本发明涉及一种车辆前窗玻璃刮水器电机（１０），包括输出轴（１２）并设置有用于将安装结构附装在管（２０）上的附装装置，所述附装装置包括附装支座（１４）和板，其特征在于，所述支座（１４）设有至少五个用于在它们之间附装杆的附装元件（１４－１至...

在此公开了一种用于车辆后灯的支撑面板组件（３０）及其制造方法，支撑面板组件（３０）可被加工成复杂形状，从而可将复杂的各种形状的后灯应用于车身。根据本发明的实施例的支撑面板组件（３０）通过使用弯曲工艺加工多个面板（４０，５０，６０）并将所...

一种机动车辆电池支撑结构，该支撑结构一方面适合于附装并固定至该机动车辆的车身结构（４），另一方面适合于承载电池（２），其特征在于，该支撑结构具有适合于围绕电池（２）的框架（１０）的形式，所述框架（１０）在中央具有适合于安装所述电池（２）...

本发明涉及一种用于机动车辆的电力牵引系（１），该电力牵引系包括：车载的可充电电源（２）；能够产生三相电压系统的静态转换器（５），该三相电压系统通过输入端连接到所述可充电电源（２）；三相电动机（１０），该三相电动机由静态转换器（５）所产生...

本发明涉及一种用于对内燃机的射频火花塞（１）供电至足以产生有很多分支的火花（１３０）的电压的方法。为此，该火花塞的供电电压逐级地增加至能够引燃的合适的电压。

本发明涉及一种机动车辆车身，它具有前部部分和中间部分，所述中间部分用来形成客厢，前部部分和中间部分由一用于接纳隔音元件（１６）的横向的前挡板分隔开，该挡板的上部包括开口的下横梁（１０），其特征在于，所述开口的下横梁包括至少两个联接元件（...

本发明涉及一种四轮驱动混合车辆，该车辆在每个车轮副上设置有至少一个动力传动系，即包括至少一个热机的第一动力传动系（１）和包括至少一个电动机的第二动力传动系（２），该车辆还设置有传感器（７）和位于每个驱动车轮上的摩擦制动系统。该控制系统包...

本发明涉及用于生产至少第一类型和第二类型汽车车身（１２）的设备（１０），该设备包括用于生产第一类型汽车车身的第一生产站（１４ａ）和至少一个用于生产第二类型汽车车身的第二生产站（１４ｂ）；所述设备（１０）包括承载至少一个用于生产第一类型车...

本发明涉及用于生产至少第一类型和第二类型汽车车身（１２）或车身的部分的系统（１０），该系统包括生产站（１４）、用于生产第一类型车身的第一支撑件（２４ａ）、用于生产第二类型车身的第二支撑件（２４ｂ）和用于转换第一和第二支撑件的转换装置（２...

根据本发明，用于将门扇连接到机动车车身上的装置（１０）包括：至少一个面板（１７，２８），该面板与门扇的至少一个铰链相关联，并安装在门扇的框架上，以使与所述面板连接的至少一个螺钉接合与所述铰链相结合的孔并穿过所述门扇的框架（１９）突出；粘...

本发明涉及用于诊断机动车辅助起动模式的运行状况的方法和系统。用于诊断装备有驱动发动机和变速器的机动车的辅助起动的运行状况的系统包括一机构（３），该机构用于测定一条发动机转速信息、一条关于车辆的加速踏板位置的信息、一条关于变速器的位置的信...

本发明涉及一种用于处理来自用于测量内燃发动机中的气体流量的流量计的信号的方法，其特征在于，该方法包括当该发动机在第一进气模式下运行时根据第一逻辑来处理该信号，而当该发动机在第二进气模式下运行时根据第二逻辑来处理该信号。该第一进气模式表征...

由注塑模制的塑料制成的装饰部件（２０），包括沿一参考平面（Ｓ）定向的基本上平面的部分，该装饰部件的内面（２２）装备有至少一个紧固装置（２４），该紧固装置（２４）由具有中央平面（Ｐ）的桥接件（２６）构成、能够支撑夹子并且具有两个侧壁（２８...

本发明涉及一种用于控制四轮驱动机动车的前轴的车轮速度与后轴的车轮速度之间的速度差的方法。本发明的特征在于该方法包括以下步骤：根据车辆的速度确定初始速度差设定点（Ｃ初始），根据车辆的一个或多个运行参数确定一个或多个中间速度差设定点（Ｃｉ２...

本发明涉及一种用于将供电容器（３）固定到车辆的框架（５）上的锁（１），其特征在于，它包括主体部分（９），该主体部分用于接纳锁紧元件（１１）并能固定到车辆的框架（５）上，所述锁紧元件（１１）旋转地安装在该主体部分（９）中并设有至少一个下凸...

本发明涉及用于将第一组件（１）与位于该第一组件（１）上方的第二组件（２）锁定在一起的装置，包括至少一个闩锁（３），该闩锁固定在第一组件（１）上并包括锁定构件（４），该锁定构件能在这两个组件（１，２）相对于彼此相对移位时接合进形成在该第二...

本发明的系统包括计算机（２０）和控制箱（１０），该控制箱配有开关和用于开关的手动控制构件，所述开关在处于打开位置时具有单独的稳定位置，其中，所述控制构件（１１）为自动返回其中所有开关都打开的休止位置的单稳态类型。该控制箱包括：单个第一开...

本发明涉及一种主要用于机动车辆的用于组装多种车身型号的设备，该设备包括具有Ｎ个工具的转动盘系统（３０），其特征在于，它包括具有Ｍ个工具的另一转动盘系统（４０），其中Ｍ大于Ｎ，还包括所述两个转动盘系统（３０，４０）共有的组装机器人（８５）...

本发明涉及一种用于机动车辆的挠性后桥，该后桥包括至少两个纵向摆动臂（１，２），每个臂在其朝车辆后部定向的端部处与一个车轮支架（３，４）相连接，而另外的前端部处通过一个弹性轴承（７，８）与车辆的车框相连接，所述臂通过一个横杆（１１）相连接...

本发明涉及一种能够安装在汽车座椅的靠背（５）上的头枕，所述头枕包括保持元件（１），所述保持元件包括中央保持部（６）以及第一和第二支承部（１６；１７），所述第一和第二支承部可转动地安装在所述中央保持部（６）的两侧以便分别绕第一和第二转动轴...