本实用新型涉及动车接地装置领域，更具体的是涉及一种接地装置碳刷架。接地装置碳刷架包括基体，基体沿厚度方向上开设有通过通道；通过通道用于安装碳刷。基体上环形的开设有三个通过通道；相邻通过通道之间间隔120°。基体靠近中心位置还设有中空的卡...

本实用新型公开了一种改良的高铁动车组碳刷支撑架的接地装置，包括支撑架、位于支撑架下方的碳刷组件、位于支撑架上方的铝盖组件、与支撑架连接的支架板组件，所述支撑架包括一体成型的支撑架芯以及位于支撑架芯外侧的绝缘外壳。本实用新型通过将支撑架上...

本实用新型涉及动车接地装置领域，更具体的是涉及一种接地装置碳刷组件。接地装置碳刷组件，其包括碳刷架和碳刷；碳刷设于碳刷架的通过通道中。接地装置碳刷组件还包括恒力弹簧；恒力弹簧包括第一板体、第二板体和簧体，第二板体一端与第一板体一端垂直连...

本实用新型涉及一种地铁轴端接地装置磨耗温升多功能仿真试验台，仿真试验台包括主试验台、振动台、电流发生器、PLC控制柜、电脑控制台与给风装置；主试验台下方设置振动台，主试验台内设有电机，主试验台上方设有轴箱；轴箱两侧面分别设有轴承，轴箱两...

本实用新型涉及接地装置设计领域，更具体的是涉及一种接地装置试验台。接地装置试验台包括动力装置、传动装置监控模块和接地装置；动力装置包括电机和皮带；传动装置包括传动轴设置在传动轴上的轴承；传动轴通过皮带与电机传动连接；接地装置与传动轴传动...

本实用新型涉及一种精密高铁接地装置恒力弹簧测量仪，包括压力测试仪和恒力弹簧卡具，压力测试仪包括第一底板，恒力弹簧卡具包括第二底板，第一底板上设有恒力弹簧卡具安装孔和固定块；固定块上开设有移动槽，移动槽内通过移动块连接有压力传感器，压力传...

本实用新型涉及一种高铁接地装置用简易恒力弹簧测量仪，包括底板，底板上设有保护壳，保护壳内设有四根支柱，支柱顶部固定连接有桌板，桌板中部开口并连接有碳刷固定架，碳刷固定架的中心设有三角形恒力弹簧支撑架，三角形恒力弹簧支撑架的三侧边外侧分别...

本实用新型公开了一种接地装置的密封垫圈，本实用新型涉及接地装置领域。本实用新型包括橡胶制成的环形基体，该基体具备相对的第一密封面和第二密封面。在使用中，第一密封面用于与碳刷架连接，第二密封面用于与接地盖之间进行连接。本实用新型具有结构简...

本实用新型公开了一种接地装置摩擦板，涉及高铁列车接地装置领域。本实用新型的接地装置摩擦板包括相对的第一表面和第二表面；接地装置摩擦板包括内芯和中空的外壳；内芯设于外壳内；内芯包括板体以及沿板体圆形阵列设置的4个连接耳；连接耳上均开设有配...

本实用新型涉及动车接地装置领域，更具体的是涉及一种齿轮箱接地盖组件。一种齿轮箱接地盖组件，用于装配齿轮箱接地装置，其包括盖体和弹簧组件；盖体具备敞开端，盖体围成容纳空间；弹簧组件包括弹簧本体和止转垫片；弹簧本体一端具备伸出端；止转垫片设...

本实用新型公开了一种带减震的高铁用接地装置，包括接地盖与刷架，所述刷架内安装有碳刷与恒力弹簧，恒力弹簧的簧卷始终顶紧碳刷，所述接地盖与刷架之间通过螺栓连接，所述螺栓头部为固定端，所述螺栓连接有减震装置，所述减震装置包括位于螺栓顶部与固定...

本实用新型公开了一种接地装置，特别是一种具有散热功能的高铁齿轮箱接地装置。该实用新型包括壳体、底座、弹簧组件和碳刷组件，所述壳体向下开口，所述底座与壳体的开口面配合，所述弹簧组件设置在壳体内，底座上设置有导向通槽且所述导向通槽上下贯穿底...

本实用新型公开了一种接地装置，特别是一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置。该实用新型包括壳体、底座、弹簧组件和碳刷组件，所述壳体向下开口，所述底座与壳体的开口面配合，所述弹簧组件设置在壳体内，底座上设置有导向通槽且所述导向通槽上下贯穿底座，...

本实用新型公开了一种高铁接地装置碳刷性能试验台，车轴箱设置在主试验台上，车轴箱两相对应的侧面上均设置有轴承，车轴箱侧面上与轴承相对应的位置上设置有试验箱，车轴穿过轴承设置在车轴箱和试验箱内，车轴两端设置有轴端接地装置，车轴上位于轴承和轴...

本发明公开了一种高铁接地装置碳刷性能试验台，车轴箱设置在主试验台上，车轴箱两相对应的侧面上均设置有轴承，车轴箱侧面上与轴承相对应的位置上设置有试验箱，车轴穿过轴承设置在车轴箱和试验箱内，车轴两端设置有轴端接地装置，车轴上位于轴承和轴端接...

本发明公开了一种高铁接地装置用高强度抗老化复合材料，由以下重量份的原料组成：热塑性树脂80‑120份；玻璃纤维10‑50份；2‑羟基‑4‑正辛氧基二苯甲酮0.05‑1份；添加剂5‑10份；抗氧剂0.1‑0.6份；偶联剂0.1‑0.6份；...