一种基于延时制动控制阀的液压测试系统及测试方法技术方案

技术编号:45847629 阅读:15 留言:0更新日期:2025-07-19 11:09
本发明专利技术公开了一种基于延时制动控制阀的液压测试系统及测试方法,包括:动力源组件、压力调节组件、第一测试油路、第二测试油路、延时制动控制阀、制动组件、压力采集组件和压力显示部;所述动力源组件包括:电机、柱塞泵、油箱;其中,所述电机电连接柱塞泵,且柱塞泵通过管路连接到油箱,所述柱塞泵的输出端分别连接到第一测试油路和第二测试油路;所述压力调节组件主要包括主溢流阀,用于调节测试液压系统的压力;所述主溢流阀的进油口连接于柱塞泵的出油油路上,且主溢流阀的出油口与油箱连接;本发明专利技术通过模拟车辆液压回转马达在实际工作工况下的液压回转马达延时制动控制阀的延时制动时间进行采集测试。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压系统,具体为一种基于延时制动控制阀的液压测试系统及测试方法


技术介绍

1、液压回转马达是将液压能转换为机械能,可实现连续的回转动作,为避免液压回转马达使用的延时制动控制阀延时时间不合理而造成车辆(比如挖掘机、装载机、凿岩台车等)工作不正常的情况出现,需要对液压回转马达上的延时制动控制阀延时时间进行试验测试,以确定使用的液压回转马达延时制动时间满足车辆的性能和工作要求;

2、延时制动控制阀在液压回转马达中起到了制动解除和延时制动的作用,在液压回转马达回转停止时,延时制动控制阀可使制动动作缓慢施加,合适的延时制动时间能确保液压回转马达在回转操作停止时,液压回转马达有足够的时间平稳制动,防止因制动过快产生液压冲击和机械振动,同时也能避免因延时时间过长,导致液压回转马达在不需要回转时仍可自由转动;

3、现有的测量方式方法存在结构复杂、精度不高等问题,而且不方便模拟车辆液压回转马达在实际工作工况下延时制动时间测试采集。

4、现有技术已经不能满足现阶段人们的需求,基于现状,急需对现有技术进行改进。

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【技术保护点】

1.一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于,用于模拟车辆液压回转马达在实际工作工况下的液压回转马达延时制动控制阀的延时制动时间采集测试;

2.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述动力源组件还包括:电阻加热器(11)、风冷散热器(15);其中,所述电阻加热器(11)和风冷散热器(15)设置于油箱(14)中,用于模拟车辆液压回转马达正常工作在液压油的温度。

3.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述液压回转马达(61)内腔中的回油口通过管路与油箱(14)连接,用于回收测试过程中的液压油...

【技术特征摘要】

1.一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于,用于模拟车辆液压回转马达在实际工作工况下的液压回转马达延时制动控制阀的延时制动时间采集测试;

2.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述动力源组件还包括:电阻加热器(11)、风冷散热器(15);其中,所述电阻加热器(11)和风冷散热器(15)设置于油箱(14)中,用于模拟车辆液压回转马达正常工作在液压油的温度。

3.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述液压回转马达(61)内腔中的回油口通过管路与油箱(14)连接,用于回收测试过程中的液压油。

4.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述延时制动控制阀的进油口分别连接第一测试油路出油路和第二测试油路出油路,且延时制动控制阀的出油口连接液压回转马达(61)的制动控制腔,用于解除制动;

5.根据权利要求1所述的一种基于延时制动控制阀的液压测试系统,其特征在于:所述第一减压阀(31)将...

【专利技术属性】
技术研发人员:王金铂赵学良段杨杨白利苗周浩
申请(专利权)人:青岛力克川液压股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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