本发明涉及一种汽车制动间隙自动调整臂左右齿条，特别涉及一种材质为以若干金属混合粉末通过冶金工艺制备而成的汽车制动间隙自动调整臂左右齿条。本汽车制动间隙自动调整臂左右齿条的材质为一种合金，该合金是以若干金属混合粉末通过冶金工艺制备而成，所...

本实用新型提出了一种矿用车发动机后悬置结构，包括车架右纵梁、车架左纵梁；所述车架右纵梁固定连接右过渡支架，右过渡支架固定连接右后悬软垫，右后悬软垫固定连接右后悬支架；所述车架左纵梁固定连接左过渡支架，左过渡支架固定连接左后悬软垫，左后悬...

本实用新型提出了一种矿用车驾驶室减震后悬结构，包括左右各一个驾驶室后悬总成，驾驶室后悬总成包括驾驶室后悬支架，固定在车架纵梁上，驾驶室后悬支架下部斜向上铰接后悬减震器，上部铰接后悬摆动连接板，后悬减震器的另一端与后悬摆动连接板的另一端铰...

本实用新型提出了一种矿用车V型推力杆结构，包括车架右纵梁、车架左纵梁；车架右纵梁与车架左纵梁间设置有中桥上推力杆支架、中桥下推力杆支架、后桥上推力杆支架、后桥下推力杆支架；中桥上推力杆支架内侧设置两根前上推力杆，中桥下推力杆支架内侧设置...

本实用新型提供了一种矿用车前簧稳定同心轴，包括圆柱状轴身、对称固定连接在所述轴身两端的棱台体轴头，轴身的直径小于轴头内端面小边的边长。本实用新型具有结构简单、可靠实用的优点，解决了现有的矿用车前悬架和整车抗侧倾性较差的问题。

本实用新型提供了一种矿用车后桥稳定杆安装结构，包括稳定杆、车架纵梁、后桥和稳定杆支架结构，稳定杆的杆头与后桥连接，稳定杆的横杆通过稳定杆支架结构与车架纵梁连接。本实用新型提供的矿用车后桥稳定杆安装结构，将后桥和车架左右纵梁连接起来，当车...

本实用新型提供了一种矿用车前板簧后支架，包括上连接板、架板、下连接板、侧壁，上连接板一侧面为车架纵梁连接面，架板上端面为车架下翼面连接面，车架纵梁连接面与车架下翼面连接面垂直连接；下连接板下部设有稳定同心轴安装面，稳定同心轴安装面与车架...