自行车车载电子装置的控制装置(10)包括：至少一个电开关(71、72)，该开关的状态改变输入车载电子装置的指令；至少一个控制构件(32、33)，控制构件具有约束区域(50)、构造为通过至少一个手指推动的驱动区域(46、47)，和构造为在...

本发明涉及一种自行车电子系统(1)，包括：电池单元(12)，手动命令管理单元(14)，拨链器管理单元(16)，以及供电和通信总线(18)，所述单元(12、14、16)中的每个被连接至所述总线(18)，其中，所述手动命令管理单元(14)和...

本发明描述了一种自行车电子系统(1001)，包括第一手动命令管理单元，该单元具有壳体，所述壳体被构造成固定在自行车车把的把手处，该单元包括至少一个第一可手动致动开关(1036)、第一处理器(1030)和第一无线通信装置(1032)，其特...

本发明涉及一种自行车电子系统和相关方法。公开了致动自行车电子变速装置的方法，包括步骤：(a)接收指示使用自行车的骑车人的心率的信号(detected_heart_rate)，(b)接收指示由骑车人传递的功率的信号(detected_po...

本发明涉及自行车轮的轮圈(10)和相应自行车轮以及制造所述轮圈的方法，轮圈包括环形本体(10a)和在所述环形本体(10a)的侧壁处的刹车轨道(20)，刹车轨道(20)被构造成与自行车刹车垫配合。有利地，刹车轨道(20)包括沿着螺旋形路径...

本发明涉及一种自行车的运动传输系统，包括：适于安装在自行车后轮的轮轴的飞轮塔基(22)上的链轮组件(16)，以及适于与链轮组件(16)的链轮(1-11)啮合的自行车链条(15)。链轮组件包括至少十一个链轮。轮轴能够围绕旋转轴线(X)旋转...

本发明涉及一种自行车车管(230)内部的自行车车载装置(20)的支撑结构(110)，所述支撑结构被构造成固定在自行车车管(230)内部，并且具有用于自行车车载装置(20)的机械固定机构(132)，其特征在于包括可弹性变形部分(111)，...

本发明涉及一种自行车车管(230)内部的自行车车载装置(20)的支撑结构(10)，所述支撑结构(10)包括用于支撑所述自行车车载装置(20)的机构(21)，以及被构造成插入所述自行车车管(230)内部的部分(11)，其特征在于，被构造成...

本发明涉及一种自行车的运动传输系统，包括：适于安装在自行车后轮的轮轴的飞轮塔基(22)上的链轮组件(16)，以及适于与链轮组件(16)的链轮(1-11)啮合的自行车链条(15)。链轮组件包括至少十一个链轮。轮轴能够围绕旋转轴线(X)旋转...

用于自行车车把(M)的一体式驱动器(1)，其包括：把手主体(10)，具有适于由骑行者在骑行时以把持状态抓住的形状和尺寸；制动杆(20)，该制动杆由把手主体(10)承载；油液压系统(21)，该油液压系统安装在把手主体(10)内侧，并且由制...

本发明涉及一种自行车电子系统(1)，该系统(1)包括电池单元(20)、至少一个操作单元(21-28)以及电源和通信总线(29)，所述单元(20、21-28)中的每个均连接到所述总线(29)。该系统(1)包括能够由用户启动/停用的第一关断...

本发明涉及一种用于将后变速排档(100)的拨链器(12)安装到自行车车架(160)上的设备(1)，包括：-销(33)，所述销(33)适于被固定在所述自行车车架(160)的相应的座(161)中；-形成于所述销(33)的环形座(33c)；-...

本发明涉及一种用于自行车换档机构的马达驱动变速器(1)，其包括：适合于被安装在自行车框架上的支撑体(102)；适合于使自行车链条在各个齿轮上的不同接合位置之间移动的链条引导件(103)；以移动方式将所述链条引导件连接至所述支撑体的一对连...

本发明涉及一种用于止挡自行车链条的侧向位移的装置(1)。该装置(1)包括构造成被安装在自行车框架(T)上的安装元件(5)。安装元件(5)包括：第一部分(5a)，其构造成在第一联接轴线(X)处与自行车的前拨链器(50)联接；和第二部分(5...

电子自行车系统。公开了一种电子伺服自行车变速器，包括拨链器和用以根据命令值表驱动所述拨链器的控制电子装置，其中，所述拨链器被构造成发射拨链器模型鉴别信号，并且所述控制电子装置被构造成接收所述拨链器模型鉴别信号，并且如果其具有适合所述拨链...

具有集成油液压控制器的自行车手把组件包括手把杆(11)和用于控制车载自行车装备(5)的至少一个油液压组(30)；油液压组(30)被容纳在手把杆(11)中。内部容纳在手把杆(11)中克服了油液压组(30)的任何笨重问题。此外，归功于手把杆...

一种自行车电子系统(1；1001)，包括：手动命令管理单元(14；1014)，所述手动命令管理单元具有壳体，所述壳体被构造成固定在自行车车把的把手处，所述手动命令管理单元包括至少一个第一可手动致动开关和第一处理器；拨链器管理单元(16；...

本发明涉及用于将前变速器(10)安装在自行车框架上的器械(32)。本发明的器械(32)包括接合装置(34a、34b)，接合装置(34a、34b)用于与牙盘(18)的至少一个齿冠(12)接合并与变速器(10)接合，接合装置(34a、34b...

一种自行车变速器包括四连杆运动机构，运动机构带有通过一对连接杆连接在一起的基座本体和移动本体，连接杆在四个销元件处铰接至基座本体和移动本体，每对相对销元件限定运动机构的对角线，基座本体包括附接到车架的第一附接组，并且移动本体在第二附接组...

本发明涉及具有改进可靠性的自行车变速器，特别是前变速器，其包括为四连杆形式的运动机构，该运动机构具有通过一对连接杆连接在一起的基体和移动部，该对连接杆在四个销元件处被铰接至基体和移动部，移动部承载有导链器，该运动机构与变速器致动装置关联...