在用于车辆座椅、特别地用于机动车辆座椅的锁定设备中，包括锁定机构(23)，锁定机构(23)用于将锁定机构(23)的可移动抓爪(31)与反作用元件(B)以机械方式锁定，并且包括用于利用驱动器促动抓爪(31)的促动器器械(24，50)，并且...

本发明涉及弹簧（１０），特别是用于车辆座椅的锁定装置的弹簧（１０），该弹簧设计成限定轴线（Ａ）并由弹簧丝制成的轭弹簧，弹簧丝的横截面包括横截面直径（ｑ），在弹簧丝的两端的每一端上具有一个支腿（１０ａ），其中两个支腿（１０ａ）可沿轴线（Ａ...

本发明涉及一种车辆座椅（１），具体地涉及一种机动车辆座椅，所述车辆座椅（１）包括用于调节和／或锁定车辆座椅（１）的至少一个座椅部件的若干装置（１１）。根据本发明，每个装置（１１）包括：机械部件（１１ａ）；用于驱动机械部件（１１ａ）的电驱...

用于车辆座椅（１）的座椅调节装置，具有用于产生驱动运动的电动马达（１１），其中，该电动马达为了传递该电动马达的驱动运动与变速器（１３）有效连接，该变速器（１３）设有变速器壳体（１９），在变速器壳体（１９）中设置有用于马达驱动运动的减速或...

本发明涉及一种车辆座椅，具体地涉及一种多用途车辆座椅，包括座椅框架（１６）和座椅壳体（２２），所述座椅壳体（２２）被安装为能够在座椅的纵向方向（ｘ）上相对于座椅框架（１６）移位，从而调节座椅深度。本发明的特征在于座椅深度能够通过安装在座...

用于机动车座椅（１）的驱动装置具有安装部（２２）、驱动部（２４）、输出部（２５）以及传动装置，驱动部（２４）安装到安装部（２２）使得可绕第一轴线（Ａ）枢转，输出部（２５）安装到安装部（２２）使得可绕第二轴线（Ｂ）转动，传动装置将驱动部（...

一种车辆座椅，特别是商用车辆座椅，具有剪刀类型的框架（３），该框架能够振动并且该框架具有顶部框架（７）、两个第一摇杆（８ａ）和两个第二摇杆（８ｂ），所述两个第一摇杆和两个第二摇杆在沿横向座椅方向（ｙ）延伸的剪刀轴（１０）处成对交叉，其中...

本发明提供了车辆座椅，具体涉及多用途车辆座椅。在车辆座椅中，其具有座椅框架，其可借助于气动弹簧枢转，并可对高度进行调节；调节器，其确定座椅框架的高度的实际值，为此该调节器具有线缆卷和线缆，该线缆卷被支撑在座椅框架的第一部分上，从而能围绕...

在用于车辆中的调节器、尤其是用于车辆座椅的驱动单元（１０）中，该驱动单元（１０）具有至少一个电机（１２），所述电机（１２）具有：定子（１６），该定子（１６）具有至少一个线圈（２４）；至少一个转子（１８），所述至少一个转子（１８）以磁性的...

一种车辆座椅，具体是商用车座椅，其具有剪刀式支架（３），该剪刀式支架（３）能振动且包括底部框架（５）、顶部框架（７）、在沿座椅横向方向（ｙ）延伸的剪刀轴（１０）处成对交叉的两个第一摇杆臂（８ａ）和两个第二摇杆臂（８ｂ），其中至少一个所述...

用于汽车座椅的锁紧装置，尤其是用于机动车座椅的锁紧装置，该锁紧装置带有锁紧机构，用于对锁紧机构的能运动的掣爪与配合元件进行机械地锁紧，以及锁紧装置带有执行器单元，用于借助于驱动装置来操作掣爪，并且锁紧装置带有壳体，锁紧机构布置并支承在该...

本发明涉及一种机动车用的伺服驱动装置，伺服驱动装置包括电机，特别是电子换向电机，电机具有定子（４０），定子包括至少一个定子绕组（１０），定子绕组具有多个由电导体制成的、环绕铁芯（１２）布置的线圈。在此该导体包括扁平带（１４），扁平带至少...