本实用新型涉及一种电动汽车空调采暖节能控制系统，包括相连接的冷却换热单元和冷却水降温单元，还包括第一三通阀(6)、暖通空调总成(7)和控制器，所述暖通空调总成(7)包括暖通水箱(9)，所述第一三通阀(6)的接口a与冷却换热单元连接，接口...

本实用新型涉及一种用于汽车拖钩盖板与保险杠安装的装配结构，该结构包括保险杠本体以及与保险杠本体相适配的拖钩盖板，还包括设置在拖钩盖板顶部的卡舌、一对沿拖钩盖板侧边缘对称设置在卡舌下方的卡钩、一对对称设置在拖钩盖板下边缘两侧的翻边卡接单元...

本发明涉及一种电动汽车蠕行扭矩的控制方法，整车控制器通过计算车辆所需的蠕行扭矩控制电机，所述方法包括下列步骤：读取汽车的蠕行扭矩基础值T

本发明涉及一种模块式电池包外壳，包括下托盘(1)、侧板(2)和搭接件(3)，多个所述侧板(2)连接于下托盘(1)四周，形成一用于安装电池的空腔，相邻所述侧板(2)间通过所述搭接件(3)连接，所述下托盘(1)、侧板(2)和搭接件(3)之间...

本发明涉及一种基于CAE分析的铝制车身节点刚度评价方法，包括下列步骤：建立铝制车身的有限元模型，确定节点基准点；根据确定的节点基准点对铝制车身的有限元模型进行截取，施加约束并确定加载点得到铝制车身节点模型；对铝制车身节点模型进行刚化处理...

本发明涉及一种基于多传感器的目标物探测融合装置及方法，所述融合装置包括至少两个传感器单元、车载驾驶辅助域控制器、显示屏和电源，各所述传感器单元均包括传感器和与该传感器连接的电子控制器，所述电子控制器与车载驾驶辅助域控制器连接，形成分布式...

本发明涉及一种电动汽车的集成式电力电子装置，包括集成箱、高压分线模块和智能监控模块，所述高压分线模块包括基板以及设于基板上的多路的高压部件连接支路，所述智能监控模块包括设于基板上的CAN通讯电路、用于检测主接触器工作状态的辅助触点检测电...

本发明涉及一种基于负荷平衡的电池内部短路检测方法，用于检测电动汽车中动力电池的内部短路状态，所述方法包括下列步骤：判断动力电池是否满足负荷平衡的操作条件，若是则进入下一步，若否则返回继续判断；对动力电池进行负荷平衡操作，并记录动力电池的...

本发明涉及一种汽车后背门锁扣安装板结构，包括后围板内板、锁扣安装板、螺母板，还包括加强板，锁扣安装板和螺母板通过点焊连接，再与加强板、后围板内板通过点焊固定连接为总成结构，锁扣安装板四周设有与后围板内板连接的焊接翻边，锁扣安装板四周还设...

本发明涉及一种汽车背门撑杆安装支架总成，包括安装支架底板，所述安装支架底板呈T型状，安装支架底板的上部设有撑杆球头销，安装支架底板的左、右、下侧边缘分别向外延伸形成一搭接边，位于安装支架底板的下侧边缘的搭接边上设有缓冲块。与现有技术相比...

本发明涉及一种电池功率衰减程度的检测方法，用于检测电动汽车中动力电池的衰减程度，包括下列步骤：判断当前时刻动力电池是否处于有效范围内，若是则检测当前时刻动力电池的电阻值R

本发明涉及一种汽车仪表板前端限位结构，包括与车身前围板焊接固定的钣金支架(1)、与钣金支架(1)通过连接单元卡接的前除霜风道(2)以及与前除霜风道(3)焊接固定的仪表板(3)。与现有技术相比，本发明能有效防止仪表板异响，保证了仪表板的安...

本发明涉及一种自动离线计算电池管理系统的工作精度的方法及装置，所述方法包括：整车控制器控制汽车部件模拟模块工作；整车控制器在产生的测试时刻t处向电池管理系统发送工作命令，读取预测参数；工作命令完成时，汽车部件模拟模块停止工作；读取工作参...

本发明涉及一种智能化多回路电动汽车冷却系统，包括动力电池组、电驱模块、电池散热器、电驱散热器、电动水泵、直通阀、三向阀、PTC加热器、热交换器，该冷却系统设有2个电动水泵、2个直通阀以及3个三向阀，通过管路连接形成多个回路。与现有技术相...