本发明涉及一种尤其是汽车用的乘客保护装置，该乘客保护装置包括至少一个气囊（１）、至少一个用于气囊（１）充气的气体发生器（２）、一个用于启动气囊（１）的气囊控制器（３）、气囊（１）的展开速度的测定机构（７）和在考虑气囊（１）的展开速度情况...

本发明涉及一种碰撞感测装置，其在减震器上具有一个加速度传感装置。该加速度传感装置在此设置在减震器和减震器饰件之间。

本发明涉及一种借助于能量储备器（ＥＲ）的点火电流给至少一个点火级进行电流馈电的装置，其中在能量储备器和至少一个点火级之间设置一个电压调节器，该电压调节器将至少一个点火级上的电压设定到一个预设值。

提出了一种用于控制汽车中的人员防护装置的装置，其中，惯性传感器（１０）设置在汽车中的第一位置（１３）上，处理器（μＣ）设置在第二位置（１４）上，以及触发线路控制器（ＦＬＩＣ）设置在第三位置（１５）上。处理器（μＣ）处理惯性传感器（１０）...

本发明涉及一种用于汽车（１）的约束保护机构（５、６、７）的起动决定和致动的方法，具有下列方法步骤：计算获得汽车（１）的当前位置；计算获得汽车（１）的与位置相关的环境数据；确定汽车（１）的与位置相关的理论值；确定汽车（１）的与位置相关的实...

为了提供一种紧凑的多功能传感器元件，使一个用于检测汽车加速度的传感器元件附带地设置一个用于测量汽车与外来目标之间的间距的距离测量装置。

具有可取下的ＭＰｅｇ播放器、尤其是具有ＭＰ３－播放器的一种汽车收音机（１０），其中汽车收音机（１０）具有一个基体部分（１３），它包括至少一个收音机部分，该ＭＰｅｇ－播放器设计成插入模块，并在装入状态下与基体部分（１３）构成一个单元，所述...

在日常生活中，电子设备与多个器件例如电话系统，计算机系统等一起使用。这些电子设备应当被安装到一个支承件上，以在这样的电子或电气系统内保持有序，并且实现多个系统，这些系统包括带有可复制输出的电子设备而且是可靠并易于维修的。提出的用于电子设...

本发明建议一种用于识别在汽车中对置的卫星传感器安装错误的装置。该装置借助于在关闭侧门时门接触信号与卫星传感器之一的信号之间的信号对比来识别安装错误。

本发明涉及一种借助于至少一个传感器（１０、１１、１２）和一个控制器（２）用于在汽车（２３）的翻车过程中激活附加功能的方法，其中所述传感器（１０、１１、１２）提供至少一个单向的加速度信号（３、４、５）。该方法包括以下方法步骤：（Ｓ１）对至...

本发明提供一种用于使传感器安装在汽车构件的外表面上的安装装置（１），它具有下面的部件：一个用于容纳传感器的基体（２）；用于使传感器固定在基体（２）上的固定板（５）；一个用于容纳基体（２）和用于使基体（２）固定在汽车构件上的轮廓环（１８）...

提出了一种测定汽车与障碍物的碰撞的装置，其中超声接收单元被用于测定由碰撞产生的声音，并且通过分析所述的超声信号来测定该汽车的碰撞。

本发明涉及一种根据至少一个由至少一个加速度传感器推导出来的输入参数（ａ、△ｓ、△ｖ）触发人员保护机构的方法。根据本发明为输入参数减速度（ａ）和／或预位移（△ｓ）和／或速度下降（△ｖ）计算出特性曲线，这些特性曲线在坐标系的一个象限中定义至...

本发明涉及一种对汽车中的器具或系统（１）进行语音控制的方法，其中器具或系统（１）既可以通过语音输入（３），也可以通过非语音输入，尤其是通过操纵开关（２）和／或按钮和／或触摸屏（６）来操纵，而且其中给器具或系统（１）的使用者，尤其是汽车司...

建议了一种司机信息装置，它具有一个用于输出司机信息的输出单元，其中在输出第一和第二信息之间插入一个规定长度的间隔。

本发明公开了一种用于在车辆内室（１）中运行的车辆系统，它具有至少一个用于播放和／或接收声音信号的音频装置和至少一个设置在内室（１）中的图像采集装置（１０），所述音频装置具有多个分布在内室（１）中的扬声器（１１）或者说至少一个麦克风（１２...

本发明涉及一种用于生成至少一个用于乘员保护系统的特征（ｄｖ，ｄｓ）的方法以及一种所属的装置，所述至少一个特征由至少一个基本特征（ａ）确定并且被分析用于生成一用于乘员保护系统的触发信号。按本发明，在正常工况时由所述至少一个特征（ａ）计算出...

本发明涉及一种用于人员保护的控制器，其具有一蓄能器（Ｃ↓［ＥＲ］），该蓄能器借助一电池电压来充电并且给所述控制器（ＥＣＵ）供给能量。此外，设置有一个第一电压供给电路（ＰＩＣ），该第一电压供给电路这样降低所述蓄能器（Ｃ↓［ＥＲ］）的电压（...

本发明提供一种当汽车发生侧滑机动时用来确定汽车回拉装置用的触发决定的方法，其中，首先提供偏转率、第一行驶动力参数组和关联参数组，然后借助于偏转率、第一行驶动力参数组和关联参数组来确定所述触发决定。

本发明涉及用于在翻车过程中控制乘员保护装置起作用的装置及方法，其中，测定至少一个第一行驶动力学的参数（β↓［当前］，ω↓［ｚ］，ａ↓［ｙ］），根据所述第一行驶动力学的参数（β↓［当前］，ω↓［ｚ］，ａ↓［ｙ］）预估算出一个第二行驶动力学...