本发明一种一种分层配流结构及采用该结构的宽变量轴向柱塞马达，所述分层配流结构包括：用于分组供油与变量控制的转子组合件和在所述转子组合件端部设置的用于提供高压进油与低压回油通道的配油盘；其中，所述转子组合件包括用于容纳柱塞的缸体和柱塞，所...

本发明提供了一种自吸柱塞及采用该柱塞结构的液压马达，所述自吸柱塞，包括柱塞主体，在所述柱塞主体内设置的用于以锥形密封面与柱塞主体内壁配合实现启闭与密封的锥阀芯和用于推动锥阀芯复位的弹簧。本发明当液压马达被外力反拖，液压马达柱塞腔负压时，...

本发明一种液压驱动机构及风力发电设备机舱转向驱动装置，所述液压驱动机构包括用于机舱锁定和解锁的制动组件、在所述制动系统下部设置的用于调整风力发电设备的机舱方向的液压马达组件和用于将液压马达的扭矩和转速传递给齿轮箱以驱动机舱旋转的连接组件...

本发明一种基于进口压力补偿的液压马达的变量控制机构及控制方法，所述装置包括阀体、壳体和单向阀阀体，在所述壳体和单向阀阀体之间设置的用于分配和控制各腔室压力油的变量阀总成；在所述单向阀阀体内设置有与进油口、出油口和变量阀总成连通的用于调节...

本发明公开了一种减速箱高低速控制方法，所述控制方法包括：设备大扭矩运行时减速箱的控制方法以及设备空载时减速箱的控制方法，其中，所述设备大扭矩运行时减速箱的控制方法中，一级减速部件与二级减速部件最终共同作用降低液压马达输出轴的转速，总减速...

本发明公开了一种高压应力缓冲结构的柱塞体及制造方法，柱塞体包括:外部壳体、内部填充腔；所述外部壳体包括头部壳体和主体部壳体，所述头部壳体的顶端为水平状，且头部壳体的中间部分为球状，且头部壳体的尾部向内水平收缩成瓶颈状与主体部壳体固定连接...

本发明公开了一种基于延时制动控制阀的液压测试系统及测试方法，包括:动力源组件、压力调节组件、第一测试油路、第二测试油路、延时制动控制阀、制动组件、压力采集组件和压力显示部；所述动力源组件包括：电机、柱塞泵、油箱；其中，所述电机电连接柱塞...

本技术涉及液压驱动装置及具有该液压驱动装置的深海作业设备，所述液压驱动装置，包括减速机和液压马达，所述减速机包括齿圈、行星减速机构和用于密封齿轮油的浮动油封，在减速机内部具有减速机内腔，还包括在减速机的端部设置的用于平衡减速机内外压力的...

本发明公开了一种液压零部件清洗装置，包括:清洗机主体、盖板、缸筒、活塞室、活塞、第一密封圈、第二密封圈、第一固定组件、第三密封圈、气缸；所述盖板上侧中心处向上设有缸筒，且盖板与缸筒之间设有第二密封圈，且所述盖板与缸筒通过第一固定组件固定...