本发明是有关于一种全地形车链轮的缓冲装置，该缓冲装置至少包括一链轮、一固定座、数个衬套及螺固元件，该链轮的一侧设有数个容置部，该容置部内装设有衬套，于链轮的另侧设有一固定座，该固定座是可供后轮轴予以穿设，并利用螺固元件穿过链轮上的衬套以...

一种车辆传动装置，包含一曲轴箱单元、一离合器单元，及一传动箱单元。该曲轴箱单元具有一曲轴箱、一贯穿该离合器单元且伸置入该传动箱单元中的曲轴、一设置于该传动箱单元中且套设于该曲轴一端上的连结轴，及一容置于该曲轴与该连结轴相套接处间的轴承。...

一种车辆用无级变速装置，该无级变速装置至少包含有一设置于该曲轴上的滑动盘、一位于该滑动盘一侧的驱动盘、一位于该滑动盘另一侧的斜板、数个受限制且容置于该滑动盘与该斜板间的配重滚珠，其中，该滑动盘上设有数个滑孔，而斜板则设有相对于该滑孔的凸...

一种引擎的皮带变速系统冷却装置，该引擎的动力借由曲轴输出，该曲轴一侧枢接有发电机，另一端延伸至传动箱内并与皮带变速系统连结，另在皮带变速系统前接设湿式离合器，该湿式离合器借由一湿式离合器盖与皮带变速系统区隔，该传动箱的前端设有进气口，传...

本发明是有关于一种引擎的无级变速系统被动轴的支承装置，该引擎的旁侧设一传动箱，传动箱的内设以无级变速系统，引擎的动力借助曲轴输出，该曲轴一侧枢接有发电机，另一端延伸至传动箱内并与无级变速系统连接，该无级变速系统的被动轴是被传动箱上的支承...

本发明是有关于一种引擎曲轴的平衡齿轮防止噪音装置，该平衡齿轮包括一主齿轮、一副齿轮、一扭力弹簧所构成，并套设在一平衡轴上，其主要在于：该扭力弹簧是设于主齿轮与副齿轮之间，该主齿轮至少设有凸缘座及一固定孔，该副齿轮至少具有一穿设孔，该凸缘...

一种车辆齿轮箱装置，包含一箱壳、一容置于该箱壳中且能受一引擎动力驱动的变速齿轮组、一容置于该箱壳中且能受该变速齿轮组带动的伞齿轮组、一贯穿该箱壳且能受该伞齿轮组带动的最终传动轴，以及一检测盖，该伞齿轮组包括一主动伞齿轮，及一套固于该最终...

一种车辆的拨叉组件，套设在一变速箱内所设的一拨叉轴杆上，该拨叉组件设有一中空本体，该中空本体套设在该拨叉轴杆上，在该中空本体的一端是套设一拨叉，另端套设一套筒，且在该拨叉套环及套筒间套设一弹性单元，该中空本体的表面上设有一第一卡制部，该...

本发明是有关于一种引擎停车档机构，是在换档机构上的换档毂的一侧设一凸轮，并于主轴上与凸轮同侧设置一停车齿轮，在凸轮与停车齿轮之间设有一停车臂，该停车臂中间具有固定孔座，二侧分别延设一顶推端及一卡制端，该卡制端上具有凸柱，该固定孔座可供栓...

一种车辆传动装置，利用一曲轴是突伸出一封盖外，进而得穿伸置于一连结轴中，以有效减少组配零件数及提升组装便利性；另利用该连结轴之一储油端部是局部伸置入该封盖内，并界定出供润滑油积存的一内润滑空间，配合一单向离合器是位在该储油端部之相对位于...

本发明涉及一种停车档结构，在换档机构上的换档毂的一侧设一导引构件，并于主轴上与导引构件相对应设置一停车齿轮，在导引构件与停车齿轮之间设有一停车臂，该停车臂中间具有固定孔座，二侧分别延设一顶推端及一卡制端，该卡制端上具有凸柱，该固定孔座可...

一种全地形车后轮轴防水构造，该后轮轴上设置有一齿轮箱，该齿轮箱设置有轴传动机构传动轴的伞齿轮，该伞齿轮是与后轮轴齿轮箱内的伞齿轮略呈垂直状啮合，其中，该后轮轴上的伞齿轮是向后轮轴的一侧延伸有承接缘，该承接缘是延伸出齿轮箱之外，且承接缘上...

一种电动轮椅传动装置控制杆构造，该传动装置至少具有一齿轮箱、一盖体、一固定架及一控制杆，该齿轮箱内设有蜗杆及蜗轮，该蜗杆是与马达接设并可带动蜗轮旋转，该蜗轮是与一主动齿轮设于同一轴上，该主动齿轮可带动设于后轮轴上的被动齿轮旋转以驱动后轮...

本发明有关于一种摩托车传动箱饰盖结构，该传动箱内设有皮带变速机构，该传动箱盖设有一空气窗口，该饰盖具有一前饰盖及一后饰盖，该前饰盖对应于空气窗口处设有第一入风口，于前饰盖的后端延设有一延伸部，该延伸部罩盖于后饰盖的导流部上，并可形成第二...

一种全地形车换档安全结构，该换档安全结构包括有一换档杆、一换档毂轴、换档齿轮组及一倒档拉杆，该换档齿轮组上设有拨叉导杆，其中，该换档毂轴一端设有一段差部，该段差部设有一凸块，该凸块与段差部之间形成有一抵顶面，该倒车拉杆一端的卡制部是位于...

一种引擎的平衡轴装置，该引擎的活塞以连杆和曲轴箱内的曲轴连结，该曲轴经由齿轮带动一平衡轴转动，当活塞被推动进行往复动作后，可经连杆带动曲轴为一圆周式动作，并利用平衡轴来抵消曲轴的震动，该曲轴的配重块上形成一对正记号，另在平衡轴的从动轮上...

一种车辆离合器，其是于离合器的第一作动块中设置一收容部，及增设第二作动块可旋摆的位于该收容部中，该第二作动块上设置一摩擦片，其可借由第二作动块的增设，使车辆于怠速时，仍具有第二作动块的接触摩擦，而能消除等待接触摩擦的停滞时间，使车辆于怠...

本发明是有关于一种全地形车后轮轴的扭力减释装置，该后轮轴上至少具有：一固设于后轮轴上的传动盘、一传动齿盘、一弹性构件及一锁固元件，该传动盘的一侧凹设有数个珠巢，该传动齿盘向传动盘侧凹设有环形凹槽，在该凹槽内又凹设有数个珠巢，该传动齿盘的...

一种摩托车离合器操作装置，包含有一具有离合器片的离合器、一与该离合器连接的具有一凸轮面的凸轮板，及一具有一滚轮的摇杆，该凸轮板具有一形成于该凸轮面中央的滚轮结合面及一左逃离面、一右逃离面；该摇杆的滚轮在该凸轮板的滚轮结合面、左逃离面及右...

一种摩托车燃油泵与滤油部的组合结构，包括一底座、一支撑座、一燃油泵、一连接管、一延伸管及一滤油部，该底座固定于一摩托车油箱的内部，该底座的一侧与该支撑座结合，该支撑座上远离该底座的一侧凹设有一容置空间，该容置空间用以容纳该燃油泵，该燃油...