本发明涉及一种检测方法，尤其是一种对阻尼力的检测方法。提供了一种横向测试减震器阻尼力的方法，其测试过程为多个工位同时检测。每个工位均包括以下步骤：将减震器水平固定到一个定位用的Ｖ形块上；启动电动机，并通过液压缸传动，使减震器活塞杆做直线...

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是一种可调座椅减振器。本实用新型提供了一种实现座椅减振器真正意义上的调节、满足大阻尼力要求以及解决横置时的空程问题的双向可调座椅减振器，针对现有液压减振器进行改进。包括阀系调节机构和安装于阀系调节机构一端...

本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。本说明书提供了一种用于拖车阻尼器的复原阀系，其包括在内油管内的活塞杆，和从左到右依次套在活塞杆上的流通阀、开有多个倾斜的通孔的活塞、套在活塞上的Ｏ型圈、复原阀、螺母；内油管内充满了油液...

本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。本说明书提供了一种包裹在外油管端盖和带有内扣槽的内油管右侧端口之间，用于拖车阻尼器的压缩阀系，其结构从左到右依次包括，嵌套在内油管右侧端口内、被内油管的内扣槽固定的底阀盖、补偿弹簧、压...

本发明涉及到一种可调式液压减振器，尤其是一种低速度大阻力的可调减振器。本发明提供了一种能够解决导向器与活塞杆间隙过小而产生的发紧发卡等异常现象的可调式液压减振器，包括导向器、密封环以及密封环盖帽。其中，导向器与工作缸连接端有一沉孔，且此...

本发明涉及一种座椅减振器，尤其是一种座椅减振器上使用的阀类装置。本发明提供了一种能够解决在低速状态下达到大而稳定的压缩阻力的减振器用单向压缩阀，包括弹簧片、底油门座、压缩阀座，其中底油门座位于压缩阀座密封面之上，弹簧片位于底油门座之上，...

一种减振器阻尼力的调节装置，其特征在于：包括中部开有环形凹槽的活塞杆（１）、与活塞杆连接的限位片（２）、套在活塞杆（１）上被限位片（２）卡紧的调节拨片（３）、套装在活塞杆上的套管（４）、套在活塞杆（１）凹槽上被套管（４）包裹住的Ｏ形圈（...

本实用新型涉及一种拖车上的部件，尤其是一种有阻尼作用的装置。本说明书提供了一种拖车阻尼器，其包括活塞杆，由左端盖、管套及右端盖组成的外油管，内油管，安装在内外油管内、套在活塞杆左侧依次排列的油封、封口片、封口弹簧、培林，套在活塞杆右侧端...