本发明提供了一种外部控制型风扇离合器的控制方法，该方法能够改善发动机性能、节省能源、改善空调（Ａ／Ｃ）的散热器的冷却性能并抑制连带旋转产生的风扇噪音。即，在该外部控制型风扇离合器装置中，构造成通过一个电磁铁操作一个阀元件来打开和关闭油的...

本发明提供一种用于控制磁式风扇离合器的方法，利用该方法，可以进一步提高发动机性能、燃烧率、发动机寿命、汽车加速能力和磁式风扇离合器的其它性能，且进一步减小风扇噪音。所采用的是用于控制磁式风扇离合器的方法，该磁式风扇离合器包括一磁耦合件；...

本发明提供了一种外控型风扇耦合装置，其中电磁线圈和阀元件的位置关系没有布局限制，壳体和阀结构得到简化，而且防止了油泄漏和磁泄漏，该装置富有系统的通用性能。因此，由转轴支承的密封装置箱体的内部被隔板分隔成储油腔和用来内部安装驱动盘的扭矩传...

一种具有较高质量并可用较低成本生产的高压流体所用构件或带有一内置滑块的高压流体所用构件，通过它在一分支孔的下端内周边缘处产生的拉应力可被残余压应力抵销从而可有效抑制该拉应力，分支孔处的内压力疲劳强度可望被提高，从而具有极好的耐久性，防止...

通过改进叶梢后边缘侧上的流体流动而不损害其前侧上的流体流动，同时减少了功率损耗但对负载无显著影响而提供了高致高性能的轴流式风扇。此叶片于叶片后边缘侧上此叶梢的侧面上具有翘曲部，此翘曲部的形成是通过将此叶梢向上游弯成５～３０°的角，具有平...

连通燃料输送管体（１０）的内部以引入燃料的进口（１６）在管状接头（１１）的中心开口，该管状接头（１１）的直径小于连接到各个管端部（２５）的喷油器（３２）的保持部（１５）的内径，并且从该进口（１６）的中心到管端部（２５）的长度设为３０至１...

提供一种高压燃料喷射管，该高压燃料喷射管可防止头部成形时的凹坑部的龟裂发生、气蚀导致的龟裂的发生及随着凹坑的形成产生的拉伸应力的发生，抗疲劳破坏的能力强。高压燃料喷射管在厚壁细径钢管的连接端部具有球面状的座面、环状凸缘部及与上述座面相连...

提供一种高压燃料喷射管的连接头部构造，其通过充分地保持连接头部的管轴方向长度来避免环状法兰部与对象零件的干涉，并可获得能防止赋予大于或等于３００ＭＰａ的高压进行内表层预压强化处理时产生泄漏的高密封性。高压燃料喷射管的连接头部构造在厚壁细...

共用管路，该共用管路可在支流孔的较低端的内部周边部分有效地限制应力产生，从而可提高支流管连接部分的内部压力疲劳强度，以便通过具有极好的耐久性并防止由于产生裂纹引起的流体泄漏来达到可靠和稳定的性能。还提供了一种制造共用管路的方法，在该方法...

公用给油管，用残余压应力抵消方法能够有效地限制在支孔下端内周缘部产生抗张应力，并能改善支管连接部内压力疲劳强度，从而靠其极佳的耐用性和防止因发生裂纹使流体泄漏，而达到可靠稳定的作用。和公用给油管制造方法，其中只是正常制造过程增加施加压力...

本发明提供一种电子燃料喷射式汽车用发动机用的燃料输送管，其可减小伴随燃料喷嘴的开闭而产生的冲击波、脉动压力，并且可减小高频区域噪音的发生、传递、传播、辐射。在连通管的外壁面，呈平坦状或圆弧状地形成挠性的吸收面，与连通管的轴线方向交叉的肋...

一种高压燃料喷射管，其在具有相对较小直径的厚壁钢管的连接端部的自由端设有一个配合面，一个沿轴向与该配合面间隔开的环形凸缘，以及与该配合面相连的圆锥形表面，其从配合面延伸至环形凸缘并朝着连接头的自由端逐渐变细，其特征在于还包括，在圆锥形表...

本发明的目的是提供一种在具有非回油式供油管的燃料供应系统中，能随意控制脉动共振点的发生范围的方法。这样，就能消除由于脉动共振点在发动机经常使用的理想转速范围内发生而造成的种种不利情况。把一对非回油式供油管１、２分别布置在水平对置或Ｖ型发...

一种用于柴油机的共轨，它包括在主管轨道中制成的侧孔，主管轨道中具有沿轴向的一条流道，所述侧孔与流道连通，其中侧孔开口的内周缘附近的应力集中被减轻，然后，使主管轨道的整个内周面和侧孔承受挤压硬化内表面处理。

一种具有连接头的高压燃料喷射管，包括：一具有相对较小直径而且在其连接端部设有一具有外周面的连接头的厚壁钢管，此外周面形成一截头锥体形或者是具有一可与座部相配合的球形引导端部的截头锥体形的座面，在所述连接头内侧面形成的与接头形状一致的环形...

本发明提供一种能有效减轻由弯曲负载等引起的在连接头部的头下部分上的应力集中的高压燃料喷射管，该高压燃料喷射管具有在厚且直径小的金属管端部借助压曲造型法使直径增加的连接头部，其特征在于连接头部的头下部分形成有满足下述条件的厚壁部分：厚壁部...

本发明涉及一种柴油机的高压油管，该高压油管具有良好的抗内压疲劳特性、抗振动疲劳特性、抗气穴腐蚀特性、座面抗裂纹性能、弯曲成形稳定性以及能够减小厚度和减轻重量。用于柴油机的该高压油管是由残余奥氏体含量在５－４０ｗｔ％的低合金转化产生的塑性...

利用简单的结构和简单的制造技术形成内燃机的增压系统，获得价廉且耐用的产品。通过使设有该增压系统的装置紧凑化和轻量化，可以提高布局性和耐久性，获得即使在发动机室等狭小空间中也能够设置的、布局性良好的产品。该增压系统由以下部分构成：排气导入...

一种燃料输送管，其在具有喷射喷嘴且不设置向燃料箱返回的回路的无返回型燃料输送本体上连接有燃料导入管，该燃料导入管通过底板下面配管与燃料箱连接，其特征是，所述燃料输送本体的轴垂直方向的断面形状大体为矩形，并且以具有该大致矩形的２个长边侧壁...

本发明提供了这样一种燃料输送管：从在壁面上形成挠性吸收壁面的燃料输送管主体的一个端部向内部沿着长度方向连接燃料导入管，既能抑制驻波一次波型和驻波二次波型的传播，又能提高设置的布局性，降低制造成本。这种燃料输送管在壁面上形成挠性吸收壁面，...