本发明涉及一种离合器单元（１），所述离合器单元包括至少一个湿式离合器（２８，２９），由一个与一个由驱动单元驱动的壳体（８）有效连接的输入部分向所述至少一个湿式离合器施加转矩。为了能够同时对所述输入部分配设扭转振动减振器（５０），例如离心...

本发明涉及用于机动车的传动系的混合组件，设有一个第一隔离离合器（２）、一个电动机（４）及一个第二隔离离合器（１），其中，该第一隔离离合器（２）被设置在该传动系中的内燃机（３）与该电动机（４）之间的转矩流中，该第二隔离离合器（１）被设置在...

本发明涉及一种离合器装置（１），设有至少一个湿式离合器（２８，２９）及一个设置在由驱动单元驱动的壳体（８）中扭转振动阻尼器（１２）。为了简化安装，构成预装配的结构单元（３，４，５）。在此有利的是，在扭转振动阻尼器中在两个结构单元之间设置...

本发明涉及一种主动缸（１）。本发明应用于汽车制造中的液压系统内，尤其是离合器系统或制动操作系统的液压系统内。为了能提供结构简单、能成本有利地制造和不复杂地装配及拆卸的主动缸（１），本发明提出，壳体（２）设有两个彼此相对的横向孔（６），它...

本发明涉及一种减振装置，具有两个逆着至少一个安放在处于径向外部的环形空间中的蓄能器的作用可有限地相对扭转的、相互支承的飞轮质量和一个有效地配置给一个飞轮质量的离心摆，该离心摆具有多个在圆周上分布的摆质量。根据本发明提出，这些摆质量在该环...

用于具有驱动单元和设置于其后的变速器的驱动系的多离合器装置，该多离合器装置与该驱动单元的驱动轴相连接及被接收在不与该驱动单元的驱动轴一起旋转的离合器罩中，该多离合器装置具有两个片式离合器（Ｋ１，Ｋ２），它们各具有一个输入侧的与一个输出侧...

本发明涉及一种用于设置在机动车的驱动系中的起动器盘，包括盘体及起动器齿圈，该起动器齿圈设置在该盘体的外圆周上，所述盘体及所述起动器齿圈被构成分开的部件，在它们之间一滑动离合器起作用，以便限制可由所述起动器齿圈向所述盘体传递的转矩。

夹持体空转装置（１０），包括一个内环（１２）、一个相对该内环（１２）可在至少一个转动方向上转动的外环（１４）、一个用于该内环（１２）与该外环（１４）之间的夹持体的保持架（２４）以及多个夹持体（２２），其中，所述夹持体（２２）可在一个夹持...

本发明涉及一种具有补偿调节装置的离合器装置（１，１ａ，１ｂ）。为了避免补偿调节装置在运输至安装期间不受控制地补偿调节，设置运输保持装置（２，２ａ，２ｂ）。此外，为了能提供结构空间适中的解决方案——该解决方案尤其是对操作系统不具有负面影响...

本发明涉及一种盘组装置，具有一第一驱动盘组和一第二从动盘组，用于链式无级变速器，具有功能优化的盘组轮廓，其中，该盘组装置的这些盘组各包括两个在一轴（４）上可彼此相对轴向移动的盘（１，２）和一链装置（５），该链装置带有一些在这些盘（１，２...

本发明涉及一种用于安装塑料铆钉的工具，该塑料铆钉具有一个头部、一个穿过待连接的构件的对齐的孔的具有涨翼的基部以及一个在安装时通过轴向移动使该涨翼张开的涨销。为了使尤其是在不易接近的部位上的安装变得容易，塑料铆钉防丢失地被接收在该工具中并...

本发明涉及一种离合器分离轴承（１），它具有内环（３）及可相对该内环（３）绕中心旋转轴线（Ａ）旋转的外环（４），其中，该外环（４）基本上被构成一个具有在圆周方向上延伸的套筒壁（７）及在径向上延伸的套筒底部（８）的套筒。其中，该内环（３）在...

本发明涉及一种双离合器，具有两个摩擦离合器和一个中央的反压板以及各一个被静液力的接合系统加载的压板。为了能提出不带离合器盖的成本低的结构，在双离合器变速器的空心轴上设置两个轴向固定的轴承，一方面所述反压板以及另一方面所述接合系统可转动地...

本发明涉及一种液压组件（１），用于控制连接在具有起动－停止装置的内燃机之后的变速器，具有用于提供液压能的液压能源（１１）、连接在液压能源之后并且用于至少部分地存储和输出可借助该液压能源提供的液压能的蓄能器（２３）、配置给该液压能源和该蓄...

曲轴无级变速器，包含与变速器从动轴连接的自由轮装置（１０）。该自由轮装置适合于选择式地允许和闭锁自由轮装置与从动轴之间的相对转动。该曲轴无级变速器还包含适合于换接该自由轮装置的换接单元（３０），可与从动轴并且通过连接器件与差速器连接的内...

本发明涉及一种可转换的空转装置，用于变速器，尤其是用于机动车的曲柄式ＣＶＴ，所述空转装置具有至少一个空转单元，所述空转单元具有一个可被驱动的外环、一个呈从动轴形式的内环和设置在所述外环与所述内环之间的可绕它们的纵向轴线分别转动的夹紧体。...

本发明涉及一种可转换的空转装置，用于变速器，尤其是用于机动车的曲柄式ＣＶＴ，在所述空转装置中，在外环与内环（３１）之间设置有保持在保持架中的夹紧体（１），其中，每一个夹紧体（１）可通过一个能量储存器（８，９）以相对大的压紧力压在所述内环...

本发明涉及一种具有内座圈和外座圈的离合器分离轴承装置。该外座圈设有被拉伸到内部滚动体运行轨道的轨道半径之下的环形壁。根据本发明，设有位于内部的密封装置，该密封装置包括环形部件，该环形部件轴向地支撑在所述被拉伸的环形壁的内部径向壁区段上。

本发明涉及一种用于双离合器的操纵装置，借助该操纵装置可拉第一分离轴承并且可压第二分离轴承，并且紧凑地构造该操纵装置。

本发明涉及一种用于车辆的双离合器装置，具有平衡的操作力。