本实用新型涉及一种利用退役发动机改制的航改型燃气轮机，属于燃气轮机技术领域，包括燃气发生器及新制动力涡轮，燃气发生器与动力涡轮采用允许轴向移动的过渡段连接，燃气发生器与动力涡轮分别有独立的支撑系统，本实用新型的实施在航改型燃气轮机上，取...

一种利用退役发动机改制的低压压气机，属于燃气轮机技术领域，包括进气机匣、低压压气机静子组件、低压压气机转子，在原型机的基础上新设计有低压压气机第1‑4级工作叶片，低压压气机其他结构不变，通过重新设计叶身型面，在保持榫头形状不变的前提下，...

一种利用退役发动机改制的低压压气机，属于燃气轮机技术领域，包括进气机匣、低压压气机静子组件、低压压气机转子，在原型机的基础上新设计有低压压气机第1‑4级工作叶片，低压压气机其他结构不变，通过重新设计叶身型面，在保持榫头形状不变的前提下，...

本实用新型提供了一种将退役航机改成的燃机，所要解决的问题是：目前涡扇发动机改成地面用燃机的方法是，将低压压气机上的所有叶片做切顶处理，切顶后的燃机的功率大大降低。本实用新型的要点是：充分利用蜗扇发动机外涵中已被加压的空气。实现该要点的方...

本发明提供了一种将退役航机改成燃机的方法及使用该方法改成的燃机，所要解决的问题是：目前涡扇发动机改成地面用燃机的方法是，将低压压气机上的所有叶片做切顶处理，切顶后的燃机的功率大大降低。本发明的要点是：充分利用蜗扇发动机外涵中已被加压的空...

本实用新型提供了一种高精度线性液体流量调节阀，所要解决的问题是：目前在调节阀的使用场合中，阀后压力是经常波动的，导致出油量波动。本实用新型的要点是：它有计量阀和等压差活门，计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成；等压差活门包括活塞，活塞...

本实用新型提供了一种流量调节阀中的等压差活门，所要解决的问题是：目前在调节阀的使用场合中，阀后压力是经常波动的，导致出油量波动。本实用新型的要点是：它有计量阀和等压差活门，计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成；等压差活门包括活塞，活塞...

本实用新型提供了一种具有大可调比的调节阀，所要解决的问题是：可调比低，在小流量区域调节困难；寿命短；阀门的清理维护困难。本实用新型的要点是：在阀体的通道里依次设阀座和阀芯，所说的阀芯是，在圆盘形上有扇形孔为阀口，圆盘外侧的圆心设带有花键...

本实用新型提供了一种具有双阀座和双阀口的调节阀，所要解决的问题是：可调比低，在小流量区域调节困难；寿命短；阀门的清理维护困难。本实用新型的要点是：阀芯为横置的圆桶，圆桶口与外接进气管道连接，在圆桶底外侧的圆心固定带有花键的转轴，带有花键...

本实用新型提供了一种长寿命高精度单座调节阀的阀芯和阀座结构，所要解决的问题是：可调比低，在小流量区域调节困难；寿命短；阀门的清理维护困难。本实用新型的要点是：在阀体的通道里依次有阀芯和阀座；阀芯呈半圆桶形，每个端盖外表面固定一个转轴，通...

本实用新型提供了一种初始流量超低的液体流量调节阀，所要解决的问题是：目前在调节阀的使用场合中，阀后压力是经常波动的，导致出油量波动，且初始流量大。本实用新型的要点是：它由计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成；计量阀采用旋转阀芯的角行程...

本实用新型提供了一种大可调比的气体燃料流量调节阀，所要解决的问题是：可调比低，在小流量区域调节困难；寿命短；阀门的清理维护困难。本实用新型的要点是：在阀体的通道里依次有阀芯和阀座；阀芯呈半圆桶形，每个端盖外表面固定一个转轴，其中一个转轴...

本实用新型提供了一种燃气轮机专用转速传感器，所要解决的问题是：燃气轮机转速测量用的转速音轮浸没在具有一定的压力和温度的润滑油中，因此普通磁电式转速传感器经常因为耐受不住这样的压力和温度，而漏油或失磁。本实用新型的要点是：线圈是电磁线在耐...

本发明提供了一种高精度线性液体流量调节阀，所要解决的问题是：目前在调节阀的使用场合中，阀后压力是经常波动的，导致出油量波动。本发明的要点是：它有计量阀和等压差活门，计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成；等压差活门包括活塞，活塞一侧的油...