本发明涉及一种车用气囊的斜面支架组件，其构造用于安装在车辆的内面板上。该组件包括具有第一接合部的第一斜面支架和具有第二接合部的第二斜面支架，该第二接合部可移动地与该第一结合部接合。该第二接合部在车辆碰撞中可与该第一接合部脱离开来，以至该...

一种具有多个腔的气囊垫，多个腔的膨胀顺序及速度被控制。气囊垫能够以预定顺序、以预定速度膨胀，以最好地保护乘客。因此，气囊垫能够在方向盘与乘客之间迅速膨胀，而不伤害乘客。

本发明提供了一种具有可变内部通气孔的安全气囊缓冲垫结构，其具有来自充气器的充气气体被送入的至少两个腔室。根据此安全气囊缓冲垫结构，安全气囊的安全充气性能通过增大内部通气孔的尺寸而在前期充气中得以最大化，安全气囊的乘员碰撞能量吸收性能通过...

本发明公开一种用于车辆的保险杠盖板和加强构件的组合，其保持良好外观以及当车辆前面碰撞行人时冲击的吸收最大化。该保险杠盖板和加强构件的组合包括加强构件和保险杠盖板。加强构件包括接触车辆的前端模块载体的第一安装表面、从第一安装表面向车辆前方...

行李约束结构包含一安全装置（３０），其借助于紧固件而安装在一后折叠座（２０）和一行李箱（１１）之间，行李箱（１１）在可折叠并易于保持的后折叠座（２０）后面形成。在万一突然停车或者后面碰撞时，行李约束结构可防止行李借助于装在行李箱（１１）...

一种车辆的车顶行李架固定装置，通过改善车辆的车顶结构，能应用单一的车顶型架的、用于能很容易地拆装地将各种行李载置在车顶上。车顶行李架固定装置由位于车辆的车顶上、设有在两侧向长度方向延伸的凹状的车顶型架紧固部的车顶镶板和插入且固定在该车顶...

一种用于将各种零件固定到机动车车体上的紧固件的改进结构，所述紧固件包括：被固定和支撑在机动车车体的固定基体（１）上的主体部分（３０）；通过物件（２）的插入孔（２ａ）被装在主体部分上的锁紧元件（４０），所述锁紧元件（４０）用于将物件（２）...

本发明公开了一种提高气囊的膨胀性能的方法。该方法包括以下步骤：在撞车时减速检测器检测汽车的减速度的变化，并向微机供给检测的减速信号；微机分析根据减速信号产生的碰撞波形，并确定汽车的冲击程度；当碰撞波形增加时，微机暂时停止减速检测器的工作...

本发明提供一种车辆的帘式气囊用前方柱状装饰结构，将形成于车辆侧方底盘部上的前方柱状面板与前方柱状装饰固定、帘式气囊内置于前方柱状装饰中的车辆的前方柱状装饰结构，其特征在于，在将前方柱状装饰（１２）的一部分向下方弯曲而形成的阶梯面上装载具...

本发明公开了一种侧窗气囊装置，当车辆发生碰撞的时候，依据本发明所述的侧窗气囊装置的展开来防止前柱装饰板相对前柱板发生偏移，进而可以保护车内人员，并且侧窗气囊装置可以将前柱装饰板固定在弹性侧窗气囊支撑板上，侧窗气囊可以通过使用简单的固定装...

本发明涉及一种车辆用未系安全带警告装置及其方法，一旦发动机运行，基于系与未系安全带的状态，车辆速度状态和驾驶时间状态，适于点亮或闪警告灯和发出警报，从而通过可视和可听的方式来通知未系安全带状态的驾驶员，在车辆碰撞或翻滚中由安全带来保护驾...

一种汽车用载物挡板悬架装置，其中壳体盖一侧以突出方式形成有钩状凸耳，壳体盖连接载物挡板的左右两端。载物挡板悬架通过插入到钩状凸耳的底端和连接并紧固壳体盖的侧面装饰悬架的顶端之间而紧固。

一个安装部件，其两侧分别与前立柱部件和装潢面相连，该安装部件设置在前立柱部件和装潢面之间的空间中，使得当窗帘式气囊打开时，装潢面从前立柱部件适当地分离，从而协助窗帘式气囊的打开，并且装潢面不会与前立柱部件完全分离。

前支柱装饰板通过将连接凸起（设置在前支柱装饰板上）插入到插孔中（设置在前支柱内板上）而连接到前支柱内板上；当气囊缓冲器膨胀时，前支柱装饰板由于连接凸起插入到插孔中的连接力而不会完全从前支柱内板上脱离，因此减少了人工和制造费用，并通过提高...

本发明涉及利用实时地检测轮胎内部气压和车辆被盗的ＴＰＭＳ（轮胎压力监控系统）对盗窃和／或拖曳车辆报警的方法和系统。另外，盗窃和／或拖曳报警信息通过检测轮胎气压的变化（下降）来确定，该报警系统由其判定的结果启动，并且该报警系统同时通过无线...

一种天窗装饰罩组件，包括具有导轨并连接到车身上的导轨框架，沿着导轨操作以开启和关闭天窗单元的操作机构，形成在操作机构上的前安装部分，位于连接到导轨框架的流水槽上的后安装部分，由天窗装饰罩导轨支撑并覆盖操作机构的天窗装置罩，位于天窗装饰罩...

本发明涉及车辆用帘式安全气囊的安装结构。由充气机展开压力所展开的安全气囊垫安装在侧内板之间以便通过顶板和支柱饰板匹配的部分，稳定地向车厢内展开。充气机安装在侧内板和侧外板之间，安全气囊垫安装在顶板和侧内板之间。

一种引导车辆侧帘气囊展开的装置，其安装在内顶板和中间柱的柱装饰件相互交汇的接合部分内，包括一导向件，其一端固定在车体上气囊所安装的区域上，位于侧帘气囊下方，另一端连接到气囊垫上。

本发明公开了一种用于车辆乘员分类的系统和方法。底座安装在车辆座椅的各椅腿框架内。盖安装在底座上方以与底座间隔开。两个重量传感器安装在底座和盖之间以支撑盖，且被配置以测量由坐在座椅上的车辆乘员的重量传递到盖的载荷。控制单元接收由重量传感器...

本发明提供了一种控制混合电动车的驱动力的系统和方法，其可减小从电动操作模式转换至内燃机运转模式期间产生的离合器接合冲击。为此目的，本发明提供了混合电动车的驱动力控制系统，其包括发动机、电动发电机和离合器，其中至少一个起动发电机直接与发动...