本发明公开了一个内燃机系统，包括一个带有多个曲臂的发动机曲轴。一个参考环被安装到所述曲臂中的一个上，并与之一同转动。该环环绕所述曲轴并有多个具有一定角度间隔的指示器。一个传感器与所述环相邻，并检测所述指示器，以提供与所述曲轴的转动特性相...

一种预混合可燃混合气压燃内燃机，包括： 一发动机体； 一形成在发动机体中的燃烧室； 用于控制未来燃烧冲程的燃烧历程以减少排放并使效率最佳的燃烧历程控制装置，所述燃烧历程控制装置至少包括用于改变燃油和空气的混合物的温度的...

本发明提供了一种预混合充量压缩点火发动机和控制系统（１０），它借助于压缩点火可有效地触发燃烧并维持稳定的燃烧，同时获得极低的氧化氮排放，良好的综合效率和可接受的燃烧噪音与缸内压力。本发明的发动机和控制系统（１０）借助于控制提供温度控制，...

一故障识别系统可实施为一车载发动机控制模块（ＥＣＭ）之故障判定软件的配件。当所有基础“Ａ类”或“Ｂ类”故障编码被激活时，识别并激活一“Ｃ类”故障。该“Ｃ类”故障可对发动机问题提供更好的显示。只有用的基础故障被显示。构成“Ｃ类”故障的其余...

本发明披露了一种用于检测内燃机中故障状态的系统和方法，其中利用发动机的多个汽缸部分的每个部分的吸入空气温度。多个吸入空气温度的平均值以离散的时间增量和各个温度进行比较。计算相对于平均温度值的每个吸入空气温度的变化率，以便确定是否发生和阀...

一种改进的密封连接器，它包括一个阳件，一个阴件和一个环形密封片。阳件具有一个端部，该端部带有一个包围一个流体输送孔的在最内半径处的平环。该端部的一个截头锥体从平环径向向外倾斜延伸。阴件具有成型得可接纳阳件的空腔，空腔具有一个由包围着另一...

公开了一种在发动机工作过程中基于发动机工作条件用新润滑油自动连续地更换发动机旧润滑油的改进的方法和系统。本系统包括向发动机燃料系统注入少量旧润滑油的注入控制装置和引导可控量的新润滑油进入发动机润滑油系统的辅助流量控制装置。还装有电子控制...

一种密封内燃机的至少一个气缸内的高压燃气的燃气密封装置，包括一气缸体（１５）；一气缸盖（１１），在其底面上制有一条槽（１７）；一气缸套（１３），在其顶面上制有一条互补槽（１９）；一个由延性金属制成的Ｏ型环，安置在缸盖上形成的槽和在缸套上...

一种用于在高压下将流体泵入蓄能室的高压变量泵，它包括一个用于有选择地在高压下将流体输送到蓄能室的第一高压泵装置、一个用于有选择地将流体送到蓄能室中的第二高压泵装置、一个允许流体从第一和第二高压泵装置中的一个流到另一个的共用流体通道和一个...

一种可电子控制的高压燃油泵总成，用于在预定压力下通过多个燃油喷射管路将燃油供给到一台多缸内燃机的相应气缸中，其包括： （ａ）一个可适于安装在发动机上的单元化的总成，该单元化的总成包含： （ｉ）用于使燃油的压力增大到所述预定压...

所提供的整体式进气输送装置通过将进气歧管和进气加热器整体地结合在发动机的缸盖内而可使发动机的尺寸最小。另外，所提供的进气加热器可以很容易地安装在现有发动机上而费用和改动最少。空气加热器包括一个加热部件和一个支承框架，其中，加热部件和基本...

一种油管连接装置，用于内燃机，包括： 缸盖，具有至少一个第一孔眼和一个第二孔眼，所述第二孔眼相对于所述第一孔眼与所述第一孔眼相交成某一角度； 喷油装置，纳放在所述第一孔眼之中，用于把燃油喷进引擎缸体； 油管，用于把燃油...

本发明提供了一种预混合充量压缩点火发动机和控制系统（１０），它借助于压缩点火可有效地触发燃烧并维持稳定的燃烧，同时获得极低的氧化氮排放，良好的综合效率和可接受的燃烧噪音与缸内压力。本发明的发动机和控制系统（１０）借助于控制提供温度控制，...

一种数字式电子控制系统，监视和控制发动机供油系统的工作。用于多个气缸的喷射激活信号通过一个信号控制线传到用于一个独立的喷射器电磁阀的驱动回路中，而控制储压器燃油泵的信号则传送到泵送控制电磁阀中。对喷射信号加以控制，以便在喷射期间改变供油...

一种在内燃机中控制燃油流量的系统接收来自电子控制模块的规定要求的燃油流量的命令。该系统产生一个产生要求流量所要求的执行机构电流前馈估计值。该估计值与用比例积分控制器产生的加油量电流偏移量值结合。根据一个查阅表，用面积内插法将燃油导管与气...

本发明公开了一种带有内燃机的机动车，该内燃机带有一个节流阀控制装置。该节流阀控制装置响应机动车操作者从而产生节流阀设置信号进而调整机动车速度。还提供一个操作者控制输入装置来产生选择信号，该选择信号与从许多预定发动机控制特性曲线中选择出的...

一种用于内燃机的摇臂组件，装在发动机缸盖上以提供在相关的各发动机推杆与联接于单独一发动机气缸的一对吸气阀门和一对排气阀门之间的驱动连接，所述摇臂组件包括： （ａ）一吸气摇臂，以驱动方式在一端处连接于一推杆和在另一端处连接于此对吸气...

一种在动力输出（ＰＴＯ）作业期间控制发动机转速的方法与装置。公开了一种能使加速踏板取代ＰＴＯ作业的技术，其中，当加速踏板引起的发动机转速值下降到一预定的ＰＴＯ发动机转速时，恢复ＰＴＯ操作。同样，在ＰＴＯ取代作业期间，采用一高速调速器，以...