本发明有关于一种水冷式机车汽缸制法，其主要经由模制汽缸基座，来成形具有水流槽道与贴壁段的汽缸基本雏形，再经由环水道的加工而去除部分贴壁段，使其能与水流槽道形成可流通冷却水的空间，最后再将其活塞壁管对应结合在汽缸基座内；藉此，以利用该制程...

本实用新型是有关于一种具有气冷及水冷的机车汽缸结构，主要于汽缸主体设有容孔，并于容孔周缘成型有多个开槽，以与容孔及所套设的衬套间形成的水流空间相通，又使设于汽缸主体上端的汽缸盖底面成型有多个槽孔，以与汽缸主体的开槽相对应，又使该汽缸盖的...

本实用新型是关于一种汽缸结构，其设有汽缸主体，于汽缸主体成形有燃烧室，又于燃烧室中套设有衬套，且使燃烧室与衬套间形成有水流空间，另使汽缸主体外壁两侧分别设有入水口及出水口，以与该水流空间相通，复于衬套中心处成形有通孔，以供引擎活塞设置于...

一种具有容积微调装置的汽缸头，其包括一本体(10)，该本体一侧面上形成一燃烧室(11)，本体中设有一通至该燃烧室(11)的穿孔(21)，并于穿孔(21)中组设一容积微调装置(20)，该容积微调装置(20)具有一可在孔(21)中调整定位的...

一种用于机车引擎上盖的套管，其包含有两相对称的片体(10)，且内侧壁面为光滑面，该二片体(10)都具有一圆弧段(11)及外凸段(12)，且该圆弧段(11)的一侧边形成一凹部(13)，该二片体(10)分别由该外凸段(12)伸入机车引擎上盖...

本实用新型是关于一种机车引擎汽门摇臂结构，是于汽门摇臂上设一轴孔，以与汽缸头轴杆相组接，再于汽门摇臂表面凹设集油槽，并于集油槽内设透孔，以与轴孔相通，又使汽门摇臂一端形成抵压片，以与汽缸头内设的凸轮相抵设，复使汽门摇臂另端成形支脚，且使...

本发明提出一种汽缸头的气密环装置，其于汽缸头的进、出气汽门口处分别组装有气密环，其中该汽门口设为阶梯状，而所对应的气密环中央为气孔，而周缘具有凸环缘，且凸环缘对应汽门口形状而设；借此，以利用汽门口的阶梯状顶掣凸环缘，及凸环缘随汽门口形状...

本发明有关于一种引擎散热件，为对应组装在引擎的汽缸与汽缸头座之间，而该引擎散热件具有与引擎汽缸结合的主片体，而由主片体一端延伸设有散热导片，且散热导片上对应组设一散热鳍片组；借此，经由主片体将引擎运转所产生的高温热源传导至散热导片，再经...