本发明提供一种柴油发动机排气处理用电集尘装置的放电电极，其通过在各管状收集模块的上游侧和下游侧，改变放电电极的轴方向间隔(排气流动的方向的间隔)，而能够容易地重复进行使PM的初始带电、PM的剥离、剥离后的带电、剥离带电等，确实地进行PM...

本发明提供对腐蚀性燃料具有高耐性的高品质的钢制的燃料压送配管的制造方法。其特征在于，分选出钢制的管材的管内周面的初始瑕疵(微细裂纹或褶皱瑕疵、焊接缺陷部等)超过预先设定的阈值的管材和不超过阈值的管材，并在通过机械切削去除了不超过阈值的管...

本发明提供一种气液分离装置,其通过回旋气液二相流体而分离气体和液体时能够防止液滴化的液体与气体一同流动，并且能够抑制装置变大。该气液分离装置具备：入口管(21)，其用于流动气液二相流体；旋流产生条带(30)，其设置在所述入口管(21)的...

即使在对轨道主体内施加高压的情况下,也难以集中在轨道主体和端盖之间的边界部分而产生大的负载,并且可以防止此边界部分的破损。解决手段：一种汽油直接喷射轨道,包括由顶板5和周壁6构成的端盖4,以及此端盖4的周壁6插入配置在端部2的轨道主体1...

当将端盖的插入部插入配置在轨道主体端部并且用钎焊材料制环进行钎焊固定时,能够通过适当地配置钎焊材料制环来可靠地进行钎焊,同时在内部压力负载期间,难以出现轨道主体被损坏的情况。解决手段：在插入配置于轨道主体2的端部内侧并且钎焊固定在此轨道...

提供一种冷却性能优异的流体式风扇离合器，其能够以极为简单的方法高效地防止由在风扇离合器动作时产生的冷却风扇风的逆流导致的风量降低。该流体式风扇离合器构成为风扇可拆装地固定于外壳，上述外壳由正面侧外壳部件(罩体)和背面侧外壳部件(壳体)构...

本发明提供一种能够防止附着在回旋流生成条带的液体在条带端部再次朝向气体中飞散并能够提高液体的分离性能的气液分离用旋流产生装置。其具有将流动在入口管(21)内的气液二相流体进行旋流并通过离心力朝向内周面(21c)引导的回旋流生成条带(30...

提供一种能够提高附着在回旋流生成条带上的液体的分离性能，并且抑制所需的设置空间的气液分离装置。具备：配置回旋流生成条带(30)，并且形成有使分离气体流出的排气口(21a)、以及使分离液体流出的排水口(21b)的入口管(21)；以及外径尺...

本发明提供实现外表面清洁度的提高并防止轴向力和紧固强度的降低的具有连接头部的高压燃料喷射管。在外表面被施加了防锈覆膜的细径厚壁钢管的连接端部具有连接头部，该连接头部由球面状的支座面、环状凸缘部和圆锥面形成，该连接头部的外侧周面形成为向配...

在今后的汽油直喷系统中进行高压化时，即使在将轨主体和端盖钎焊固定在一起的情况下，也能够在不增加轨主体的壁厚的情况下防止钎焊部的破坏。一种汽油直喷轨，在轨主体(1)的两端的内侧插入配置有端盖(2)，并且该端盖(2)的外周(3)与轨主体(1...

提供改善电磁阀的动作特性的外部控制式风扇‑离合器装置，该电磁阀控制向扭矩传递室供给的供油量。外部控制风扇‑离合器装置的方式是通过对固定于旋转轴体侧的电磁铁通电来使设置在驱动盘或密封壳体的由板簧与衔铁构成的阀构件工作从而从外部对油循环流动...

本发明提供一种燃料喷射管用钢管，其具有500～900MPa的拉伸强度、并且屈服比为0.50～0.85，所述钢管具有满足[IP≥0.41×TS×α](α＝[(D/d)

提供一种放电电极，即使柴油机引擎废气处理用电气集尘装置的管状捕捉部的捕捉管的外径大直径化，也能够以预定的密度适合地设定电极针针对主电极的配置，并且还实现电极针的轻量化和形状维持，对高温对策也有效。其特征在于，具有由使在使用重油的柴油机引...

得到能够容易且可靠地进行轨主体以及引入部内部的电镀处理且具有节流孔，并且机械特性优异的汽油直喷轨。汽油直喷轨具有：钢铁制的轨主体(4)；引入部(6)，其一体或者分体地设置于该轨主体(4)的一端(5)，并且在内部具有与上述轨主体(4)的燃...

本发明提供一种汽油直喷发动机用燃料轨构造，在用端盖将由管子等管体构成的轨本体的一端或两端闭塞的构造的燃料轨中，使构造简单，能够应对端盖部的高压化。采用钎焊接合在燃料轨本体的开口端部的套环与端盖的螺纹紧固方式，而且，密封方式采用垫圈密封方...

本发明提供一种船舶用柴油发动机的废气净化装置用洗涤器，该船舶用柴油发动机的废气净化装置用洗涤器阻止船舶用柴油发动机的废气中的PM与洗涤器处理水的混合，对船体的摇晃、倾斜也可充分地应对。是湿润壁方式的洗涤器，使处理水(处理液)沿铅直管的内...

本发明低成本地得到燃料轨，该燃料轨在成型加工为管坯之前的硬度低，可确保良好的成型性，能够进行焊接管的成型，同时具备即使形成为比较薄的壁，也能够耐受高燃料压力的高强度的性质。本发明的燃料轨是在30MPa以上的燃料压力下进行使用且利用钢铁制...

本发明得到一种硬度和耐压性高的燃料轨，其在成型加工为管坯之前的硬度低，可保持良好的成型性，能够容易地进行薄壁的吸收壁面的成型，同时不仅在400kPa以下的燃料压力下能够使用，而且在400kPa以上的比较高压的燃料压力下也能够使用。本发明...

本发明提供一种将分支连接体的部件更换简易化的直喷式汽油发动机用燃料轨。直喷式汽油发动机用燃料轨在由管体构成的主管上设置分支连接体，在该分支连接体上形成有连设支管的向外方的开口的受压座面；该直喷式汽油发动机用燃料轨的特征在于，为在主管上经...

通过使进入管针对输送管主体的安装位置具有自由度来实现输送管的布局性的提高。在汽油用输送管中具有扁平形状的输送管主体(1)，该输送管主体(1)设置有对置的一对宽幅壁(2、3)和比该一对宽幅壁(2、3)窄幅的对置的一对窄幅壁(4、5)，在该...