本技术提供了一种大扭矩蜗轮蜗杆减速器，包括箱体，箱体内设置有二级减速系统和三级减速系统，二级减速系统包括连接轴一和二级从动齿轮，三级减速系统包括连接轴二和三级从动齿轮，连接轴二与二级从动齿轮之间设置有平键一，连接轴二上固定设置有三级主动...

本实用新型提供了一种传动装置及其二级传动齿轮箱结构，二级传动齿轮箱结构包括箱体，其内成型有安装腔；一级主动齿轮轴，其包括设置在安装腔内的第一传动端以及延伸至安装腔外侧的输入端；二级主动齿轮轴，其设置在安装腔内，包括第二传动端与连接端；输...

一种轴承外圈防转式减速器,包括外壳，外壳内开设有腔体，腔体开设有输入孔，输入孔内旋转设有输入轴，输入轴上套设有若干轴承，轴承内圈与输入轴通过过盈配合，实现输入轴与轴承内圈的固定，轴承外圈开设有若干卡槽，卡槽内均设置有橡胶圈，橡胶圈抵住输...

本实用新型提供了一种减速器的密封结构，包括壳体，其内成型有输入腔与减速器腔，输入腔与减速器腔之间通过通孔相连通；传动件，其设置在所述减速器腔内，用于连接输出轴；输入轴，其设置所述输入腔内，并且输入轴的一端伸入壳体内与传动件相连接；所述输...

本实用新型提供了一种减速驱动器。本实用新型包括箱体，所述箱体上安装有驱动电机、传动组件、滚珠丝杠组件，其特征是：所述传动组件包括第一主动锥齿轮、蜗杆、与蜗杆相啮合的蜗轮，所述滚珠丝杠组件包括丝杠件、与丝杠件相配合的螺母件，所述第一主动锥...

本实用新型提供了一种花键胀紧联轴器，属于联轴器技术领域。它解决了现有花键联轴器的连接处存在细小缝隙的问题。本花键胀紧联轴器包括锁紧套、连接头和若干个紧固件，连接头中具有贯穿的通孔且通孔的内侧壁上具有花键齿，连接头上具有倾斜设置的第一锁紧...

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆限制结构，属于机械技术领域。它解决了现有蜗轮蜗杆传动时存在损坏的问题。本蜗杆与蜗轮相连，蜗轮中穿设有转动轴，限制结构包括弹性件、压紧环和摩擦环，弹性件和压紧环均套设在转动轴外，摩擦环套设固定在转动轴外，且压紧...

本发明提供了一种斜齿蜗轮蜗杆减速器。本发明包括箱体，所述箱体内安装有夹紧蜗杆、一级传动组件、二级传动组件；所述夹紧蜗杆端部突出于所述箱体外部并形成供电机连接的动力对接端；所述一级传动组件包括二级传动轴，所述二级传动轴上安装有蜗轮、一级主...

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种双涡轮提升机。它解决了现有提升机的提升速度不够快的问题。本双涡轮提升机，包括壳体，壳体内转动设有蜗杆，其特征在于，壳体内还转动设置有上丝杠座和下丝杠座，上丝杠座和下丝杠座分别位于蜗杆的两侧，上...

本实用新型提供了一种轴套夹紧结构，属于机械技术领域。它解决了现有的轴套夹紧结构夹紧在转轴上时加工基准发生偏移的问题。本轴套夹紧结构包括本体和夹紧环，所述本体一端与电机轴传动配合连接，另一端具有呈筒状的夹紧部套设在转轴上，夹紧部周向设有若...

本实用新型提供了一种减速器壳体，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器壳体强度不高，工作中易发生形变的问题。本减速器壳体本体及本体内的两个圆柱状输出轴安装工位与电机轴安装工位，输出轴安装工位两端还套设有环形法兰面板，在输出轴安装工位外侧...

本实用新型提供了一种行星齿轮减速器的内齿箱结构，属于机械技术领域。它解决了现有的内齿加工效率低的问题。本行星齿轮减速器的内齿箱结构，包括用于与减速器壳体连接且一端内壁上具有内齿的箱体和呈筒状的端盖，所述箱体呈筒状，所述端盖的外壁上还开设...

本实用新型提供了一种蜗轮铁芯结构，属于机械技术领域。它解决了现有的蜗轮铁芯结构的成品合格率和接合的稳定性差的问题。本蜗轮铁芯结构，包括采用铸铁材料制成的铁芯本体，所述铁芯本体的外周壁上沿周向开设有若干接合槽，所述接合槽沿轴向贯穿所述铁芯...

本实用新型提供了一种蜗轮的铁芯包铜模具及蜗轮，属于蜗轮模具及蜗轮技术领域。它解决了现有的制造的蜗轮传动精度和力学性能不高的问题。一种蜗轮的铁芯包铜模具，包括上模和下模，上模和下模合模形成注铜腔，上模的外壁与下模的内壁之间形成环形的余量腔...

本实用新型提供了一种减速器壳体三面铣机床，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器壳体铣削加工的工作效率低的问题。本减速器壳体三面铣机床，包括床身，床身上设置有定位台、铣削头一、铣削头二和铣削头三，铣削头一、铣削头二和铣削头三各自通过驱动...

本实用新型提供了一种精密减速机输入轴的轴向调整机构，属于机械技术领域。它解决了现有的精密减速机调整精度低的问题。精密减速机包括具有轴孔的壳体、均设置在壳体内的输入轴和传动轮，本输入轴的轴向调整机构包括锁紧螺栓、锁紧螺母盘和一端滑动穿设在...

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速器，属于机械技术领域。它解决了现有的蜗轮蜗杆减速器传动的效率和精度低的问题。本蜗轮蜗杆减速器，包括壳体、蜗轮和蜗杆，所述蜗杆和蜗轮均设置在壳体内，所述蜗轮和蜗杆上分别具有啮齿一和啮齿二，所述啮齿一和啮齿二...

本实用新型提供了一种减速器壳体三面镗机床，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器壳体镗孔加工效率和精度低的问题。本减速器壳体三面镗机床，包括床身,床身上设置有定位凸台，床身上还设有左镗头、右镗头和后镗头，左镗头、右镗头和后镗头均通过各自...

本发明提供了一种精密减速机输入轴的轴向调整机构，属于机械技术领域。它解决了现有的精密减速机调整精度低的问题。精密减速机包括具有轴孔的壳体、均设置在壳体内的输入轴和传动轮，本输入轴的轴向调整机构包括锁紧螺栓、锁紧螺母盘和一端滑动穿设在轴孔...

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆减速器，属于机械技术领域。它解决了现有的蜗轮蜗杆减速器调节精度差、易磨损的问题。本蜗轮蜗杆减速器，包括具有轴孔的壳体、蜗轮和、蜗杆、调节套、锁紧套和锁紧螺栓一，调节套螺纹连接在锁紧套内，锁紧套设置在壳体靠近蜗...