本发明涉及一种传动装置、特别是用于电动手操作式工具机的传动装置，具有一个无相对转动地置于一个驱动轴（１１）上的驱动齿轮（１２）和一个与此啮合的、驱动一个输出轴（１４）的从动齿轮（１３）。为了通过降低起动时啮合处的机械负荷和在运行中出现的...

一种无级变速器（１），具有一对带轮（２，３），在所述带轮之间可旋转地布置可沿纵向方向弯曲的环形变速器元件（１０），所述带轮（２，３）和所述变速器元件（１０）至少主要由金属制成，在该无级变速器中，带轮（２，３）和变速器元件（１０）之间摩擦...

一种用于控制无级变速器的控制方法，变速器具有两个带轮（１，２），每个带轮设有两个带轮轮盘（４，５），这两个带轮轮盘一起限定出楔形槽，传动带（３）借助于基本上轴向定向的夹持力而在一径向位置处以一运行半径（Ｒ）夹持在楔形槽中，为了由达到传动...

本发明涉及到一种将扭矩从带轮（６）传递到有待驱动的设备、特别是压缩机（４）、例如汽车空调压缩机的轮毂（１０）上的装置，该装置具有一个布置在带轮（６）和轮毂（１０）之间的振动阻尼元件（１２）。在此提出，振动阻尼元件（１２）在其内圆周上与轮...

具有控制装置的无级变速器（１），包括用于向所述控制装置的主管线（１２）供应加压液压介质流的泵（１０），用于控制主管线（１２）内压力水平（Ｐｌｉｎｅ）的管线压力阀（１３），和压力室（７，８），这样的介质被从油槽（１１）抽出，所述的阀（１３...

本发明涉及一种特别是用于调节汽车中的运动部件（５８）的螺杆驱动设备（１０）以及制造方法，它具有一个驱动一个在一个螺杆（１６）上支承的驱动轮（１８）的动力装置（４２），并且驱动轮（１８）可转动地支承在一个托架管（１４）中，所述托架管具有一...

本发明涉及一种用于双离合器变速器的双离合器，具有第一离合器　（２６）和第二离合器（２８），并具有第一电调节器（３８）和第二电调节器（４０）。所述第一电调节器（３８）作用到操纵两个离合器（２６，２８）的凸轮体（３４）上，并控制在所述第一和...

本发明涉及一种齿轮（１），具有齿圈（２）、齿轮轮毂（３）以及连接条（１１，１２，１３），其中齿轮轮毂（３）具有带至少一个开口（２０，２１）的轴向的齿轮轮毂孔（１９），而连接条（１１，１２，１３）至少在周向上相隔开，在径向上联接着齿轮轮毂...

本发明涉及具有同步弹簧（１０）的转换装置，该同步弹簧用于一个手持式工具机的传动装置（１６）的可轴向移动的转换部件（１４）的第一移动运动（１２）的同步，其中同步弹簧（１０）被设置来用于向着第一移动运动（１２）的方向（２０）上偏转直到第一齿...

本发明公开一种特别是用于汽车刮水器的电驱动单元，该电驱动单元具有一个驱动马达，该驱动马达具有一个用于容纳至少一个支承在一个从动轴（７）上的蜗轮（９）的变速箱外壳（５），所述蜗轮啮合到一个与驱动马达的电枢轴（１１）连接的蜗杆（１３）中，所...

本发明涉及一种偏心装置，它被设置用来将手持式工具机（１２）的马达（５２）的旋转运动（１０）转换成工具部件（１６）的振荡运动（１４），尤其是转换成一个磨削机的磨削板的振荡运动。本发明提出，设置一个调节机构（１８），用来调节振荡运动（１４）...

本发明涉及一种用于驱动一个输出元件（４６）的装置（１０），具有一个可被旋转驱动的输入轴（１４），其中，在输入轴（１４）与输出元件（４６）之间安置了用于将输入轴（１４）的驱动转矩传递到输出元件（４６）上的装置，其中，在一个第一装置（１６）...

用于机动车辆的无级变速装置，设置有主带轮（２）和副带轮（３），传动带（１０）设置在所述带轮周围，传动带利用主夹紧力夹在主带轮（２）的两个锥形带轮盘之间，并且利用副夹紧力夹在副带轮（３）的两个锥形带轮盘之间，其中，由于各个带轮（２；３）的...

本发明涉及一种雨刷装置（１０），尤其是用于一个汽车，具有至少一个减速器（１１）和一个用于减少一个相互啮合齿轮（１３，１４）的齿的齿隙的装置。按照现有技术为了减小齿隙使用偏心套。但是偏心套由于其工件成本并由于用于其装配所需的加工和装配费用...

提出了用于使汽车减速的一种方法和一种装置，其借助于目标传感装置探测在汽车周围环境中存在的目标，并且在识别出和已识别出的目标将发生不可避免的碰撞的情况下，启动紧急制动来避免碰撞或者降低碰撞的强度。为此，在紧急制动开始时，将变速器挂入传动系...

提出了一种尤其用于座椅调节机构或伺服转向机构的传动－驱动单元（１），其具有主轴（４０），在该主轴（４０）上设置了驱动该主轴（４０）的驱动轮（４２）；还具有借助于从动元件（５００）驱动该驱动轮（４２）的动力装置（２０）和至少一个机构（３０...

用于使马达（５）的马达外壳（２）与传动装置（７）的传动装置外壳（３）机械连接的连接装置（１）。在此该马达（５）通过马达轴（６）作用于传动装置（７）。所述连接装置（１）具有连接部件（１５，２６），通过它可使马达外壳（２）间接地与传动装置外...

本发明涉及偏心传动装置，具有一个不平衡补偿部件（１０ａ－１０ｅ），及具有一个偏心部件（１２ａ－１２ｅ），用于将一个电枢轴（１４ａ－１４ｅ）的环绕的转动运动转换成一个驱动轴（１６ａ－１６ｅ）的振荡式转动运动，以便振荡地驱动一个手持式工具机...

用于将发动机（Ｅ）的驱动力传送到待驱动负载（Ｌ）的无级变速器（１），其设置有一组液压泵（ＰＭ、ＰＥ），用于实现至少为在传动比范围内的变速器（１）的致动以及为变速器（１）的诸如耦合装置（Ｃ）等至少一个辅助液压用户（Ｕ１、Ｕ２）的致动提供加...

本发明涉及一种用于机动车辆的无级变速器的传动带，设置有两个滑轮，每个滑轮均包括两个基本上为锥形的滑轮轮盘，传动带可以保持在这两个滑轮轮盘之间可变的径向位置处，该传动带设置有横向元件（３２），横向元件（３２）在两个横向侧上均设置有侧面（４...