本实用新型涉及新型带温控阀的风冷油冷器，散热带内置于两散热片之间，在芯体的一端设置有过油通道，过油通道与每组芯片相通，过油通道的上端设有进油接头，过油通道的下端设有出油接头，进、出油接头分别接通变速箱的进出油管；过油通道的中间部位设置有...

本实用新型涉及车用圆形散热器，主要由数片圆形芯片、圆形散热带、支架、冷却液进口、冷却液出口组成。其特征在于：散热器主体由圆形芯片和圆形散热带相互间隔焊接而成，内置变速箱；圆形芯片由两块相对芯片面板周边焊接而成，芯片面板内侧表面均匀分布圆...

本实用新型为车用鳍片式环形散热器，属于汽车散热器领域，主要由弯曲设置的铝制散热管组成，特点是散热管内部设有四个流通通道，散热管的端部设置有接头，接头与四个流通通道相通；散热管的外部设置有鳍片式散热。具有结构简单、强度高、体积小、流通顺畅...

本实用新型为车用鳍片式散热扁管，属于汽车散热器领域，主要由长方形扁管组成，特点是扁管内部设有四个纵向流通通道，扁管的两个扁平面上分别设置有多片鳍片式散热片，扁管的两个立平面上分别增设有纵向的加强筋。可有效提高散热效率，散热效率是口琴管的...

本实用新型为改进的管式冷却器，属于车用冷却器领域，主要包括带有进油接头和出油接头的外套管，特点是外套管的内腔内还设置有一个内套管，内管和外管之间的内型腔内设置有散热翅片；所述进油接头、出油接头分别通过连接套管与内套管的内型腔相通。增大了...

本实用新型为中冷器气室固定装置，属于机动车中冷器气室领域，主要包括固定螺栓及设置在中冷器气室上的螺纹孔，特点是螺纹孔旋装有一个弹簧钢丝套，所述固定螺栓旋装在该钢丝套内。通过钢丝套与螺栓连接，固定牢固，无松动情况的发生，结构简单、使用效果...

本实用新型为板式风冷油冷器，属于车用冷却器领域，主要包括多组散热芯片组成的芯体，特点是进油接头连通位于同端的过油通道，该过油通道与每组芯片相通，该过油通道的中间部位设置有一个封闭过油通道的隔断；过油通道的下端连通出油接头。润滑油的油流从...

本实用新型为管式机油冷却器，属于油－水型油冷器，主要包括内管、外管及散热翅片，特点是在内管与外管两端部的内型腔内分别焊接有环形堵片，该堵片的横截面为设计为Ｕ形。避免了端口出裂现象的发生，可加工小于φ１９ｍｍ的产品，同时增加了内外管之间的...

本实用新型为管式油冷器，属于油－水型机油冷却器，主要包括内管、外管、接头及堵片，特点是内管和外管围成的内型腔内立式焊接有片簧，该片簧由铜丝编织而成，片簧在内管上呈层状分布。片簧的高度及密度可调，有效提高了散热性能，具有结构简单、使用寿命...

本实用新型为发动机中冷器，主要包括散热体，散热体上加装有进气口和出气口，特点是散热体由片状的散热单元层叠而成，每个散热单元由中间体和两端部的焊接体组成，中间体内设有内空腔，焊接体上开有通孔；所述通孔连通内空腔。无需焊接侧板及气室，由多个...

本实用新型为翅片冲压装置，属于冲压领域，与冲床配套使用，主要包括上模板以及下模板、上冲模以及下冲模，特点是上冲模设置在上模板上；上模板下方通过压缩弹簧设置有压料板，压料板上开有能伸入上冲模的上模孔；所述下冲模设置在冲床底座上，所述下模板...