扭矩测量装置、扭矩测量凸缘和扭矩测量方法。为使扭矩测量装置、扭矩测量凸缘和扭矩测量方法中人为的影响最小，本发明提出评估装置具有用于存储与空转扭矩成比例的变量的装置和用于用存储变量补偿测量值的装置。

本发明涉及变速器且尤其是双离合变速器。为了尤其就变化的力矩载荷而言稳定紧凑地构成变速器尤其是双离合变速器，本发明提出一种变速器，其包括相互同轴设置的两个变速器输入轴、其上可转动地支承有呈游动齿轮形式的多个挡齿轮的两个副轴、按轴向顺序抗转...

本发明提出一种带有可以连续变速的副齿轮机构（２）的驱动设备，该驱动设备具有两个旋转的传递件（１０，１１），通过旋转连接件（１２）将这两个传递件以主动的方式连接起来，该驱动设备还具有混合驱动装置，该混合驱动装置包括第一驱动装置（６）和至少...

为了能够在同时具有微小结构体积的情况下将在主驱动轴和扭转振动减振器之间的传动系中的在驱动装置侧和传动机构侧尤其减振器侧之间的连接结构在结构上设计得更为牢固，本发明提出一种具有主驱动轴和扭转振动减振器的传动系，其中所述主驱动轴和扭转振动减...

为使扭矩测量装置、扭矩测量凸缘和扭矩测量方法中人为的影响最小，本发明提出评估装置具有用于存储与空转扭矩成比例的变量的装置和用于用存储变量补偿测量值的装置。

建议了一种扭矩测量法兰或一般而言的扭矩测量敏感元件，其在基本上为圆柱形的测量区域处具有以不同的方式设计的测量凹槽和／或以不同的方式设计的测量膜片。通过这种方法可容易地实现不同的测量区域。

为了改善飞机螺旋桨传动装置的减震性能，本发明提供了一种飞机螺旋桨传动装置，包括螺旋桨，马达，和位于所述螺旋桨和所述马达之间的传动链。所述飞机螺旋桨传动装置的传动链具有扭转振动减震器。