南京航空航天大学专利技术

南京航空航天大学共有31169项专利

  • 本发明公开了一种大型复杂构件一体化铸造成形缺陷参数智能优化方法,属于铸件加工技术领域。通过有限元软件模拟压铸过程,得到预测数据,对实物一体化铸件无损检测,得到检测数据,预测数据与检测数据相互融合划分为训练集和测试集;搭建成形缺陷与成形工...
  • 本发明涉及一种基于最佳扫描视点的大型飞机整体油箱三维扫描方法及装置:通过视觉‑惯性里程计外参标定及双相机外参标定;建立扫描容积并划分局部区域,以扫描容积中心为圆心、最佳视场距离为半径生成扫描视点球面,按角度间隔生成候选视点;通过多约束评...
  • 本发明公开了一种基于晶体塑性理论的氧化‑热机械疲劳寿命预测方法。本发明方法包括步骤:生成具有晶界特征的代表体积单元导入到abaqus软件中并施加边界条件;基于热机械疲劳下晶体塑性本构理论和氧扩散控制方程,编写相应的UMAT和UMATHT...
  • 本发明公开了一种多模态数据融合的遥感影像云分类方法、系统、设备及介质,包括获取多模态数据和已知的云类型标签,对多模态数据分别进行预处理形成输入数据,输入数据与云类型标签按照比例划分为训练集,验证集和测试集;小波一致性对齐模块对输入数据执...
  • 本发明涉及一种耦合多因素铸件全域综合力性高精度数智化实时预测方法,包括构建无缺陷条件下材料工艺—凝固冷速及顺序—力学性能数字孪生定量关系模型,通过物理孪生确定模型公式系数,基于物理和数字孪生构建有缺陷条件下材料带缺陷区的缺陷—力学性能定...
  • 本发明公开了一种基于多尺度动态耦合的空间环境焊接数字孪生方法,包括:S1:收集焊接过程中的关键数据,结合实验数据建立焊接过程和组织变化的基础数值模型;S2:基于基础数值模型,采用数值模拟方法构建焊接过程的数字孪生模型;S3:利用数字孪生...
  • 本发明公开了一种采用钣金成形后橡皮囊热校形制备铝合金薄壁件的方法,步骤为:一、钣金成形获得铝合金薄壁件毛坯;二、将毛坯进行固溶处理;三、将固溶后的毛坯放入冷柜中保存;四、将刚性模具和橡皮囊等安装于压力机上,整体加热并保持温度稳定;五、将...
  • 本发明公开了由径向永磁轴承和轴向无推力盘主动磁轴承支撑的电机,包括转子本体,所述转子本体包括转子护套,且转子护套内侧沿轴向依次且同轴分布有轴向磁轴承转子铁心A、轴向磁轴承转子永磁体、轴向磁轴承转子铁心B、径向磁轴承转子永磁体A、电机磁钢...
  • 本发明公开了一种蒸汽消融多模态疗效评估装置,属于生物医学工程领域。本发明利用与蒸汽消融针整合的近红外光谱检测探头以及荧光探头,能够实时获取表征组织热损伤程度的近红外光学参数和表征消融范围的荧光信号,通过同步采集的信号,结合消融后生物学效...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体为一种微小型航空发动机的转速自适应轴承冷却油量回热系统,包括机匣、输油孔、加油孔、供油油路、主轴、前后润滑轴承和前后离心加压装置,加油孔油路连通燃油或滑油箱,创新性地利用微小型航空发动机的燃油或滑油作为润滑...
  • 本发明公开了一种斜切出口的急弯曲异型排气扩压器,包括排气扩压器主体、进气口、出气口、连接进气口与出气口的排气流道;所述排气流道是弯曲的,出气口包括位于同一平面上的前缘、后缘和侧缘,前缘为靠近进气口一侧,后缘为远离进气口一侧,前缘与后缘在...
  • 本发明公开了一种数据库的管理方法与系统,涉及旅游数据管理技术领域,本发明通过实时采集需要存储的多源历史旅游数据,并通过数据处理方式对采集到的多源历史旅游数据进行处理,同时通过数据提炼方式和数据划分方式对处理后的多源历史旅游数据进行提炼,...
  • 本发明公开了一种激光增材制造未熔合缺陷抑制的双阶优化小样本机器学习算法,属于激光增材制造技术领域,包括:打印成形若干金属块体试样并构建熔池数据集;提出一组熔池转换因子,以修正既有Eagar‑Tsai模型,获得Eagar‑Tsai修正模型...
  • 本发明属于电化学领域,具体涉及一种全固态电池复合正极的干法制备工艺,将正极材料与保护剂混合,通过高能球磨形成复合材料;然后将复合材料与电解质高能球磨,得到复合混合物;加入导电剂和粘结剂,混料后,得到复合正极材料;将浆料覆盖到集流体上,干...
  • 本发明涉及一种火星上升器发射阶段重力模拟试验装置及试验方法,实现上升器倾斜地面环境下发射前准备阶段、发射阶段火星重力环境的模拟及发射完成阶段的重力还原。该装置包含两个功能单元,分别是悬吊式低重力模拟功能单元与配重及解锁系统功能单元。悬吊...
  • 本发明公开了一种基于迁移学习的可充电多机协同数据采集航迹规划方法(Transfer Learning‑Multi‑Agent Double Deep Q‑Network,TL‑MADDQN),属于无人机通信与智能控制领域。首先提出了一种...
  • 本发明涉及固体力学建模技术领域,解决了现有统一机理建模策略忽视装配体局部弱刚性零件的几何非线性特性,导致装配体静力响应预测精度不高的技术问题,尤其涉及一种面向装配变形应力协同控制的飞机刚柔混合结构多层级分析方法,包括对刚性骨架零件和弱刚...
  • 本发明涉及多目标优化技术领域,解决了现有统一机理建模策略忽视装配体局部弱刚性零件的几何非线性特性的技术问题,尤其涉及一种基于飞机刚柔混合结构多层级分析的夹具固持力优化方法,包括对刚性骨架零件和弱刚性薄壁零件的有限元模型开展线性和非线性响...
  • 本发明公开了一种基于层级结构的无人机编队自适应容错控制与避碰方法,包括:基于全驱系统和人工势能函数方法,构建了轨迹规划层系统,利用虚拟智能体间的相对速度在相对距离上的投影和相对距离作为模糊逻辑系统的输入,用以确定避碰势场的强度;将固定翼...
  • 本发明公开了一种适用于小样本微小信号灯的状态识别系统,包括大样本模型预训练模块、优化冻结策略生成模块、目标域模型训练模块、颜色分类器训练模块、图像采集模块、多阶段小目标检测模块、信号灯状态辅助识别模块和决策模块;优化冻结策略生成模块根据...