本发明涉及一种非通用接口三通阀试验装置，包括转换接头、第一密封垫圈、第二密封垫圈、密封圈和三通壳体；所述第一密封垫圈的上环面与所述外螺纹管端口密封配合，所述第一密封垫圈的下环面与非通用接口三通阀第一通口密封配合；所述第二密封垫圈的下环面...

本发明涉及高温气密封单向活门的加工方法，包括零件加工－清洗－预处理－粗研－精研－半装配－配钻－对研－装配的步骤

本实用新型涉及加工技术领域，一种多功能装夹工具。包括压紧螺钉、压板、上压紧块、下压紧块、底座；所述底座上设有放置下压紧块的凹槽，且形状与下压紧块外形相互匹配，所述压板通过螺母与螺杆与底座连接，压板上设有用于放置上压紧块的凹槽，且形状与上...

本发明涉及用于疲劳试验的直升机主减模拟轴，所述模拟轴的前部轴径尺寸与直升机主减速器的主轴完全相同，模拟主减速的主轴，与所述直升机主减速器匹配，作为试件安装端；所述模拟轴的中部的直径大于所述模拟轴的前部，用于承受试验中前部传递而来的载荷，...

本发明涉及一种薄壁空心铝合金零件铣削真空夹具，包括底座

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种高强度结构钢回转类零件防缠屑加工方法

本发明涉及用于复合材料柔性梁的多方位刚度测试工装，包括端部夹具

本发明涉及直升机主减安装的孔位对准微量位移调整装置及其方法，包括下螺母、导杆、至少一个支撑环、胀套、锥形销和上螺母；本发明创新性的利用了胀套和锥形销相互挤压，通过胀套的张开与收缩，实现孔位的微量静压调节。使用过程中，通过支撑环，支撑环\...

本发明涉及一种孔口倒边强化成型工具及其方法。包括支撑座、锥面压头、滚柱及保持架；所述孔口倒边强化成型工具用于将孔口边滚压为目标孔口倒边；支撑座下部为支撑平台，在支撑平台上垂直延伸有支撑轴；锥面压头为回转体，开有中心轴孔，所述锥面压头下端...

本发明涉及一种可拆卸式高压软管的连接结构，包括刚性内管、多个弹性压片和卡箍；多个弹性压片环向均匀分布于所述刚性内管外壁面，每个弹性压片后端与所述刚性内管外壁面固定连接，每个弹性压片前端与所述刚性内管外壁面形成夹配合，所述卡箍环套在所有弹...

本发明涉及一种直升机空心桨叶根部双层衬套的安装方法，包括使用工具：压杆、第一挤压芯轴、第二挤压芯轴、垫块；可实现凸肩衬套对向安装。本发明的对向双层安装凸肩衬套方式，采用挤压方式进行装配，凸肩衬套扩张过程均匀、平稳，以挤压变形方式实现凸肩...

本发明属于管类零件加工领域，具体涉及一种导管型槽滚波成型工装。目前导管型槽的成型方式一般采用胀型方式从内向外加工成型，力的大小不好控制，成型后形状不均匀。本发明成型工装包括主模体、滚轮组件、弹性元件、盖板、推块和芯模，主模体在端面上具有...

本发明属于表面处理领域，具体涉及一种低污染镉镀层或镉钛镀层专用钝化溶液。采取三价铬钝化镉镀层、镉钛镀层的零件，以提高其耐腐蚀性能，仍存在工艺不稳定、表面有气泡、耐腐蚀性能不够等缺陷。本发明的低污染镉镀层或镉钛镀层专用钝化溶液，包括三价铬...

本发明属于工艺设计领域，具体涉及一种异形扭转弹簧的加工方法。异形扭转弹簧一般需要采用成型工装进行加工，成型与校正特别依赖操作者经验与能力，产品质量难以保证且加工周期长。本发明异形扭转弹簧的加工方法，利用专用工装Ⅰ和专用工装Ⅱ，通过专用工...

本发明属于直升机修补漆调配领域，具体涉及一种利用分光色差仪和色调环的直升机面漆调色方法。目前修补漆的调色对人工要求高、依赖性大，而且调色效率极低。本发明首先将各色号油漆标识在色调环中从而建立调色环；用分光色差仪分别测量试样漆膜和原漆膜的...

本发明属于飞机工艺装备设计领域，具体涉及一种组合试验片的集成制孔装置及方法。目前采用单块钻模板制孔方式，致每次操作的定位精度和一致性较差，采用弓形夹等独立的夹紧器压紧，影响钻模板摆放，且不方便快换钻套的装卸。本发明的集成制孔装置，该装置...

本发明属于复合材料制造领域，具体涉及一种提升复合材料蜂窝夹层构件边缘厚度合格率的方法。采用密封条或者金属条围绕铺层四周进行挡胶，胶液仍然会从密封条的底部流走。本发明工装包括半封闭式局部开口的主模体、第一活动型块以及第二活动型块，第一开口...

本发明属于尾桨毂设计领域，涉及到一种尾桨中央件试验装置。特殊形状和载荷情况复杂的尾桨毂中央件,疲劳试验的方法和工装设计经验欠缺。本发明的尾桨中央件试验装置具有中央件固定结构、若干组摆振力加载结构以及基于施力传递组件的挥舞力加载结构和离心...

本发明涉及用于高精度衬套车削加工的定位工装，包括支撑座和夹环；所述支撑座具有圆形通孔或圆形凹槽，所述圆形通孔或圆形凹槽用于放置衬套，使得圆形通孔或圆形凹槽的内壁面对所述衬套提供支撑，且所述衬套的翻边背面贴靠在所述圆形通孔或圆形凹槽的端口...

本发明属于工装工具设计领域，涉及到一种具有转向调整功能的牵引杆及其使用方法。直升机需要在不同的场合进行牵引。由于总装车间的飞机摆放方向问题，需要手工直接将牵引杆抬起并推动转向，没有着力点，抬起十分费力。本发明的牵引杆前端具有由伸缩驱动电...