发动机的进气加热器和空气输送总成制造技术

所提供的整体式进气输送装置通过将进气歧管和进气加热器整体地结合在发动机的缸盖内而可使发动机的尺寸最小。另外，所提供的进气加热器可以很容易地安装在现有发动机上而费用和改动最少。空气加热器包括一个加热部件和一个支承框架，其中，加热部件和基本整个加热器框架支承在由输送管道和进气歧管形成的进气通道中。框架包括在缸盖和空气输送管道之间延伸的最小厚度的安装法兰，使得空气加热器对于发动机的高度影响最小。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于对沿着进气流动通路而进入多个发动机气缸的进气进行加热，并能够安装在整体地形成在内燃机的缸盖中的进气歧管上的进气加热器，包括： 一个用于连接在缸盖上的加热器框架部件；和 一个连接在该加热器框架部件上用于加热进气的加热部件，其中，当空气加热器安装在发动机上时该加热部件位于形成在缸盖中的整体进气歧管中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AG科特，
申请(专利权)人：卡明斯发动机公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]