本申请公开了一种霍尔传感器封装结构，包括外壳、骨架、低压注塑胶体、高压注塑胶体和挡板。霍尔传感器通过霍尔传感器定位槽定位在骨架内，并通过引脚转换件与骨架外的可变气门升程执行器连接。通过低压注塑方式使用的低压注塑胶体将霍尔传感器和引脚转换...

本发明公开了一种解锁机构、前舱锁、前保险杠总成以及车辆，解锁机构集成于车辆的前保险杠总成，解锁机构的至少局部由前保险杠总成露出车辆的外部，解锁机构包括：驱动件，能够相对于前保险杠总成移动以切换于初始工位和解锁工位；第一传动件，驱动件通过...

本申请公开了一种皮卡汽车，包括乘员舱和货舱，所述乘员舱和所述货舱之间通过后围板分隔；所述后围板的底部与所述乘员舱的地板铰接，以使所述后围板能够向所述乘员舱所在方向转动；所述后围板在车宽方向的两侧部均与车身可拆卸连接；所述后围板的顶部与车...

一种充电剩余时间计算方法、装置和设备，在预测充电剩余时间时，获取充电电池单位时间窗口内的温升数据，基于升温数据预测得到下一时刻充电电池的预测温度；基于充电电池的当前温度、荷电状态以及充电电流进行查表得到充电电池的三维查表电流；基于三维查...

本实用新型公开了一种换挡总成及汽车，换挡总成包括换挡球头和换挡球杆，换挡球头包括水晶体、骨架、装饰组件以及两个导光条。骨架的一端设置有连接部，换挡球杆的一端设置有被连接部，连接部与被连接部配合，使得骨架的一端固定连接在换挡球杆的一端上。...

本发明涉及用于控制智能车辆的控制方法以及控制单元。所述控制方法包括以下步骤：在智能车辆启动之后识别驾驶员的身份；确定与驾驶员的身份相关联的驾驶员的驾驶习惯；在智能车辆行驶期间实时检测驾驶员的情绪；将驾驶员的当前情绪与前一情绪相比较，如果...

本申请公开一种电动助力转向系统和车辆，涉及车辆技术领域，该系统包括：控制器、三相电机、主相线断路器、主驱动桥、备相线断路器和备驱动桥；主驱动桥的输入端用于与主电源连接；主相线断路器的输入端与主驱动桥的输出端连接，主相线断路器的输出端用于...

本申请提供一种能量回收强度的确定方法及装置，获取车辆在第一位置时的第一车速、初始能量回收强度和第一位置所属道路的路况信息；根据第一车速，最高车速，以及第一位置和目标测速点之间的目标距离，计算在目标距离内使车辆从第一车速调整到最高车速的整...

本申请提供一种异常检测方法及装置，在确定同步器的拨叉包塑脱落时，获取在同步器运行过程中得到的历史异常事件；若历史异常事件中包括第一事件而不包括第二事件，确定同步器的拨叉包塑脱落的原因为同步过程中打齿导致的快速磨损；第一事件包括进挡阶段中...

本申请实施例公开了一种车载电池电量校准方法、装置、计算机设备和介质，应用于车载电池的充电过程，该方法包括：当车载电池的表显电量等于第一预设电量时，判断车载电池的电芯电压与预设电压之间的大小关系；表显电量以第一变化速率随着车载电池的充电电...

本申请公开了一种交通流生成方法和相关装置，根据目标测试功能确定道路参数，从包括多种测试道路资源的道路分类库中确定该道路参数对应的目标测试道路，根据目标测试道路确定多辆随机车辆的随机参数，随机参数包括多辆随机车辆的起始位置、多辆随机车辆构...

本申请涉及车辆电子换挡系统，其被配置为能够在旋钮模式和换挡杆模式之间切换且包括：固定的面板，其包括开口；换挡装置，其包括换挡杆组件，换挡杆组件包括沿第一轴线延伸的杆部件和同轴地连接至杆部件一端的旋钮部件；以及用于感测换挡杆组件运动的传感...

本发明公开了一种单离合器双电机多档混合动力驱动系统，仅利用一个离合器，可以实现纯电驱动、串联驱动、并联驱动、调速换挡等功能。相比上汽EDU GEN1系统，本发明取消了驱动TM电机端离合器，通过控制实现TM电机的精准调速换挡，既实现混动系...

本申请提供一种车辆制动灵敏度模式的确定方法及装置，获取车辆在第一时刻的制动参数，制动参数包括以下参数的至少一种：车速、油门开度变化率、制动踏板行程、制动踏板行程变化率、方向盘转角、方向盘转角变化率、整车加速度；根据第一时刻的制动参数确定...

本申请公开了一种用于动态估算车辆的不足转向梯度的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收车辆状态信号；对接收到的车辆状态信号进行初步处理；建立车辆运动学模型；借助于所建立的车辆运动学模型，动态地估算车辆的不足转向梯度；以及对动态地估...

本发明提供了一种电池预热方法、装置及电子设备，在目标车辆启动之前，将所述目标电池加热功率发送至电池加热设备，以使所述电池加热设备对电池进行加热操作，并在满足预设加热停止条件的情况下，输出停止加热指令至所述电池加热设备，以使所述电池加热设...

本申请公开了一种发动机控制方法及系统，对发动机的快扭请求中，快扭请求扭矩参考发动机的真实气路扭矩，对发动机的慢扭请求中，将驱动需求扭矩及充电需求扭矩作为参考数据进行慢扭请求扭矩的确定，对发动机的扭矩请求补偿精确，提高了发动机的响应速度，...

本申请提供了一种整车能耗优化方法。由于各冷却部件的各开启时段与表征各被冷却部件在各个时刻的温度的信息以及各冷却部件的开启温度限值和关闭温度限值相关，而表征各被冷却部件在各个时刻的温度的信息以及各冷却部件的开启温度限值和关闭温度限值均与控...

本发明公开了一种单离合器双电机动力换挡驱动系统，ISG电机和发动机直连，离合器位于ISG和变速箱之间，输入轴上通过同步器移动，可以实现速比调整、档位切换。驱动TM电机位于输出轴，通过减速比将动力传递到轮端。相比现有技术，本发明将TM电机...

本申请实施例公开了一种车辆能量回收强度的调控方法及装置，在车辆行驶过程中，当检测到车辆的加速踏板开度小于预设阈值时，获取所述车辆的路况信息和第一车速；根据所述路况和所述第一车速确定减速场景，所述减速场景用于标识该车辆在目标距离后从所述第...