本发明提供一种在由端盖将管子等管体构成的轨本体的一端或两端闭塞的构造的燃料轨中，不使轨本体厚壁化，使构造简单，能够应对端盖部的高压化的汽油直喷发动机用燃料轨的端头密封构造。特征为，将卡圈与管体构成的轨本体的管端部外周钎焊接合，在与轨本体...

本发明提供谋求寒冷时的“牵连转动”现象的抑制，并能够实现风扇马力损失的降低和低燃料费用的温度感应型流体式风扇‑离合器装置。温度感应型流体式风扇‑离合器装置在由固定有驱动盘的旋转轴所支承的箱体上设有环状的储油室，具备在驱动盘的外周设置的阻...

本发明提供在利用端盖封闭由管道等管体构成的轨道主体的一端或两端的构造的燃料轨道中，使构造简单，能够对应端盖部的高压化的汽油直喷发动机用燃料轨道的末端密封构造。其是利用盖形螺母形端盖封闭由管体构成的轨道主体的一端或两端的构造，其特征在于，...

提供一种在由端盖将管子等管体构成的轨本体的一端或两端闭塞的构造的燃料轨中使构造简单，能够应对端盖部的高压化的汽油直喷发动机用燃料轨的端头密封构造。将管体构成的轨本体的一端或两端由螺纹紧固方式的盖形螺母式端盖闭塞的构造，特征为，在盖形螺母...

本发明提供实现高PM的捕集率和PM的船内焚烧处理的船舶用柴油发动机的排气处理装置。所述排气处理装置的特征在于，采用如下构成：具有使发动机的排气中含有的粒状物质带电的放电电极、构成捕集带电的上述粒状物质的集尘电极的管状捕集部、低浓度排气导...

本发明提供一种特别是使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置，其使得即使在特别海域和特别海域外的航行中，也可以向海洋排出废弃处理水。使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置的特...

本发明提供具有耐腐蚀性优异的铜钎焊部的不锈钢制的汽车用燃料配管。所述汽车用燃料配管，其特征在于，作为炉中钎焊用铜钎焊材料，使用含有3～10重量％Ni的Cu‑Ni钎焊材料，位于铜钎焊部的不锈钢母材与铜钎焊材料之中间的扩散层的镍成分是与不锈...

一种燃料喷射管用钢管，其化学组成以质量％计为C:0.12～0.27％、Si:0.05～0.40％、Mn:0.3～2.0％、Al:0.005～0.060％、N:0.0020～0.0080％、Ti:0.005～0.015％、Nb:0.015...

本发明提供船舶用柴油发动机的排气净化装置，其特别是在使用高浓度地含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气处理中，即使是在处理排水的特别海域及特别海域外的航行中，也可进行废弃处理水向海洋的排出。使用高浓度地含有硫成分的重油等低质...

本发明提供：具有对于腐蚀性燃料的高的抗性，同时保持追随性且可进行镀敷后加工的高品质的钢制的燃料压送配管。该钢制的燃料压送配管的特征在于，在钢制母材钢管的内表面形成Ni镀敷层，且该Ni镀敷层全部由母材和Ni的相互扩散层、以及在扩散层的最表...

本发明提供一种可有效地对包含在使用重油的船舶用柴油发动机的排放气体中的PM进行捕集的高PM捕集率的船舶用柴油发动机排放气体处理装置。柴油发动机排放气体处理装置具备电气集尘单元和集尘单元；该电气集尘单元具有由使包含在排放气体中的颗粒物带电...

一种使用高浓度地含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排出气体净化装置，其是如下的船舶用柴油发动机的排出气体净化装置：在特别是使用重油以下的低质燃料的船舶用柴油发动机的排出气体处理中，即使是在处理排水的特别海域及特别海域外的航行...

本发明提供一种高反应型流体式风扇离合器装置，其即使在低风扇旋转时的离心力弱的状态下，基于控制信号的风扇旋转反应速度也优越。本发明的高反应型流体式风扇离合器装置是外部控制式风扇离合器装置，在支承在固定了驱动圆盘的旋转轴上的壳体设有环状的贮...

本发明提供一种外部控制型风扇-离合器装置，无论冷却用风扇停止时的油供给口和油回收口的停止位置如何，都能够更有效地抑制起动时的牵连转动。在被支承在固定有内部具有储油室的驱动盘的旋转轴体上的密封器盒的内部，具备内装上述驱动盘的扭矩传递室，形...

本发明提供一种具有加工性优异的耐热、耐腐蚀性多层镀层的配管。其特征在于，具有多层镀层，该多层镀层包含作为第一层形成于母材钢管的表面的Ni含有率5～9％、层厚3～9μm的ZnNi合金镀层、作为第二层粘附于第一层的ZnNi合金镀层上的Ni含...

本发明提供可谋求旋风分离器的小型化和高PM捕集率及低燃料消费率的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置。特征在于：具有使包含在船舶用柴油发动机的废气中的粒状物质带电的放电电极及对带电的粒状物质进行捕集的管状捕集部，并...

本发明提供一种能够有效地防止相对于配管和连接零件的钎焊部的应力集中的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造。本发明是在燃料配管的端部钎焊有连接头部的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造，其特征在于，在与前述连接头部的燃料配管插入部相连的燃...

本发明提供一种共轨式燃料喷射系统，该共轨式燃料喷射系统不使共轨及燃料喷射管大型化，采用简单的手段对因为燃料喷射而产生的喷射器内的压力变动进行抑制，获得均匀的喷射压力特性，能减少来自柴油内燃机的有害的排出气体。共轨式燃料喷射系统，配备了具...

本发明提供一种TRIP型马氏体双相钢及使用其的超高强度钢制加工件，该TRIP型马氏体双相钢不依赖于锻造温度、锻造加工率等，通过控制热处理条件，将基体组织形成为软质板条马氏体组织和硬质板条马氏体组织的两相马氏体，强度-延伸率平衡及夏比冲击...

本发明提供一种谋求旋风分离器小型化、高PM捕集率及低油耗的柴油发动机排气净化装置。柴油发动机排气处理装置具有用于使包含在使用重油以下的低质量燃料的柴油发动机的排气中的粒状物质带电的放电电极、以及构成捕集带电的前述粒状物质的集尘电极的管状...