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日本发条株式会社专利技术
日本发条株式会社共有967项专利
弹性部件用线材以及弹性部件制造技术
本发明涉及的弹性部件用线材,是用于制作弹性部件的弹性部件用线材,其具备:内周侧增强纤维,其卷绕成螺旋状;外周侧增强纤维,其卷绕于内周侧增强纤维而成;以及热固性树脂,其设于内周侧增强纤维和外周侧增强纤维的至少一部分,用于将增强纤维彼此固定...
扭矩调整方法以及球接头技术
本发明涉及一种扭矩调整方法及球接头,具有高频感应加热装置(20),交流电流(i)流经线圈(24)并产生磁场,线圈(24)远离外壳(11)配置。规定频率的电流(i)从高频感应加热装置(20)流向线圈(24),通过电流(i)流经线圈(24)...
车辆座椅制造技术
本发明提供了一种车辆座椅,该车辆座椅包括座椅坐垫、座椅椅背和调节机构,座椅坐垫包括坐垫本体和坐垫侧部,坐垫本体支承乘坐者的臀部,坐垫侧部布置在坐垫本体的座椅宽度方向上的两侧,座椅椅背包括椅背本体和椅背侧部,椅背本体支承乘坐者的背部,椅背...
球窝接头的制造方法及稳定器连杆的制造方法技术
本发明的球窝接头(J)的制造方法,包括:球座成型工序,其以在螺柱部(10s)的一端部预先一体设有球部(10b)的球头螺柱(10)的球部(10b)为型芯,通过以包覆球部(10b)的至少与螺柱部(10s)相反一侧的部分的方式插入成型树脂球座...
层叠体以及层叠体的制造方法技术
本发明提供一种层叠体以及层叠体的制造方法,其是以冷喷涂法将非金属粉末喷射到高硬度的基材表面对基材表面进行喷砂之后,以冷喷涂法形成被膜,从而制造出基材与被膜之间的附着性优越的层叠体。层叠体1的特征在于,具备:基材10,其由维氏硬度120H...
车辆用稳定器装置制造方法及图纸
稳定器装置(10)具有在车辆的横向方向上延伸的稳定器(20)和套筒单元(22)。套筒单元(22)配备有金属制的托架(50)和橡胶套筒(60)。橡胶套筒(60)是由多个套筒片(61、62)构成,通过粘接层(70)固定稳定器(20)。粘接层...
层叠体及层叠体的制造方法技术
本发明提供一种放热效果好,被施加热负荷时也不会有绝缘基材破裂等问题,并且没有金属被膜空洞等的层叠体及层叠体的制造方法。本发明涉及的层叠体,包括:基材(10),其具有绝缘性;中间层(50),其形成于所述基材的表面,以金属或者合金为主成分;...
汽车稳定器及稳定器球部的加工装置及球部的加工方法制造方法及图纸
本发明涉及一种汽车稳定器及稳定器球部的加工装置及球部的加工方法,环形基准面(52)形成于球部(21)的穿孔(45)的周围。在环形基准面(52)的外侧,在第1平面(41)和前端表面(50)相交的第1角部(C1),形成有前端侧弯曲部(55)...
加热器单元制造技术
提供温度的面内均匀性高的加热器单元。加热器单元具有:第一加热器部;第二加热器部,相对于第一加热器部独立地受控制;基材,在和第一加热器部与第二加热器部之间相对应的区域设置有槽;以及盖部,配置于槽的开口端,并与槽一起提供封闭空间。另外,可以...
汽车用稳压器制造技术
稳压器(10)包括稳压器本体(20)和形成于稳压器本体(20)的两端的孔环部(21,22)。孔环部(21,22)的连结面(31,32)上形成有贯通孔(33,34)。稳压器本体(20)的表面由本体涂覆膜(60)包覆。孔环部(21)的表面包...
一种用于稳定器的喷涂装置和喷涂设备及喷涂方法制造方法及图纸
喷涂装置50配备有技撑构造体51、下侧喷嘴单元60、上侧喷嘴单元80。下侧喷嘴单元60具有下侧软管62a‑62f和喷嘴65a‑65f,用以将粉末涂料喷涂到稳定器10的下侧球部21上。上侧喷嘴单元80具有第1框架81和第2框架82。第1框...
悬架用螺旋弹簧制造技术
一种悬架用螺旋弹簧12,具有绕成螺旋状的由弹簧钢制成的导线30,并被压缩于上部弹簧座13和下部弹簧座14之间。螺旋弹簧12包括上部12a和下部12b。螺旋弹簧12的上部12b上形成有正极节距的绕组端部31。该绕组端部31的前端上形成有终...
球接头制造技术
本发明涉及一种球接头(1b),包括球头销(10)、外壳(11)、球形密封件(12)。球形密封件(12)是上下开口的筒状弹性体,筒状上具有收容球部(10b)的球形空间。外壳(11)具有接近球部(10b)的外周面的球形内面(11a)收容球部...
用于磁盘驱动器的伪挠性件及测试用于磁盘驱动器的电子电路的方法技术
一测试试片(52A)包括伪元件电路(105),该伪元件电路由主电路部分(100)和调节部分(101)构成。主电路部分(100)包括第一图案导体(81)和第二图案导体(96,97)。第一图案导体(81)和第二图案导体(96,97)相互重叠...
减振装置和设置有该减振装置的车辆座椅制造方法及图纸
一种减振装置,该减振装置包括:主轴构件,轴部分插入并穿过该主轴构件,主轴构件能够沿着轴部分的长度方向移动;第一螺旋弹簧,第一螺旋弹簧设置在主轴构件与轴部分的长度方向上的一个端部部分之间,轴部分的该一个端部部分插入并穿过第一螺旋弹簧,并且...
车辆用悬架构件制造技术
一种用于车辆的悬架构件(10),包括金属制成的用于车辆的悬架构件主体(11)、覆盖在所述主体(11)表面的第1层(121)和覆盖第1层(121)的表面的至少一部分的第2层(122);所述第1层(121)含有环氧树脂,所述第2层(122)...
弹性部件以及弹性部件用线材制造技术
本发明提供一种弹性部件,其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的,在规定的方向上伸缩自如,具备:第一合金部,其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成;以及第二合金部,其由常温下的拉伸强度为100...
弹性部件用线材以及弹性部件制造技术
本发明涉及的弹性部件用线材,其用于制作弹性部件,具备:芯材,其是用金属或合金形成的,能够弹性变形;以及FRP层,其由在所述芯材上卷绕的纤维、以及至少设置在该纤维的一部分而将该纤维彼此固定的热固性树脂构成,并覆盖所述芯材的外表面,所述纤维...
紧固部件以及紧固部件用棒状部件制造技术
本发明的紧固部件包括:第一合金部,其由含有0.005wt%以上且6.5wt%以下的锌并且含有0.6wt%以上且2.0wt%以下的镁的铝合金形成,设置在与多个部件中的至少任一个部件接触的部分;以及第二合金部,其由含有大于0.2wt%且2....
复合管以及复合管的制造方法技术
本发明提供一种不会对各层的材料组合和各层的厚度组合产生限制,且多个层之间的附着性较高,并且具有长期使用时耐久性的复合管等。其具备,由第1种金属或合金制成的筒状体11,以及设置于该筒状体11的内周面,由与所述第1种金属或合金不同种类的第2...
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