本实用新型公开了一种铁路轨道几何状态检测装置，属于轨道的平顺性检测技术领域，包括机架，所述机架包括横杆所述横杆两端设有滚轮I和滚轮II，所述竖杆一端与横杆T字形垂直连接，所述竖杆另一端设有滚轮III，所述竖杆底部设有红外传感器；所述横杆...

本发明属于废水处理技术领域，具体涉及一种可降解有机物的中高温MVR废水的处理方法及其处理系统。该方法将高盐高COD废水预热后进入反应蒸发器中，在催化剂与氧化剂的作用下，液相发生有机物降解反应，有机物氧化为H

一种基于海量时空数据分析的异常聚集检测方法，属于异常聚集检测技术领域。其特征在于：包括如下步骤：步骤1，轨迹预处理；步骤2，聚集发现；步骤3，聚集分类；步骤4，异常聚集检测。在本基于海量时空数据分析的异常聚集检测方法中，首先从轨迹数据中...

本发明具体涉及一种通过分子内7‑endo Heck型环化反应合成6‑苯基‑2,3,4,7‑四氢‑1

本发明提供一种智能马铃薯联合收获机微杂薯自动粉碎装置，包括安装架、喂入装置、粉碎装置和浮动检测装置，其特征在于：安装架包括框架、支撑轴、固定臂Ⅰ、固定臂Ⅱ、浮动臂Ⅰ和浮动臂Ⅱ，粉碎装置包括驱动轴、挤压轮、粉碎刀和驱动马达，且2件挤压轮位...

本发明属于纳米材料合成技术领域，公开了一种AuPd@C纳米催化剂的合成方法。该催化剂的优势在于：制备方法简便，谷胱甘肽配体保护的Au盐和Pd盐被共还原成直径为4 nm左右的AuPd合金纳米颗粒；将其负载到原位合成的ZIF‑8内，外层包覆...

一种机电飞轮混合动力系统制动控制方法属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、电机、飞轮状态，控制混合动力系统运行于多种制动模式。在低制动需求功率下，控制第二动力源电机参与再生制动，增加了制动能量回收率；在中等制动需求功率下，控制第...

一种基于燃料电池、锂电池和电动式飞轮电池的复合能源系统制动控制方法属于电动汽车控制领域，其特征在于通过锂电池和飞轮复合储能系统在低制动工况下，锂电池优先回收制动能量，高制动工况下，通过飞轮电池的介入再生制动，可降低锂电池的再生制动频率和...

一种基于无级变速式飞轮与动力电池的复合系统驱动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、动力电池和基于无级变速式飞轮状态，控制复合能源系统运行于多种驱动模式。大负荷驱动工况下，借助飞轮瞬时大功率释放优势，可以降低动力电池的放...

一种基于电动式飞轮电池与燃料电池复合能源系统驱动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、燃料电池、电动式飞轮和离合器的状态，控制复合能源系统运行于多种驱动模式。大负荷驱动工况下，借助飞轮瞬时大功率释放优势，可以降低燃料电池...

本实用新型涉及一种高功率密度动圈式电磁直驱液压泵，包括磁轭、永磁阵列、端盖，液压缸体、阀体、线圈骨架、线圈、活塞、对中弹簧及单向阀，其特征在于：采用由轴向充磁永磁体和径向充磁永磁体相互交替紧贴排布的双Halbach永磁阵列层分别表贴于内...

本实用新型提供了一种油缸盖内圈拆装工具，涉及油缸拆装的技术领域，包括扳手筒，所述扳手筒能够套设在油缸的活塞杆上；所述扳手筒与所述油缸盖内圈的相接处设置有第一周向锁止结构，以使所述油缸盖内圈与所述扳手筒一起绕所述活塞杆的周向转动。实际使用...

本发明所述的一种基于中断模式的车联网V2V信息传输方法，属于车辆网技术领域，包括以下步骤：(1)对车辆i建立初始化列表，(2)车辆i与步骤(1)所述的列表中的车辆建立D2D链路；(3)判断车辆的行驶状态，及时发送信息；(4)根据接收到的...

本发明提供一种切向与径向永磁组合式磁极驱动电机转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，矩形永磁钢内嵌于转子铁芯的径向矩形槽内，第一瓦片磁钢、第二瓦片磁钢和第三瓦片磁钢由螺钉固定在长方形切向槽，该结构为混合磁路式永磁转子结构，气隙磁场为径...

本发明提供一种电动汽车用切向与径向永磁组合式磁极驱动电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轴、永磁转子、定子组成，转子铁芯上均布多个内置永磁钢组，永磁钢组包括径向设置的矩形永磁钢和外侧直接面对气隙的第一瓦片磁钢、第二瓦片磁钢...

本发明提供一种带真空泵的混合励磁发电机，由电子稳压控制器、真空泵、前端盖、后端盖、定子、转子组成，其特征在于：永磁转子铁芯上均布有偶数个永磁磁极，永磁磁极包括永磁钢、极靴、非导磁螺钉，永磁钢穿过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯上，永磁磁极...

本发明公开了一种基于JD自适应的虚拟直流发电机控制方法及系统，方法包括以下步骤：S1，设定储能系统母线电压参考值，并检测母线电压数值与双向DC/DC变换器输出电流；S2，计算功率发生波动时的母线电压变化率和母线电压偏差率；S3，根据母线...

一种基于全局扩散卷积残差网络的交通流预测方法，属于智能交通系统技术领域。包括如下步骤：步骤1，建立基于全局扩散卷积残差网络的交通预测模型；步骤2，学习动态相关性、局部和全局空间相关性；步骤3，捕获时间相关性和全局时空相关性；步骤4，融合...

一种基于图卷积网络和图注意力网络的行车时间估计方法，属于交通信息处理技术领域。其特征在于：包括如下步骤：步骤1，建模交通情况单元；步骤2，建模驾驶习惯单元；步骤3，建模驾驶速度单元；步骤4，建模行车时间单元；步骤5，得到最终的行车时间估...

本发明公开了一种突发事件应急处置流程外包模型挖掘方法，包括步骤：1)获取基础数据，包括突发事件应急处置流程的生命周期事件日志；2)通过引入噪声阈值参数对生命周期事件日志进行去噪，过滤掉生命周期事件日志的低频行为；3)利用过滤后的生命周期...