日本精工株式会社专利技术

日本精工株式会社共有2021项专利

  • 本发明提供一种电动机(1),其具有布线部件(20a、20b)、在定子(11)的内周侧配置的环状的内壳(10)及在布线部件(20a、20b)的周围形成的布线固定部件(2)。在内壳(10)的外周缘部形成有在一端面开口并沿轴向延伸的纵孔(凹部...
  • 在内圈(12)中,相对于内圈滚道面(12a)在轴承背面侧形成沉孔(12b),沉孔(12b)的最小外径(D1)比相对于内圈滚道面(12a)在轴承正面侧的肩部(12c)的外径(D)小。另外,在外圈(11)的轴承背面侧固定的密封部件(15)具...
  • 电动车辆驱动装置具备:第1马达;第2马达;变速装置,第1马达和第2马达中的至少一者的动力向该变速装置传递;以及输出构件,其通过自变速装置输出的动力进行旋转。第1马达的旋转轴、第2马达的旋转轴、以及变速装置的旋转轴配置为与输出构件的旋转轴...
  • 本发明的染料敏化型光电转换元件的电解质层在有机溶剂中溶解有铵离子、无机盐以及碘化物离子,并且三碘化物离子的摩尔量相对于碘化物离子的摩尔量的比例不足1%,不管敏化染料的种类如何,都可得到高的光电转换效率,设计性也优异。
  • 本发明实现能缩短轴方向尺寸并抑制部件件数的逆向输入断开离合器。逆向输入断开离合器(1)由输入部件(2)、与该输入部件(2)同轴地配置的输出部件(3)、具有被按压面(10)的被按压部件(4)、以及卡合件(5)构成。若向输入部件(2)输入旋...
  • 离合器用轴承中,外圈(11)具备:外圈小径部(11b),其相对于外圈滚道面(11a)向轴向一侧延伸;径向壁部(11c),其从该外圈小径部(11b)的轴向端部向内径侧延伸;以及折返部(11d),其从该径向壁部(11c)的径向内端部向轴向另...
  • 本发明提供构成扭矩传递用轴的多个轴的结合构造,即使在焊接部产生缺陷的情况下,也能够确保扭矩传递功能,并且实现轴的防分离。在互相结合的公接头(46)和母轴(30)中的公接头(46)的外周面设置关于圆周方向的凹凸形状的外周侧凹凸部(58)和...
  • 电动车辆驱动装置具备:第1马达,其具有第1转子、第1定子以及第1线圈;第2马达,其具有第2转子、第2定子以及第2线圈;以及变速装置,第1马达和第2马达中的至少一者的动力向该变速装置传递。将通过第1端部且相对于旋转轴正交的平面设为第1平面...
  • 本实用新型涉及车轮支承用滚动轴承单元,其具有在支承固定于外圈的轴向外端部的状态下,将存在于外圈的内周面与轮毂的外周面之间的内部空间的轴向外端开口封闭的密封环。密封环具有芯材和支承于该芯材的弹性材料制的密封材料。芯材具有嵌合固定于外圈的轴...
  • 本发明提供带止动器的伸缩轴,其能够不受位于轴部与轭部的边界的大径连接部的完成形状的影响而限制收缩行程。外嵌于构成伸缩轴的外管(3a)和内轴(2a)中的内轴(2a)的止动器(11a)具备缺口圆环状的第一筒部(35)和缺口圆环状的第二筒部(...
  • 保持架部件(36)具有:内嵌并保持前端侧滚动轴承(18c)的保持架侧保持面(40);和相对于该保持架侧保持面(40)的中心轴线偏心的保持架侧被保持面(42)。引导部件(37)内嵌并保持于壳体(12a)的引导保持部(25),并具有能够以保...
  • 关于圆柱状滚动体的制造,使从用于进行压缩成形的金属模具装置取出的中间原料尽可能不产生径向外侧部的飞边、轴向两端面的凹陷。在设于固定侧金属模具(17a)及移动侧金属模具(18a)的成形用凹部(19a)的内周面(20a)设置环状凹部(27)...
  • 本发明提供一种电动助力转向装置,该电动助力转向装置具有“用于对逆变器的死区时间进行补偿”的多个死区时间补偿功能,不需要调节操作,通过根据转向状态并且通过混合来逐渐切换死区时间补偿功能,以便进行补偿,提高转向性能,并且,改善电流波形的失真...
  • 本发明提供一种扭矩传递用接头,即使在基于中间传递部件的扭矩传递功能降低的情况下,也能够在一对端部传递部件彼此之间继续进行扭矩传递。扭矩传递用接头具备中间传递部件(19)以及在中间传递部件(19)的轴向两侧部各配置一个且使各自的径向外侧部...
  • 轮毂通过将内圈(10a)在使该内圈的轴向外端部与层差面(12)抵接的状态下外嵌于嵌合筒部(11),且将内圈的轴向内端面由卷边部(13a)的按压部(17)的轴向外侧面按压,而将轮毂主体(9a)和内圈(10a)结合固定。卷边部(13a)具有...
  • 本发明提供一种高性能的电动助力转向装置,该电动助力转向装置在自动转向控制期间中,当驾驶员转动了转向盘的时候,不会给驾驶员带来不协调感。本发明的电动助力转向装置具有在“至少基于转向扭矩来驱动电动机”的手动转向控制和“通过转向角控制单元来驱...
  • 本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。内侧密封部件具备:具有内侧密封部的内侧密封环、内侧甩油环、和支承于内侧甩油环的磁性橡胶制的编码器。外侧密封部件具备:具有形成为将内侧密封部翻转而成的截面形状的外侧密封...
  • 本发明提供一种电动机控制装置,其不需要调节操作,对逆变器的死区时间进行补偿,改善电流波形的失真,提高电流控制的响应性,抑制声音、振动和扭矩脉动。本发明的基于矢量控制方式的电动机控制装置运算出dq轴的控制辅助指令值,基于控制辅助指令值运算...
  • 在蜗轮蜗杆减速器(16)中,施力部件(22)由施力轴部(40)和弹性推压部(41)构成。施力轴部(40)以其旋转中心轴线(O
  • 车辆的重量测定装置包含:与悬架装置的悬臂连接的底板(200)、能够在底板的上表面侧按压形成油室(201)的隔膜(230)的活塞(300)以及在底板的下表面侧检测油室的测定流体R的压力的压力传感器(400),底板在压力传感器周围具有阻止相...