本发明涉及汽车控制的技术领域，尤其涉及一种车辆控制方法、车辆控制系统及车辆。获取车辆的驾驶员操作信息与启动请求信息，根据驾驶员操作信息与启动请求信息，确定对应的启动请求类别，在车辆处于非启动状态时，若启动请求类别对应的启动条件被满足，则...

本申请涉及一种车身设计方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括：确定车身的吸能区域和吸能部件；根据吸能区域和吸能部件确定车身侧面碰撞安全性协同优化的设计变量集，并基于设计变量集和预设的碰撞安全性响应评价指标，进行整车碰撞安全性协同优化...

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种整车振动仿真方法、装置、客户端及存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆的整车振动仿真任务；选取目标车辆系统间的连接硬点参数表和系统网格模型，根据连接硬点参数表和网格模型生成目标车辆的有限元网络；根据整...

本发明涉及汽车驾驶技术领域，公开了一种空气悬挂高度调节方法、车辆以及存储介质，方法包括：实时获取驾驶信息，和获取表征车辆当前行驶路面平整状况的路面平整参数，所述驾驶信息包括当前车速；根据所述当前车速以及路面平整参数，动态调节空气悬挂的高...

本发明公开一种车载网络报文发送方法、装置及计算机程序产品，其中，方法包括：根据待发送的服务报文的ID段，将其分配到对应的服务发送窗口；从计时完成的服务发送窗口中提取服务报文并填充至报文填装窗口；根据车载网络的平均负载状况、提取的服务报文...

本发明公开一种服务发送控制方法、装置、服务网关及计算机程序产品，其中，方法包括：服务网关检测网络负载和各控制器之间的服务订阅关系；服务网关通过组播方式向各控制器发送阈值控制服务以供各控制器订阅；服务网关根据网络负载和各控制器之间的服务订...

本发明公开了一种极板和燃料电池，极板上形成有分配区、过桥区和连通孔，极板在厚度方向上的两侧侧面分别为第一侧面和第二侧面，分配区和过桥区分别形成于第一侧面和第二侧面上且沿第一方向排布，连通孔沿极板的厚度方向贯通且连通分配区和过桥区，连通孔...

本发明提供一种用于实现分布式SWC链接处理的方法，包括步骤：接收来自分布式SWC终端的链接注册请求，所述链接注册请求中包含有本次注册请求的链接信息；检索所启动的SWC模块服务的服务列表中是否存在所述目标SWC标识，确定注册是否成功；将本...

本申请涉及车辆故障诊断技术领域，提供了一种蒸发泄露的诊断方法、电子设备及车辆，方法包括：在每一诊断周期，根据油箱的液位波动值确定压力稳定性诊断的诊断时长。在诊断时长内，若油箱的油箱压力满足预设稳定性条件，基于油箱压力，诊断燃油蒸发系统的...

本发明提出了一种负极片。所述负极片包括：负极集流体；第一活性层，所述第一活性层设置在所述负极集流体一侧的至少部分表面，所述第一活性层包括第一活性材料；以及第二活性层，所述第二活性层设置在所述第一活性层远离所述负极集流体的一侧的至少部分表...

本申请提供了一种遮阳处理方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取驾驶员的人脸图像，并对所述人脸图像进行识别，得到识别结果；若所述识别结果指示所述驾驶员未佩戴墨镜，则根据所述人脸图像确定所述驾驶员的人眼位置；获取阳光对所述驾驶员的...

本申请涉及一种通信故障检测方法、装置及计算机程序产品，包括：应用模块在检测到通信故障时上报原始故障事件给第一故障管理中间件，第一故障管理中间件将这些故障事件记录在故障处理模块中，并周期性地检查这些故障事件是否已解决。对于未解决的故障事件...

本申请公开了一种极板、燃料电池和车辆。其中，极板包括：板本体和分隔条，分隔条设于板本体的表面，分隔条至少设置有两个，两分隔条之间形成曲线延伸的流道，每一流道包括扩张段和收紧段，扩张段的横截面积大于收紧段的横截面积，收紧段和扩张段在流道的...

本发明涉及车辆制动技术领域，公开了一种车辆制动控制方法、装置、车辆及存储介质。该车辆制动控制方法通过接收踏板制动信号，若确定车辆处于辅助制动激活状态，则获取车辆的轮速状态；若轮速状态为有效状态，则获取踏板深度参数和轮速参数；根据踏板深度...

本申请公开了一种泊车方法、系统、操作控制台、装置及可读存储介质，涉及智能驾驶泊车领域，应用于泊车系统的操作台控制器，方法包括：响应于目标车辆发送的通信连接建立请求，与目标车辆以及与目标车辆关联的用户终端建立通信连接；获取目标车辆的车牌信...

本技术提供了一种踏板总成、电调人机系统及汽车，该踏板总成包括基座、驱动电机、加速踏板机构、制动踏板机构和传动机构；所述加速踏板机构和所述制动踏板机构间隔布置，且两者均可转动安装在所述基座上；所述驱动电机设置在所述基座上，所述驱动电机的输...

本发明公开了一种车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及汽车，车辆控制方法包括：响应于单踏板模式对应的模式切换请求，获取当前车辆数据；在当前车辆数据满足单踏板模式对应的减速控制条件时，根据当前车辆数据，确定目标执行器的目标控制策略；基于...

本申请涉及一种配电装置和车辆，包括MCU、Efuse芯片和多通道高边驱动模块；所述MCU用于响应整车上电，控制所述多通道高边驱动模块的多个驱动通道输出驱动电压对多个ECU进行正常配电，并控制所述Efuse芯片关闭输出驱动电压；所述MCU...

本申请公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及计算机可读介质，属于汽车技术领域，所述方法包括：响应于刹车请求，基于采集的所述车辆的刹车数据，确定所述车辆的目标加速度；获取所述车辆行驶区域的路面信息以及所述车辆的刹车踏板的受力信息，作为参...

本技术提供了一种缓冲机构，该缓冲机构包括定位组件和缓冲组件；定位组件穿设在缓冲组件内，定位组件的第一端突出于缓冲组件；定位组件的外壁沿轴向方向依次设有外螺纹和止动结构，外螺纹设置在定位组件的第一端和止动结构之间；缓冲组件的内壁沿轴向方向...