本发明属于复合材料制品成型制造领域，涉及一种金属面板夹层结构产品的成型方法。本发明包括：蜂窝芯子外形尺寸增加制造余量，使蜂窝芯子与Z型边框可以过盈配合；第二步：给产品的每一个零件设定定位参考基准，逐级定位，遵循以下原则：有明确定位参考的...

本发明属于复合材料成型技术，涉及一种复合材料管梁类零件成型方法及其使用的硅胶气囊。本发明中的成型方法包括：步骤一，在工装下模体上铺层，预留回包布层，糊制真空袋加压，保证铺层与工装贴合；步骤二，放置上述的硅胶气囊，将预留回包布层回包到硅胶...

本发明属于复合材料制造技术，涉及一种防止复合材料加筋壁板工形长桁胶接变形的方法。本发明是在复合材料加筋壁板共胶接过程中在已固化的工形长桁的上下缘条间填充橡胶垫来解决长桁缘条受压变形及减少爆袋的，从而提高复合材料工形加筋壁板的制造质量和合...

本发明属于复合材料铺层技术，涉及复合材料铺层工艺方法；铺放胶膜前，将原胶膜沿长度方向裁剪为两条，宽度均为25mm，铺放时按照成型工装模体原有两端的定位线分别铺放两条胶膜在铺放胶膜区域，搭接宽度为20‑25mm，最终铺胶膜区域宽度为30m...

本发明属于钣金橡皮成形技术，涉及一种变截面高曲率差整流罩零件的橡皮成形模具设计方法；本发明主要对凸模、凹模和压板的设计，以零件内轮廓尺寸及压缩变形分布情况先设计凸模，凹模和压板内形分别按凸模配合制造，间隙取在凹模和压板上，凹模上型面与零...

本发明属于直升机结构件技术领域，涉及一种可调的直升机前重心配重装置。包括固定配重板(1)、长螺栓(2)、凹槽配重板(3)及活动配重板(4)构成；本发明利用直升机机头设备架作为结构支撑，安装在直升机内部，是在不影响直升机气动外形条件下，占...

本发明属于航空动力舱设计领域，涉及一种具备主动散热功能的动力舱。本发明包括动力舱舱体和风扇组件；所述动力舱舱体是由一块固定整流罩、两块活动整流罩和后封严组件共同构成的封闭舱体；活动整流罩位于两侧，固定整流罩位于上面，后封严组件位于后面；...

本发明属于发动机操纵系统设计技术，涉及一种发动机操纵把手组件。本发明包括一个多功能支架、一套摩擦锁组件、一套左把手组件、一套右把手组件、一套位置信号采集组件以及固定螺栓；所述多功能支架是操纵把手组件的支撑结构，采用铝合金机加设计，可通过...

本发明属于机体结构及内饰设计技术，涉及一种水上飞机撑杆结构。包括前部撑杆(1)和后部撑杆(2)；本发明考虑机身结构的承载能力，及需要克服水上飞机在水面上起飞、降落、停泊时的倾覆力矩，设计为双梁式撑杆结构，在空间形成多个稳定的三角形。前部...

本发明属于旋翼无人机技术，涉及一种旋翼无人机液压操纵助力装置。本发明采用液压助力系统，减少了系统的体积和重量，减少了电控液压阀的使用，降低了成本，提高了电磁兼容性及可靠性，元件种类较少，降低了研制费用，液压装置易于实现快速启动、制动和频...

本发明属于直升机结构设计技术，涉及一种直升机动力舱前部整流罩。本发明包括滑油散热器整流罩组件和滑油散热器进气道组件；滑油散热器整流罩组件位于机身座舱顶棚上部，主减速器整流罩前部；滑油散热器整流罩组件由滑油散热器活动整流罩、左/右液压观察...

本发明属于直升机整流罩系统领域，涉及一种用于直升机尾整流罩的自限位机构。本发明包括上支座(2)、下支座(1)、连杆(3)、限位连杆(4)及卡箍(5)；其中所述连杆(3)、上支座(2)、下支座(1)和限位连杆(4)为叉耳结构，限位连杆(4...

本发明属于直升机/飞机结构设计领域，涉及一种可通风冷却的整流罩结构。包括整流罩(1)、通风进气管(2)、进气网栅(3)和圆环垫板(4)，本发明提供一种可以控制整流罩内冷空气进气方向和流速具有通风冷却功能的整流罩结构。此设计结构方案，能够...

本发明属于飞机结构设计技术，涉及一种用于飞机结构的轻型口盖。本发明包括蒙皮(1)和加强结构(4)，所述加强结构(4)为Z形角材铆接而成的封闭环框；所述Z形角材与蒙皮均为铝合金材料；所述加强结构(4)与蒙皮(1)之间为胶接。本发明刚度好，...

本发明属于桨叶称重技术，涉及一种复合材料桨叶重量的称量方法及其称量装置。本发明中的称量装置，整体为一倒“T”形，倒“T”形上部开有与桨叶翼型相匹配的槽。本发明一种复合材料桨叶重量的称量方法，包括以下步骤：步骤一，将称量装置放置于电子秤盘...

本发明属于复合材料成型技术领域，具体涉及一种蜂窝夹层复合材料件的自动铺丝成型方法。现有的自动铺丝技术容易出现蜂窝底边处架桥、蜂窝倒角拐点褶皱的问题。本发明根据复合材料件的形状制作具有凹形曲面的成型模具，并在成型面转角处倒圆处理；建立数字...

本发明属于测量技术，涉及一种旋翼重心测量方法及其测量工装。本发明中一种旋翼重心测量工装，包括桨根衬套定位装置、桨叶前缘定位装置、三个电子秤，所述电子秤上带有支撑点。本发明使用三点支撑，旋翼平稳不晃动，避免了坠落损伤，只需将桨叶水平放置在...

本实用新型涉及工装夹具。提供一种镗孔用夹具，解决镗床加工行程的问题，还解决零件交付周期问题。一种镗孔用夹具，包括：引导部位1，与镗床主轴连接，用螺钉4螺紧；引导部位1下部设置调整行程部位2；调整行程部位2下部设置夹紧刀具部位3，夹紧刀具...

本发明涉及一种机舱试验设备架固定转接结构。本发明包括止动垫片，止动螺栓、地脚螺栓；所述止动垫片中间为圆形弧面与飞机导轨上圆形轨道相配合，止动垫片两侧为矩形平面；所述止动螺栓从下往上分为圆形头螺栓头、矩形截面的光杆与圆形截面的螺纹三部分；...

本发明属于直升机装配技术，涉及一种直升机传动轴安装同轴度数字化模拟优化方法。本发明所述直升机的传动系统包括主减速器、中减速器、六段传动轴及相应的传动轴支座，通过调整传动轴支座的位置，来保证主减速器输出轴、六段传动轴及中减速器输入轴之间的...