本发明涉及一种乘客侧安全气囊。该安全气囊包括：至少一个面板，其限定安全气囊的内部，并且具有内部部分和外部部分；和分隔件，其位于所述内部中，以将内部划分成上腔室和下腔室。分隔件的前边缘的一部分不附接到与至少一个面板的乘员接触侧相邻的内部部...

一种根据各种实现方式的发动机罩升降组件包括重新闩锁特征，所述重新闩锁特征通过将销的头部移动到限定在两个可滑动联接板中的一者中的键孔狭槽的键孔开口中来允许所述板相对于彼此进行重置或锁定。在初始位置中，所述销的所述头部与所述键孔开口间隔开，...

各种实施方式包括一种线性致动器，所述线性致动器提供了所述致动器的可控减压并且可调节到由车辆制造商设定的规范。所述线性致动器包括壳体以及活塞和活塞杆，所述活塞和活塞杆可滑动地设置在延伸穿过所述壳体的通道内。所述活塞杆限定排放路径，所述排放...

乘员检测系统，包括控制器、感测电极和屏蔽电极，所述电极布置在车辆座椅中。所述控制器通过感测电路电耦合到所述感测电极和屏蔽电极。所述控制器配置成将输入信号发送到所述感测电极、所述屏蔽电极或这二者，并且测量电流、阻抗或电容值，以确定座椅上对...

根据各种实现方式的一种发动机罩提升机构包括壳体和活塞。响应于车辆撞击行人，所述活塞的远端被推离所述壳体的远端，从而将发动机罩向上提升远离车身。为了防止所述活塞在处于存储位置时在所述壳体内晃动或运动，所述活塞的一部分和所述壳体的一部分在所...

各个实施方式包括电池断接装置，其包括断开器、外壳和汇流条。断开器具有枢轴部分和致动部分，并且致动部分具有致动面。枢轴部分具有旋转轴线，断开器围绕该旋转轴线可枢转。外壳限定腔室，且该腔室通过由外壳的入口壁所限定的入口与气体发生器流体连通。...

公开产气组合物及其制备和使用方法。

根据各个实施方案，一种车辆烟火引爆器组件包括：引爆器，其包括至少一个电极销；和验证装置，其与所述至少一个电极销电连通。所述验证装置提供关于所述引爆器组件和/或其中安装有所述引爆器组件的安全装置的至少一部分的验证信息。所述验证信息可以包括...

本文公开了描述用于检测操作者与车辆的方向盘的接触的系统和方法的系统和方法。所述系统可以包括：方向盘、耦接到所述方向盘的驱动马达以及控制所述驱动马达的操作的驱动马达控制器。所述驱动马达控制器可以检测所述操作者与所述方向盘之间的接触。在一个...

喇叭系统的各种实施方案包括布置在驾驶员安全气囊模块的第一部分上的一个或多个力传感器以及布置在所述驾驶员安全气囊模块的第二部分上的一个或多个致动器。例如，所述力传感器可以布置成邻近所述驾驶员安全气囊模块的底板的周边，并且所述致动器可以从所...