【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车散热器领域，特别是ー种由散热管加工而成的车用变速箱散热器。
技术介绍
铝制变速箱散热器主要用于车辆中的变速箱散热，现在一般多采用ロ琴管或散热管，通过两侧焊接散热片的方式进行散热。但此种结构的产品无法满足车辆空间较小，散热量要求又较高的情況。现在随着汽车技术的发展，对于四驱车的前驱变速箱(分动箱)，由于内部变速齿轮周围空间有限，现有的散热管式散热器无法解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内置变速箱的车用鳍片式环形散热器。本技术是这样实现的车用鳍片式环形散热器，主要由弯曲设置的铝制散热管组成，其特征在于所述散热管的内部设有四个纵向的流通通道，散热管的端部分别设置有接头，接头与四个流通通道相通；在散热管的外部设置有多片鳍片式散热片。本技术采用上述结构后，散热器由散热管弯曲加工而成，内置变速箱，散热管表面增设与散热管连为一体的多片鳍片式散热片，散热管内部设置四个流通通道，可有效提高散热效率，散热效率是ロ琴管的数倍。具有结构简单、強度高、体积小、流通顺畅的效果。散热片厚度薄，散热片之间间隙清晰，利于润滑油的流淌和散热。附图说明附图为本技术的一种结构示意图。附图中，I为散热管、2接头、3为散热片、4为固定夹。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作详细说明。如附图所示，本技术为ー种车用鳍片式环形散热器，用于变速箱油的冷却散热。主要由按一定角度弯曲而成的铝制散热管I组成，散热管I可采用扁管或圆管。在散热管I内部，沿散热管I纵向设置有四个纵向的流通通道，流通通道在散热管I内部均匀设置，用于冷却液介质的流通。散热管I的两端部分别设置有接头2，接头2与...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李克锋，赵涛，赵峰，李玉珍，
申请(专利权)人：山东嘉鑫换热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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