本实用新型公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层耐磨平衡轴承。它包括包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由铜合金板材卷制而成，所述铜合金板材的厚度为5毫米，所述耐磨层外壁与基...

本实用新型公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的双金属平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为钢套层，所述钢套层内周设有铜合金层，所述钢套层上设有若干凹槽，所述铜合金层上设有突起，所述凹槽与突起相互啮合，所述钢套层的厚度为6毫米，...

本实用新型公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车平衡轴承。它包括圆筒形铜合金本体，所述本体内壁设有耐磨层，所述耐磨层为聚四氟乙烯，所述耐磨层的厚度为0.2毫米，所述耐磨层表面设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为2至3毫米。本实...

本实用新型公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由铜合金板材卷制而成。作为进一步改进，所述耐磨层内壁设有油孔，以及与油孔相连通的若...

本实用新型公开了一种润滑条件好、使用寿命长的平衡轴承。它包括圆筒形本体，所述本体内壁设有油孔及与油孔相连通的若干条环形油槽，所述本体内壁还设有若干条斜向油槽，所述斜向油槽与油孔及内壁环形油槽相互连通。作为进一步改进，所述油孔贯穿本体内壁...

本实用新型公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的耐磨平衡轴承。它包括圆筒形铜合金本体，所述本体内壁表面设有耐磨层，所述耐磨层为铜铬合金氧化层，所述铜铬合金氧化层的厚度为1微米；作为进一步改进，所述本体内壁设有若干只油孔，所述油孔...

本实用新型公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的汽车双金属平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为钢套层，所述钢套层内周设有铜合金层，所述钢套层与铜合金层上设有若干只油孔，所述钢套层上设有若干凹槽，所述铜合金层上设有若干突起，所述...

本发明公开了一种耐磨性能好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨汽车平衡轴承及其生产工艺。多层复合耐磨汽车平衡轴承包括包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉与聚四氟乙...

本发明公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的汽车双金属平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为钢套层，所述钢套层内周设有铜合金层，所述钢套层与铜合金层上设有若干只油孔，所述钢套层上设有若干凹槽，所述铜合金层上设有若干突起，所述凹槽...

本发明公开了一种润滑条件好、使用寿命长的平衡轴承。它包括圆筒形本体，所述本体内壁设有油孔及与油孔相连通的若干条环形油槽，所述本体内壁还设有若干条斜向油槽，所述斜向油槽与油孔及内壁环形油槽相互连通。作为进一步改进，所述油孔贯穿本体内壁与外...

本发明公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨平衡轴承及其生产工艺。多层复合耐磨平衡轴承包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉组成，所述烧结铜粉的厚度为0.5...

本发明公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的双金属平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为钢套层，所述钢套层内周设有铜合金层，所述钢套层上设有若干凹槽，所述铜合金层上设有突起，所述凹槽与突起相互啮合，所述钢套层的厚度为6毫米，所述...

本发明公开了一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由铜合金板材卷制而成。作为进一步改进，所述耐磨层内壁设有油孔，以及与油孔相连通的若干条...

本发明公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车平衡轴承。它包括圆筒形铜合金本体，所述本体内壁设有耐磨层，所述耐磨层为聚四氟乙烯，所述耐磨层的厚度为0.2毫米，所述耐磨层表面设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为2至3毫米。本发明适...

本发明公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层耐磨汽车平衡轴承。它包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述基体与耐磨层设有多只油孔，所述耐磨层由铜合金板材卷制而成，所述铜合金板材的厚度为...