弹性部件以及弹性部件用线材制造技术

本发明专利技术提供一种弹性部件，其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的，在规定的方向上伸缩自如，具备：第一合金部，其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成；以及第二合金部，其由常温下的拉伸强度为100MPa以上650MPa以下的铝合金制成，包覆所述第一合金部，且径向的厚度比所述第一合金部的半径小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】弹性部件以及弹性部件用线材
本专利技术涉及一种汽车用的弹性部件以及用于制造该弹性部件的弹性部件用线材。
技术介绍
以往，作为用于实现汽车的油耗改善的一种方法，致力于各种部件的轻量化。例如，现采用如下方法：作为发动机组(engineblock)的材料，代替铸铁而使用铝合金，作为发动机盖和油底壳的材料，代替钢而使用镁合金。近年来，基于汽车的轻量化这一观点，在研究将由铝合金制成的材料用于悬架等弹性部件。作为这类铝合金，公开有6000系列铝合金(例如，参照专利文献1)。作为比上述的6000系列铝合金强度高的铝合金，已知有7000系列铝合金。若使用7000系列铝合金，则能够制作比6000系列铝合金制螺栓强度高的弹性部件。专利文献1：日本专利第5335056号公报
技术实现思路
然而，通常7000系列铝合金较之于6000系列铝合金在耐应力腐蚀开裂性方面较差，因此，在作为弹性部件而应用的情况下，需要改善耐应力腐蚀开裂性。在这种状况下，一直以来都在寻求由强度以及耐应力腐蚀开裂性优良的材料制成的弹性部件。本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种强度以及耐应力腐蚀开裂性优良的、弹性部件以及用于制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性部件，其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的，在规定的方向上伸缩自如，其特征在于，具备：第一合金部，其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成；以及第二合金部，其由常温下的拉伸强度为100MPa以上650MPa以下的铝合金制成，包覆所述第一合金部，且径向的厚度比所述第一合金部的半径小。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.29 JP 2015-1303031.一种弹性部件，其是使用与长度方向正交的截面呈大致圆形的线材而形成的，在规定的方向上伸缩自如，其特征在于，具备：第一合金部，其由常温下的拉伸强度为大于950MPa且1100MPa以下的铝合金制成；以及第二合金部，其由常温下的拉伸强度为100MPa以上650MPa以下的铝合金制成，包覆所述第一合金部，且径向的厚度比所述第一合金部的半径小。2.根据权利要求1所述的弹性部件，其特征在于：所述第二合金部是将具有不同组分的铝合金多层层叠而成的。3.根据权利要求2所述的弹性部件，其特征在于：所述第二合金部中径向最外侧的层的拉伸强度最...

【专利技术属性】
技术研发人员：风间俊男，高村典利，石川重树，铃木健，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP