一摇臂，它包括臂体，轴和滚轮。通过对金属板进行拉伸而形成基本呈Ｕ型的截面的臂体，它包括一连接一对侧壁的连接壁，一贯通连接壁而形成的开口，和在该对侧壁彼此对齐的部分的通孔。开口的周边通过从该对侧壁之间将第一精整模插入开口进行精加工而形成。...

１对侧壁部（４）的外侧面（１７）彼此之间的间隔，以塑性变形时的伸出量不同为起因而相互不平行。在使用时，负载从上述外侧面（１７）之间的间隔的狭小侧向宽大侧施加到上述枢轴（３）上。在上述枢轴（３）的两端面的外周缘部上形成的铆接部（１３ａ）在...

使相对于１对侧壁部（４）的宽度方向的厚度尽可能均一。在使用时，负载从连接该１对侧壁部（４）彼此之间的第一、第二连接部（５、６）的一侧施加到上述枢轴（３）上。将在上述枢轴（３ｂ）的两端面的外周缘部上形成的铆接部（１３ａ）在上述两连接部（５...

本发明涉及通过对金属线材制的坯料实施冷锻而获得的摇臂，通过对将金属线材切断成预定长度而获得的坯料实施冷锻，制造第二中间坯料（３４ｂ），该第二中间坯料（３４ｂ）具有一对侧壁部（２ａ）和相互连接该两侧壁部（２ａ）的宽度方向一端部的基部（３９...

一种滚动设备，包括：在其内圆周表面上具有滚道表面的外部部件，在其外圆周表面上具有滚道表面的内部部件，以及可滚动地设置在所述外部部件的滚道表面和所述内部部件的滚道表面之间的多个滚动元件。所述内部部件、外部部件、和滚动元件的至少其中之一的表...

以滚动或滑动方式使用的具有配对件的滚动件至少一个组成是由含有重量为０．８％－０．９％的Ｃ、０．１％－０．７％的Ｓｉ、０．５％－１．１％的Ｍｎ和０．１％－０．６％的Ｃｒ，并其余部分为Ｆｅ和不可避免的杂质元素的碳钢所制成，其中从组分计算的理...

公开了一种随着时间的推移导电性几乎不降低的导电润滑脂，其包括基础油、增稠剂、导电的固体粉末、至少一种磨损抑制剂、极压剂和油质剂，其中该导电固体粉末的添加量为０．１～１０重量％，至少一种磨损抑制剂、极压剂和油质剂的添加量为０．１～１０重量...

本发明以提供经过长期仍能够良好地维持树脂元件与金属元件之间、以及金属元件与金属元件之间的滑动润滑的树脂润滑用润滑脂组合物为目的，提供了一种含有基油、增稠剂、和非极性蜡以及极性蜡中的至少１种为特征的树脂润滑用润滑脂组合物。另外，将上述树脂...

一种电动转向系统，包括：上托架；转向柱；可旋转地设置在该转向柱内的转向轴；倾斜机构，该倾斜机构包括倾斜夹和使该转向柱摆动的倾斜枢，该倾斜夹紧紧地将该转向柱紧固在该上托架的束紧板部之间；设置在该转向柱下端的电子辅助单元；以及下托架，该下托...

本发明提供一种可靠地进行内柱的加紧的同时可确保外柱的刚性和强度的转向柱装置。在狭缝（１３）的封闭端部（１３１）的周边形成有略呈半圆弧状并从外柱（１）的外周面（１５Ａ）向外突出的半圆弧状加强筋（１３２）。另外，直线状加强筋（１３３Ａ、１３...

一种车辆用可倾斜调整式转向装置，在将后部柱状部件在驾驶时用倾斜调整范围内摆动自如地连接到固定于车身的前部柱状部件上，且在后部柱状部件向倾斜位置固定时，使设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的一方上的可动齿轮啮合到设在前部柱状部件与后部柱状...

一种用于电子动力转向设备的控制器，具有：ＳＡＴ估计部分，用于通过输入电动机的角速度和角加速度、转向转矩以及电流指令值来估计车辆的ＳＡＴ；还具有电动机电流校正值计算部分，用于基于由ＳＡＴ估计部分所估计的ＳＡＴ估计值、车辆速率以及转向角来判...

本发明车辆用可倾斜调整式转向装置在使方向盘大角度弹起时，作为故障保护装置，可以将变速档锁定在泊车档（Ｐ）使车辆不能行驶，可防止方向盘在车辆泊车时以外，例如在行驶过程中弹起。在前部柱状部件４的后端支持座部２１（弹起限位器）上，设有检测与后...

一种车辆用可倾斜调整式转向装置，在将后部柱状部件在驾驶时用倾斜调整范围内摆动自如地连接到固定于车身的前部柱状部件上，且在后部柱状部件向倾斜位置固定时，使设在前部柱状部件与后部柱状部件当中的一方上的可动齿轮啮合到设在前部柱状部件与后部柱状...

本发明公开一种转向装置，其包括由操作杆（Ｌ）保持在张紧元件（１３）和支架（１２）之间以阻止固定元件（１６，１７）沿倾斜槽（１２ａ）移动的外柱（２１），以及通过外柱（２１）相对于支架（１２）被保持以阻止固定元件（１６，１７）沿伸缩槽（１１...

一种电动动力转向装置的控制装置，该电动动力转向装置的控制装置具有转向助力控制单元，并具备故障安全功能，该转向助力控制单元根据对来自扭矩传感器的主扭矩信号进行Ａ／Ｄ转换所得的主扭矩输入值、通过对上述主扭矩信号进行第１增益倍增之后再进行Ａ／...

本发明公开了一种用于电动转向装置的助力装置，其具有一扭矩传感器、转向轴、预载衬垫（７０）、一扭转螺旋弹簧（３０）、以及一电动机（３１）。通过预载衬垫（７０）和扭转螺旋弹簧（３０），可在朝向蜗轮（２８）的方向上向蜗杆轴（２９）施加一个弹性...

一种机动车用冲击吸收式转向管柱装置，将其构造成使得与转向管柱分离或成一体设置的管柱侧托架压配合在固定于车体的车体侧托架上，通过使螺栓穿过设置在所述两托架上的通孔而支承转向管柱，当发生二次碰撞时，以使所述转向管柱移向机动车前方同时使所述车...

本发明公开了一种冲击吸收式转向柱装置，其中，隔离座（１６）设置在车身侧支架和转向柱之间，支承销（２１）保持并穿过隔离座，从而使隔离座锁止在这两个支架中的任何一个上，同时，支承销所穿过的销插入孔（１９）形成于隔离座上，且在其周围形成一个冲...

一种组装在转向轴中的车辆转向用伸缩轴，包括一阳轴和一阴轴，阳轴和阴轴被安装成不可旋转但可滑动。滚动件通过预加载用弹性体安装在形成在阳轴的外周面中和阴轴的内周面中的至少一对轴向延伸槽之间。滑动件被安装在形成在阳轴的外周面中和阴轴的内周面中...