本发明属于数码显示技术领域，具体提供一种LED数码屏及应用控制方法，LED数码屏包括掩光外壳，掩光外壳内设置有LED灯板和驱动板；LED灯板包括LED数码管驱动模块和由灯珠排列生成的数码阵列；所述数码阵列与LED数码管驱动模块连接；驱动...

本申请公开了充电网络负荷调控系统、方法及相应充电设备和存储介质，充电网络包括两个以上充电站，所述系统用于通过目标间段的预测负荷以及电网发布的需求侧响应负荷的差值确定目标时间段的调整负荷，其中目标时间段包含两个以上时间片；对于目标时间段中...

本技术涉及充电设备领域，尤其涉及一种带有安全防护结构的充电桩。所述带有安全防护结构的充电桩包括充电桩主体，充电桩主体的两侧对称设置有充电枪，充电枪的和充电桩主体通过锁定结构活动连接，锁定结构包括有充电枪、固定锁和旋转电机，旋转电机固定连...

本发明提供了一种基于深度学习的新能源公交车跨线路运营方法，通过建立基于SAC算法的神经网络并利用包括跨线调度的公交线路网络历史数据进行训练，能够有效提高整个公交线路网络的运营效率并减少不必要的空驶成本。利用线路存在重叠的不同线路运行数据...

一种用于新能源汽车的充电接口锁紧机构，能够在充电插头插入充电接口时提供有效的锁紧力，并且其较为简化的结构便于安装与维护，在实现较高可靠性的同时还具有较低的成本；弹力张紧臂与插头卡接部件可根据实际的使用场景灵活地选择安装于新能源车辆或充电...

本申请涉及公交车充电的技术领域，尤其是涉及一种新能源公交车充电时间控制方法

本申请涉及一种新能源公交充电情况预测方法、装置、电子设备及介质。获取若干公交编号，确定任务信息和当前电量；根据驾驶员信息获取历史驾驶数据，预处理得到历史集成驾驶数据；结合历史任务信息得到驾驶习惯操作；分析获取的历史电量损耗信息，确定驾驶...

本申请涉及新能源车充电的领域，尤其是涉及一种新能源公交车充电监测方法、装置、设备及存储介质。方法包括：获取充电桩信息、车辆运行信息以及历史抵达信息，对车辆运行信息以及历史抵达信息进行分析，得到抵达时长，获取当前环境信息以及电池温度信息，...

本申请涉及数据分析领域，尤其涉及一种可充电立体车库停车控制方法、装置和电子设备，方法包括：当接收到携带有充电需求的待停车辆的停车请求时，获取待停车辆预计停车时长和待停车辆充电时长；获取立体车库中的多个空闲车位信息和多个空闲车位信息各自对...

本发明提供了一种面向工况与驾驶员的新能源公交车续驶里程估计方法，其通过依次对不同人员驾驶车辆时运行特征参数进行提取、主成分分析及聚类得到与路况、环境等客观因素以及特定驾驶员行为、习惯等主观因素均具有相关性的不同工况类型划分，避免了对主成...

本申请涉及一种公交充电站充电功率负荷预测方法、装置、介质及设备，其中方法包括：间隔预设时长，获取公交充电站在当前时间的目标充电功率负荷；基于所述目标充电功率负荷与额定充电功率负荷的差值，调整所述预设时长，得到下一个预设时长，并根据充电时...

本发明提供了一种适用于新能源公交汽车的智能车库与车辆协同控制方法，能够利用新能源公交汽车的实车大数据并针对各车辆以及不同公交运行线路的实际情况，提供合理的停放和充电安排，还针对库内已完成充电车辆设计了相应的移出策略，从而能够提高车辆充电...

本申请涉及一种充电功率预测的方法、装置、电子设备及可读存储介质。获取每个正在充电车辆的充电剩余容量、充电桩的输出功率、充电对应关系、在预设时间段内的预约信息和行驶车辆的车辆标识信息，基于预约信息和车辆标识信息，预估每个待充电车辆的充电时...

本申请提供一种电动公交车站的充电桩数量确定方法、装置、介质及设备，涉及充电站规划领域。通过计算满足高负荷季进行高功率的运营时段补电需求的第一充电桩数量范围，并计算满足低负荷季进行低功率的非运营时段补电需求的第二充电桩数量范围，在两个充电...

一种立体车库车辆充电控制方法、系统、介质及设备，涉及新能源汽车充电领域。该方法应用于立体车库中的控制终端，方法包括：获取待入库车辆的车辆智能端发送的车辆信息，车辆信息包括充电接口类型、车辆剩余电量以及充电需求，充电需求包括开始充电时间和...

本申请涉及一种基于充电车位的充电管理方法、装置、电子设备及介质，方法包括获取空闲车位信息；根据历史充电数据以及当前时刻预测预设时间段内驶入的充电车辆的数量；当充电车位对应的空闲车位的数量低于充电车辆的数量并为燃油类型时，根据普通车位对应...

本发明提供了基于数据驱动的新能源公交车用接触网优化设计方法，其通过对仅使用动力电池驱动的纯电动公交汽车运行特征聚类，识别出公交线路每个区段在不同时段、季节、月份、交通等具体情况及能耗，可以指导双源无轨电车用接触网的规划建设与如何实施供电...

一种基于大数据的新能源公交汽车智能运营方法，其充分利用了新能源公交汽车的实车大数据，可得到公交线路受时间、道路等多方面影响下相应的分段SOC变化量以及综合各分段的完整等效SOC变化量，从而可以指导对待出发公交车的实现合理的线路分配。利用...

本申请涉及一种充电控制的方法、装置、电子设备及存储介质，涉及新能源充电的领域，该方法包括获取预设停车场对应的车辆信息、车辆信息对应的当前电量以及工作行驶轨迹，车辆信息包括第一车辆信息以及第二车辆信息，第一车辆信息为当前处于充电状态的第一...

本实用新型提供了一种充电站多级电源管理系统，通过在包含多电源点的充电站中建立能量交换路由器控制网络，相比于现有技术能够在不同充电设备之间和不同单电源点之间均实现了动态功率分配，在保证充电站总负荷不超过允许范围的同时保证较高的充电服务能力...