本实用新型涉及一种连杆式可升降无避让立体停车位，包括固定架、推移杆、底架、驱动装置、回转装置和连杆机构，固定架固定安装在地面上，底架放置在固定架的上端，推移杆的前端铰接在底架上，牵引轮与牵引链啮合，牵引轮与牵引轴固定连接，牵引轴上固定有...

本发明涉及一种连杆式可升降无避让立体停车位，包括固定架、推移杆、底架、驱动装置、回转装置和连杆机构，固定架固定安装在地面上，底架放置在固定架的上端，推移杆的前端铰接在底架上，牵引轮与牵引链啮合，牵引轮与牵引轴固定连接，牵引轴上固定有驱动...

一种直线滑轨式叶片辊轧机的夹具机构，从根本上解决了现有叶片辊轧机夹具调整过程复杂、繁琐，调整精度低，无法实现参数连续调整等问题。其包括调整杆、油缸、夹具组件，其技术要点是：所述夹具组件包括基座、升降块、竖直旋转块、水平旋转块，基座内通过...

本发明属于一种控制参数自动调整高精度的叶片辊轧机，包括固定机架（1）、仿形机构（47）、推拉油缸（58），其特征在于在固定机架（1）的右端面四个角处装有左下伺服电机（2）、左上伺服电机（10）、右下伺服电机（21）和右上伺服电机（13）...

本实用新型提供一种无避让型立体停车位，所要解决的问题是：重量重，成本高。本实用新型的要点是：回转立柱为四桁架式回转立柱，其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管，相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道，这样当荷载相同时，四桁架式回转立柱的重量比方管...

本发明提供一种无避让型立体停车位，所要解决的问题是：重量重，成本高。本发明的要点是：回转立柱为四桁架式回转立柱，其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管，相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道，这样当荷载相同时，四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立...

本实用新型提供了一种单边固定到建筑立桩上的两层停车设施，它有主框架，其特征是：所说的主框架由立柱框架和平台构成，平台里端面固定在立柱框架的高度以一辆小汽车能进入平台下部的空间为限，平台外端面的下部设置平台行走轮组，平台行走轮组落在空中轨...

本实用新型提供了一种单边固定到上或下支撑的两层停车设施，要解决的问题是：在建筑立柱间距为7.8米之间只能安装两台两层停车设施。本实用新型的技术要点是：主框架由立柱框架和平台构成，平台行走轮组落在空中轨道上，空中轨道固定在上或下支撑上；它...

本实用新型提供一种小型立体停车位的升降回转载车装置，所要解决的问题是：以往立体车库的升降装置是将载车台板和液压缸活塞杆连为一体，不适用小型立体停车位。本实用新型的技术要点是：载车台板上带有挂钩；升降回转装置包括回转立柱，在回转立柱安装在...

本实用新型提供单边电动式立体框架停车位。要解决的问题是：目前的停车位占地面积大，安装、操作繁琐。本实用新型的技术要点是：车库形框架横断面呈h形；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮；一层车库的天花板框架为二层停车位的平台；它...

本实用新型提供一种伸缩式智能立体停车位，所要解决的问题是：平面的单位面积上停车数量有限，没有利用平面单位面积上方空闲的立体空间；本实用新型的技术要点是：包括支架支撑的搬运装置，其特征是：由搬运装置和两个立体停车平台组成；本实用新型的优点...

本实用新型提供单边液压驱动式立体框架停车位，要解决的问题是：目前停车位占地面积大，安装、操作繁琐。本实用新型的技术要点是：车库形框架横断面呈h形；在每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上；安装在立柱框架上的升降回转装置包括，回转立...

本实用新型属于一种控制参数自动调整高精度的叶片辊轧机，包括固定机架（1）、仿形机构（47）、推拉油缸（58），其特征在于在固定机架（1）的右端面四个角处装有左下伺服电机（2）、左上伺服电机（10）、右下伺服电机（21）和右上伺服电机（1...

本发明提供了一种单边固定到建筑立桩上的两层停车设施，要解决的问题是：在建筑立柱间距为7.8米之间只能安装两台两层停车设施。本发明的技术要点是：主框架由立柱框架和平台构成，平台行走轮组落在空中轨道上，空中轨道固定在建筑立柱上；它还有升降回...

本发明提供单边液压驱动式立体框架停车位，要解决的问题是：目前停车位占地面积大，安装、操作繁琐。本发明的技术要点是：车库形框架横断面呈h形；在每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上；安装在立柱框架上的升降回转装置包括，回转立柱安装在...

本实用新型属于立体停车装置，特别涉及一种三点提升立体车位，在底梁（9）的左端头上方装立柱回转套（30），立柱回转套（30）中装立柱回转座（31），立柱回转座（31）上面装右立柱二（11-2），在下连接梁（32）的左端装右立柱一（11-1...

本发明提供一种伸缩式智能立体停车位，所要解决的问题是：平面的单位面积上停车数量有限，没有利用平面单位面积上方空闲的立体空间；本发明的技术要点是：包括支架支撑的搬运装置，其特征是：由搬运装置和两个立体停车平台组成；本发明的优点是：设备占用...

本实用新型属于汽车停放设备，特别涉及一种能量回收式太阳能多层立体停车装置，在底板（22）上方固定前立柱（25）和后立柱（24），前面用下回转支撑（21）装升降立柱（20），升降立柱（20）连接上连接架（29），在前立柱（25）和后立柱（...

本实用新型属于交通运输行业车辆停泊设备，特别涉及一种载车板回转立体停车位装备，在地面上固定两条平行的固定导轨（1），装备的框架是在左、右底梁（20、5）的两端上方装左后立柱（19）、左前立柱（26）、右后立柱（15）和主立柱（3），左前...

本发明涉及一种自移式两层立体停车位，利用装于驱动安装板上的电动机通过传动链将动力传至底部，驱动轮沿导轨行进，实现设备的前移与后退，回转电机驱动回转机构实现载车板同立柱一同回转，将动力传至立柱内的升降机构实现升降，整套设备可独立安装、自行...