本发明涉及一种基于VCP冗余代码的通信数据超时判断方法，该方法支持任何包含源设备ID和消息序列号的应用消息报文头，所述的判断方法包括：采用VCP工具生成的完整冗余安全代码，对程序中IF条件分支的安全判断处理；采用所述IF条件分支判断冗余...

本发明涉及一种城际铁路全自动无人驾驶系统，该系统可实现城际铁路GoA4级的全自动无人驾驶，所述的系统包括：控制中心，包括调度集中系统中心、线路管理服务器和维护中心；车载设备，包括分别与线路管理服务器通信连接的CTCS‑2级自动列车防护设...

本发明涉及一种有轨电车信号系统预测计划自动调整方法，该方法包括以下步骤：1)制作多个检测点配置数据；2)DMS启动，读取配置数据；3)列车经过检测点时，计算新的预测信息；4)发送预测信息给PIS。与现有技术相比，本发明具有为乘客提供更加...

本发明涉及一种COCC自动监控系统的列车跟踪处理方法，该方法包括：1)，在COCC自动监控系统启动时检查路径列表配置文件pathInfo.xml是否存在，若文件存在，则进一步判读该配置文件是否与TLE数据对应；2)，若pathInfo....

本发明涉及一种基于列车自主定位的移动闭塞列车运行控制方法及系统，该方法以车载设备为核心，车载设备通过卫星实现自主定位和完整性检查，并结合车车通信列车安全防护技术，根据前车实时位置、速度以及线路状态动态计算行车许可和目标距离曲线，从而实现...

本发明涉及一种城市轨道交通道岔挤岔与失表示的报警区分方法，该方法包括以下步骤：步骤1)进路办理或道岔操作时，联锁系统发出道岔动作指令，道岔及相关设备进行相应动作；步骤2)联锁系统通过采集DBJ表示继电器或FBJ表示继电器的节点判断道岔定...

本发明涉及一种城市轨道交通联络线距离短的计轴点设置方法，该方法在联络线上增加一个计轴点后划分出一个无岔区段，并将该无岔区段划分为共用区段，即该共用区段占用信息同时输出给两条线。与现有技术相比，本发明可提高信号系统可靠性、可用性、以及提高...

本发明涉及一种基于网络通信的二取二硬件平台功能测试系统及方法，其中系统包括上位机和下位机，其中一台上位机与多台下位机同时通信连接，所述的下位机为待测二取二硬件平台；所述的上位机的测试模式包括：调试模式，所述的上位机动态设置各个板卡不同模...

本发明涉及一种基于卫星的列车车载测速定位系统及方法，该系统包括卫星定位接收机、轮速传感器和车载主机，所述的卫星定位接收机负责接收空中的卫星信号，进行差分修正并输出速度及位置信息；所述的轮速传感器安装在车辆的行走轴上，负责测量车轮的转动角...

本发明涉及一种基于CRC实现信息位与冗余编码安全转换的方法，该方法利用CRC的组合性原理，结合离线配置数据，其中离线配置数据为CRC到冗余编码的补偿值或冗余编码到CRC的补偿值；通过CRC和补偿值计算出冗余编码，或者从冗余编码和补偿值计...

本发明涉及一种铁路信号电缆绝缘低压快速在线测试装置及方法，用于低压快速准确测量铁路信号电缆绝缘电阻，所述的测试装置分别与外部待测电缆和外部绝缘漏流测试装置，所述的测试装置包括：信号采样及滤波电路，与外部待测电缆连接，用于对外部待测电缆采...

本发明涉及一种基于组态软件的轨道交通列车信号设备监控系统及方法，该系统包括设备初始化模块、采集任务模块、控制模块、状态缓存区、界面处理模块和信号设备，所述的设备初始化模块依次连接采集任务模块、状态缓存区和界面处理模块，所述的控制模块分别...

本发明涉及一种基于调整结果的列车调度策略自适应选择方法，该方法可用于调度策略自动生成和选择，包括调度策略生成与调度策略识别两部分，其中调度策略生成包括利用大数据分析的聚类结果，自动生成调度策略及其调度结果特征集合，所述的调度策略识别包括...

本发明涉及一种基于实时客流的城市轨道交通列车自动调整方法，该方法具体调整过程如下：当列车运行到站台，轨旁ATS通过对列车实际到站时间与计划时刻表时间进行比较，判断列车为早点、晚点、或者准点情况；结合站台实时客流情况，通过站台停站时间与区...

本发明涉及一种基于车载终端的非固定调车机调车安全防护系统及方法，该系统分别与TDCS/CTC子系统和LKJ设备连接，所述的防护系统包括调车中心子系统、车载子系统和卫星定位基站，所述的调车中心子系统分别与TDCS/CTC子系统、卫星定位基...

本发明涉及一种基于多层耦合关系的列车运行偏差传播情况识别方法，包括以下步骤：1)识别有效的列车事件时间序列，包括列车在每个经过站点的到达事件和出发事件；2)统一提取列车活动数据，包括停站活动、区间运行活动、折返活动、以及到达或出发间隔活...

本发明涉及一种基于电子地图的列车完整性监控系统及方法，包括车载设备、车头卫星定位装置、列尾装置、列尾卫星定位装置、地面通信设备和内嵌电子地图的地面资源管理设备，所述的车载设备分别与车头卫星定位装置、列尾装置通信连接，所述的列尾装置与列尾...

本发明涉及一种互联互通地铁信标定位处理系统，该系统包括车载信号处理板卡、车载天线、应答器天线、地面应答器和信标，所述的应答器天线安装于机车上，连接车载信号处理板卡，所述的地面应答器分别与车载天线、应答器天线连接，所述的应答器天线与信标匹...

本发明涉及一种基于北斗定位的无线机车信号与STP集成系统及方法，该系统包括车载设备和地面设备，所述的车载设备包括相互连接的车载无线机车信号与STP集成子系统和LKJ设备，所述的地面设备包括地面无线机车信号与STP集成子系统、以及分别与地...

本实用新型涉及一种用于超大城市轨道交通线网级通信信号的运维装置，所述的运维装置包括大屏终端、专业维护终端、云服务器；所述的云服务器包括用于采集线网级业务数据的接口服务器、应用服务器和用于为WEB页面和前端展示提供服务支持的WEB服务器；...