本实用新型是一种柴油发动机加热控制系统，MCU电路（1）分别连接有用以采集柴油发动机的环境空气温度T1的环境温度采集电路（3），用以采集柴油发动机的油箱温度T2的油箱温度采集电路（2），用以指示控制系统电路工作状态的加热指示电路（4），...

本实用新型是一种油管及加热元件连接装置，它包括带有中心通孔的固定螺栓（8）、套在固定螺栓（8）上的油管接头（3），内部封装有导线（7）与加热元件（1）之间的连接段的接线端子（6）。接线端子（6）从固定螺栓（8）的外端口插入到固定螺栓（8...

本实用新型是一种发动机燃料加热装置，加热介质通道和被加热介质通道均为连续螺旋走向，从而大幅度延长了介质在本装置内的行程，与同样体积的加热装置相比较，本实用新型具有更高的热交换效率。

本实用新型涉及一种输油管接头装置，属于汽车输油管部件结构技术领域。一种输油管接头，包括三通和与三通螺纹连接的密封螺帽，其特殊之处在于三通的另一接口上通过螺纹装有对丝，对丝内孔装有接线端子，对丝螺帽通过螺纹与对丝连接，实现对接线端子的密封...

本实用新型涉及一种油管接头，属于油管接头结构技术领域。包括壳体（1），壳体（1）两端分别设有相通的第一端口（3）、第二端口（4），壳体（1）的中部开设有用于插入加热线的第三端口（7），其特征在于第二端口（4）为部分插入壳体（1）内的油封...

本实用新型涉及一种柴油油水分离器加热盘，属于柴油机加热盘结构技术领域。包括安装于油杯壳（9）与油杯（10）之间的加热盘本体，加热盘本体的中央位置设有出油孔（6），出油孔（6）的周围排布有进油孔（3），加热盘本体的侧壁上安装有用于导入加热...

本实用新型涉及一种油水分离器加热外套装置，属于汽车油水分离器加热部件结构技术领域。油水分离器加热外套，环围在油水分离器的外围，其特别之处在于加热体循环盘绕在保温层内侧的绝缘材料层上，保温层的外侧设有保护防磨层，加热体的内侧设有导热层，利...

本发明是一种柴油发动机加热控制方法及系统，MCU电路（1）分别连接有用以采集柴油发动机的环境空气温度T1的环境温度采集电路（3），用以采集柴油发动机的油箱温度T2的油箱温度采集电路（2），用以指示控制系统电路工作状态的加热指示电路（4）...

本发明是一种发动机燃料加热装置，加热介质通道和被加热介质通道均为连续螺旋走向，从而大幅度延长了介质在本装置内的行程，与同样体积的加热装置相比较，本发明具有更高的热交换效率。

本发明是一种油管及加热元件连接装置，它包括带有中心通孔的固定螺栓（8）、套在固定螺栓（8）上的油管接头（3），内部封装有导线（7）与加热元件（1）之间的连接段的接线端子（6）。接线端子（6）从固定螺栓（8）的外端口插入到固定螺栓（8）的...

本实用新型涉及一种输油管加热装置，属于汽车加热装置结构技术领域。其特点是加热线（1）的一端通过端子（2）的连接导线与接插件（5）相连接，导线外包裹有波纹管（4），波纹管的两端装有热缩管（3）；加热线（1）为两根，分别自端子（2）引向不同...

本实用新型涉及一种油箱加热装置，属于汽车加热器结构技术领域。一种油箱加热装置，其特点是螺丝的顶端通过螺纹与出油连接管连接，出油连接管的另一端与吸油盘连接；端子安装在螺丝的头端，另一种结构是端子安装在出油连接管的中部，端子的一端与加热线装...

本实用新型涉及一种油箱加热装置，属于汽车加热器结构技术领域。油箱加热装置，包括加热线装置、出油连接管（2），加热线装置通过出油连接管（2）所开螺孔与出油连接（2）连接为一体；加热线装置为加热线（7）通过端子（3）连接导线与三孔接插件（6...

本实用新型涉及一种机油加热件，属于加热件结构技术领域。包括与油箱出油口相旋接的基座本体（1），基座本体（1）一端连有带内腔的壳体（6），壳体（6）内安装有加热装置，壳体（6）上设有用于供机油进出的放油孔（2）。本实用新型结构设计合理，成...

本实用新型涉及一种油管连接器，属于连接器结构技术领域。为三通结构，包括壳体，以及与其相配合的封闭螺帽，壳体两端分别设有第一端口、第二端口，其中部开设一个与通入发动机进油管的第一端口连通的第三端口，封闭螺帽套设于第二端口的外壁上，二者紧密...

本实用新型涉及一种加热线，属加热线结构领域。特征：第一绝缘层（3）的空心内包有回路线（1），第一绝缘层（3）的外层包有盘绕的第一加热材料层（4），第一加热材料层（4）与回路线（1）的顶端连接构成回路，第一加热材料层（4）的外层包有第二绝...

本发明涉及一种油管连接器，属于连接器结构技术领域。为三通结构，包括壳体，以及与其相配合的封闭螺帽，壳体两端分别设有第一端口、第二端口，其中部开设一个与通入发动机进油管的第一端口连通的第三端口，封闭螺帽套设于第二端口的外壁上，二者紧密贴合...

本发明涉及一种机油加热件，属于加热件结构技术领域。包括与油箱出油口相旋接的基座本体（1），基座本体（1）一端连有带内腔的壳体（6），壳体（6）内安装有加热装置，壳体（6）上设有用于供机油进出的放油孔（2）。本发明结构设计合理，成本低廉，...

本发明涉及一种加热线，属加热线结构领域。特征：第一绝缘层（3）的空心内包有回路线（1），第一绝缘层（3）的外层包有盘绕的第一加热材料层（4），第一加热材料层（4）与回路线（1）的顶端连接构成回路，第一加热材料层（4）的外层包有第二绝缘层...

本实用新型涉及一种油管连接器，尤其是一种用于柴油机油路中的连接器，属于连接器结构技术领域。本实用新型的一种油管连接器，特征在于，为三通结构，包括连接器壳体，以及与其相配合的紧固封闭螺帽，连接器壳体两端分别设有端口，其中部开设一个与通入发...