一纵面相对,中间置有可调整垫板,支座与钢轨轨底相对处设一横向V形槽,可卡在钢轨轨底的胶...
浮动护轮轨制造技术
浮动护轮轨,属于铁路行车安全技术领域,由护轮轨、支座、中间扣板、垫板、胶垫或尼龙垫及连接件组成,一根护轮轨安装在3-5只支座上,支座利用自身V形槽卡口和中间扣板固定在钢轨上,护轮轨通过支座可随基本轨浮动,本发明既解决了在浮轨重力式车辆减...
田字型25赫铁磁分频器制造技术
一种田字型25赫铁磁分频器,特别适用于工频交流电气化铁路区段的25赫相敏轨道电路轨道电源和局部电源,过去都采用横日字型的铁芯,可能满足铁路信号安全要求,本实用新型采用田字型铁芯,通过窗口绕制线圈.铁芯每层9片,其中一种是Ⅰ号片3片,另一...
微电子时间计数电码自动闭塞装置制造方法及图纸
本实用新型属于铁路信号技术领域的以轨道电路作为信息传输通道,而以发码器和译码器为主要构成部件的电码自动闭塞装置。本实用新型的目的是提供一种信息量较大、应变时间短、绝缘防护性能高、采用大规模集成电路等微电子和电子元件作成无接点化的自动闭塞...
交流连续式轨道电路送受电端设备的改进制造技术
一种用于铁路信号自动控制系统的交流连续式轨道电路,原在送电端使用限流电阻器,受电端使用不易磁饱和的中继变压器,为保证轨道继电器的端电压在规定的10.5~18伏范围内,天气变化时维护人员要经常调整,本发明将限流电阻器改为限流电抗器,不易磁...
带防雷性能的交流轨道电路制造技术
本发明涉及铁路信号系统中的交流连续式轨道电路设备。发明的特征是:将交流连续式轨道电路送电端的限流电阻器改为线性特性的电抗器,从而改善了轨道电路的调整状态和分流状态,保证在气候恶劣条件下不用调整便可靠地工作。受电端的中断变压器采用U形软磁...
长分区间自动闭塞制式制造技术
长分区间自动闭塞制式属于铁路信号系统对列车进行自动控制的设备,本发明提供一种采用25Hz长轨道电路(5-6公里)或计轴设备和现有的普通轨道电路组成的适用于单线繁忙区间的自动闭塞装置,其通过信号机和出站信号机均作成三显示。区间设备通过电缆...
轨道电路绝缘破损防护系统技术方案
一种适用于铁路站内交流连续式轨道电路绝缘破损防护系统。在每个轨道电路上均设有发送端和一个或几个受电端,受电端的中继变压器采用易于磁饱和的一腿为圆截面,一腿为方截面的软磁铁氧体磁芯,磁芯无气隙,改变中继变压器的初次级匝数比和中继变压器线圈...
长轨闭塞制造技术
本发明公开了一种长轨闭塞,在铁路站间区间内设置一个25Hz长轨道电路,配合两端站电气集中接近区段轨道电路,并结合继电半自动闭塞,构成能自动检查整个站间区间空闲和能自动确认列车完全到达的闭塞联络方法,即将三个轨道电路的条件分别在两站接在闭...
浮轨重力式车辆减速器制造技术
浮轨重力式车辆减速器,属铁路车辆制动技术。采用带凸台的外限位块,并与主轴以销连接定位,下设嵌块结构,同时采用组合制动轨结构,制动钳也采用精密铸造件,并使联结轴外移从而加大轴孔直径,在曲拐、缸座、拉杆的轴座与轴上分别设挡面与平面,可防止轴...
车辆减速器钢板基础制造技术
车辆减速器钢板基础属于铁路用车辆减速器的水泥轨枕板基础改造技术。新型车辆减速器改造,须将油缸或气缸安装在铁路股道外一侧,原水泥轨枕板长度不能满足要求,若更换新型水泥轨枕板,施工干扰大,工程投资大。本实用新型采用由钢板基础大底板、小底板、...
驼峰减速器全电子化独立控制单元制造技术
一种驼峰减速器全电子化独立控制单元,是驼峰减速器独立控制系统的一个组成部分,它分别与驼峰控制台、测速雷达、现场设备及系统中其它有关部分连接,其特征在于每股道对应设置一个独立控制单元,该控制单元设有手动板(Ⅰ)和自动板(Ⅱ); 其手...
目的制动位车辆减速器制造技术
一种目的制动位车辆减速器,由内制动钳、外制动钳、制动轨、不对称钢轨承座、连杆组件、外曲拐、曲拐及其相配合的气缸(或油缸)、支座、轴和套组成,所述钢轨承座为非对称钢轨承座,内主轴孔与走行轨内侧的间距大于外主轴孔与走行轨外侧的间距。由于采用...
气动浮轨重力式车辆减速器制造技术
一种适用于铁路编组场目的制动的气动浮轨重力式车辆减速器,由可浮动的基本轨、制动轨、内外制动钳、内外曲拐、过杆等组成。采用分散的浮动工作气缸直接驱动两个四连杆机构,工作气缸配合曲拐杠杆力比大于8。工作气缸限位和内外曲拐偏心度尺寸由外曲拐自...
液压气动两型浮轨重力式车辆减速器制造技术
用于铁路编组场的液压、气动两用型浮轨重力式车辆减速器,主要是作为间隔制动的调速设备,也可作为目的制动的设备,主要由制动轨、浮动基本轨、内外制动钳组件、动力源、控制阀和传动机构及管路等组成。其特征在于可用油缸、也可用气缸作动力源对车辆减速...
能转向的高光强铁路机车前照灯县制造技术
一种能转向的高光强铁路机车前照明灯具。该灯具由灯泡、反光镜、灯体、后盖、导向杆、调焦旋钮、调焦螺杆、滑动块、支架、电磁铁锁定机构、转动圆盘、齿条、齿轮、底板、可逆电机和永久磁铁组成。前照灯具适合于铁路机车在夜间行驶时前方照明用。该灯具的...
气动车辆减速器用气缸制造技术
本实用新型涉及到一种铁路气动车辆减速器专用气缸,尤其是一种目的制动和间隔制动重力式车辆减速器用气缸。包括一带悬耳的后缸盖,一缸体,活塞,活塞杆。所述带悬耳的后盖与缸体整体焊接,前盖与缸体采用内卡键方式,活塞杆与前部耳环为一体结构,活塞上...
气动、液压、电动三用车辆减速器制造技术
本实用新型涉及到一种用于铁路驼峰编组站实现制动与缓解的气动、液压、电动三用车辆减速器,包括内、外制动钳、制动轨、钢轨承座、连杆组件、外曲拐、曲拐及相配合的动力机构,其中,所述动力机构可以是气缸、油缸或电动机,外曲拐下端与动力机构相连接。...
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