本发明属于直升机装配夹具安装与测量技术，涉及一种采用增强参考点建立直升机夹具测量系统坐标系的方法。安装夹具或产品在夹具上需要检测时，如果夹具的主结构件上的三个原始基准孔被局部或全部遮挡，可按需选取适当数量的可见增强参考点孔位来建立激光跟...

本发明属于压力校准技术领域，涉及直升机生产所使用的减压器校验装置的改进。减压器校验装置，其特征是，它由一个气压源、三个控制开关、一个气体控制调节阀(1)、一个标准压力表(3)、一个单向控制阀(4)、缓冲缸(6)、微调控制阀(13)、放气...

本发明涉及一种复合材料桨叶损伤检测系统及方法，具体涉及一种基于动力学边界效应的复合材料桨叶损伤检测系统及方法。本发明的目的弥补常规检测方法的不足，建立一种非接触式的、高精度的、模型无关的、在线无损检测方法。可以实现对直升机复合材料桨叶结...

本发明属于平板钣金零件化铣成形工艺范畴，涉及提供一种减小化铣件应力变形的成形工艺方法。减小直升机化铣钣金件应力变形的工艺方法，其特征是，本方法包括：选择原材料时，采用内部应力相对较小的板料：预拉伸板2024 T3 ASNA3482；在化...

本发明属于飞机颤振试飞技术领域，特别是涉及一种颤振试飞小火箭开关控制板。颤振试飞小火箭开关控制板，其特征是，对于所有小火箭，都分别使用一个双刀开关作为控制开关，并将需要齐射的小火箭，再使用一个总的双刀开关作为控制开关。所述的所有双刀开关...

本发明属于机械加工技术领域，特别是涉及一种唇口零件翻边方法。本唇口零件采用反引伸成形高内翻边的方法拓展了钣金专业此类零件的成形方法，采用该方法成形外形准确稳定、表面质量好、翻边区域厚度均匀、边缘无裂纹倾向、生产效率高、手工校形量小，避免...

本发明属于钣金复杂零件成形方法，涉及提供一种阶梯盒形类零件的成形工艺方法。本发明先对展开料进行拉伸成形，然后经中间退火后进行液压成形，再钣金去余料，然后经热处理后，钣金校形，其中，在拉伸成形时，将零件底部拉伸到位，由后续液压成形工序对拉...

本发明涉及一种直升机整流罩支撑件的加工方法，第一步预加工；第二步将定位夹具安装在夹具安装位置1上，粗车除中间压板2和夹具安装位置1以外的区域，留1mm余量；第三步卸掉中间压板2，安装四个侧夹板4，从外侧将零件3固定，粗车、精车、精铣第一...

本发明属于薄壁轴类零件加工技术，具体涉及一种薄壁轴类零件同心顶压式夹具。所述薄壁轴类零件同心顶压式夹具由定位台和环绕定位台一端的套筒结构组成，其中，套筒和定位台端面组成定位口，定位口直径与待加工的薄壁轴类零件的加工段直径间隙配合，且定位...

本发明涉及一种加工易变形材料平面用的柔性工装，包括螺纹长杆1、柔性定位半球2，定位座3、底座4、两个定位块5、螺母6，通过设置柔性支撑点，采用柔性装夹，产品施加夹持力时最大限度保持了零件在自由状态的压紧工件，保证了产品加工后产品尺寸、零...

本发明涉及一种适用狭长空间的测厚尺，包括两个触点接头1、两个触点2、两条尺柄3、螺栓4、显示装置5以及两个触点连接片6，其中，触点2和触点接头1整体为圆柱体结构，触点2一端与待测零件表面直接接触，另一端与触点接头1连接，可以拆卸更换，触...

本发明涉及一种复杂支座零件的机械加工工艺方法，采用在腹板中间两个大通腔处增加两个大的工艺凸台，增加两个工艺孔，用于沉头螺栓装夹，同时在上面增加两个定位孔，用于零件定位。取消了用压板装夹方式的外形切断，在外形只增加了三个工艺孔，用沉头螺栓...

本发明属于航电试验技术领域，特别是涉及一种垂直陀螺试验器。垂直陀螺试验器，由第一单刀单掷开关S1、切断开关S2、快协开关S3，第一单刀双掷开关S4、第二单刀双掷开关S5、第三单刀双掷开关S6、第四单刀双掷开关S7，保险丝雷达俯仰低端输出...

本发明涉及一种轻型固定翼飞机数字式自动驾驶仪系统，包括自动驾驶仪计算机1、姿态指示器2、状态指示板3、俯仰舵机4、横滚舵机5、偏航舵机6、模式控制板7、配平适配器8、配平继电器9、驾驶盘开关10、音频告警盒11、高度选择器12、航向速率...

本发明属于航空无线电技术，具体涉及一种音频控制中心试验装置。所述音频控制试验装置包括直流稳压电源、音频电压表、音频控制试验模块、音频信号发生器和电流表，所述直流稳压电源连接在音频控制试验模块的电源接口上，音频电压表连接在音频控制试验模块...

本发明属于弹簧弯制技术，具体涉及一种解决弹簧弯制过程钢丝回弹影响的弹簧弯制模及其弯制方法。本发明通过将用以成型钢丝弯转半径和弯转位置的定位销轴，加装在活块上，活块与弹簧弯制模主体通过滑槽滑合，滑块与弹簧弯制模主体间相对位置靠紧定螺钉加以...

本发明属于直升机航电设计技术领域，特别是涉及发动机起动控制电路。由于在起动电路中增加了旋翼刹车控制装置，通过控制电路控制发动机的起动状态，如果由于驾驶员误动作导致旋翼刹车处于刹车状态时，将使驾驶员无法进行发动机的起动工作。

本发明属于飞机航电实验技术领域，特别是涉及一种指示器试验器。一种位置指示器试验器，其特征是，连接试验器包括单刀双掷开关S1，保险丝F和电压表；直流电源经保险丝F与单刀双掷开关S1相连，通电前单刀双掷开关S1处于中立位置；单刀双掷开关S1...

本发明属于飞机地面设备，涉及一种罗盘场中心转盘，用于飞机罗盘校准。本发明罗盘场中心转盘包括底座、推力调心滚子轴承、转盘。所述底座灌注在校验场地的地基内，按配合尺寸将推力调心滚子轴承镶入底座内，再将转盘按配合尺寸镶入推力调心滚子轴承中，组...

本发明涉及一种疲劳试验系统及方法，具体涉及一种直升机复合材料桨叶疲劳试验系统及试验方法。本发明基于桨叶的二阶挥舞振型的特性，利用桨叶的振动过程中翼型段的振动与飞行过程中桨叶振动相似性，采用一套桨叶强迫共振的方法实现桨叶疲劳试验。