本技术涉及一种大扭转角度舒适性衬套，包括内管、设置于内管外周的外圈，还包括设置于内管和外圈之间的内圈、插片、第一橡胶层、第二橡胶层和第三橡胶层，内圈设置于内管的外周，第一橡胶层设置于内管与内圈之间，插片设置于内圈的外周，第二橡胶层设置于...

本技术涉及一种上悬置汽车衬套，包括内管、包塑层、橡胶层和外圈，内管的外周面上设置有沿其径向外凸的凸块，包塑层包覆于内管的外周面上，包塑层的内侧面上设置有与凸块相匹配的凹槽，凸块嵌入凹槽中，包塑层的外周面为鼓形面，橡胶层包覆于包塑层的外周...

本技术涉及一种磁悬浮衬套，包括金属内管、主体橡胶、金属外管，主体橡胶设置于金属内管外周面中部，金属外管设置于主体橡胶的外周面上，金属内管的第一端、主体橡胶的第一端面、金属外管的第一端之间形成第一空间，金属内管的第二端、主体橡胶的第二端面...

本技术涉及一种防倾杆连杆，包括中间杆、分别设置于中间杆两端的两个球头组件，中间杆与球头组件通过可调连接结构相连接，可调连接结构包括开设于中间杆端部的内螺纹孔、与球头组件相连接并与内螺纹孔相配合的外螺纹杆和用于对外螺纹杆相对中间杆的角度位...

本技术涉及一种双限位高响应缩径衬套，包括内芯、橡胶层和外管，橡胶层包括主体、第一撞块体和第二撞块体，主体包覆于内芯外周面上，第一撞块体连接于主体的第一端面上，第二撞块体连接于主体的第二端面上，外管包覆于主体的外周面上且外管与第一撞块体的...

本技术涉及一种副车架衬套，包括内管和套设于内管外周的橡胶层，内管包括本体，本体轴向一端的端面为其定位端面，定位端面上设置有用于对橡胶层的位移进行限制的凸起，凸起沿本体的轴向突出定位端面，凸起由第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面、外端...

本技术涉及一种磁流变弹性体衬套，包括金属内管、磁流变弹性体、第一金属外管、第二金属外管和导电线圈，磁流变弹性体套设在金属内管外周，第一金属外管套设在磁流变弹性体外周，第一金属外管的外周面上开设有环形槽，导电线圈绕设在环形槽中，环形槽的槽...

本技术涉及一种车用控制臂球头衬套，其包括金属内管、橡胶层、金属球头和金属外壳，金属球头套设于金属内管外周，金属球头的外侧面为球面，橡胶层填充在金属内管的外侧面与金属球头的内侧面之间，金属外壳套设于金属球头外周，金属外壳的内侧面的至少一部...

本技术涉及一种汽车纵臂用液压衬套，包括内芯、同轴套设在内芯外周的外圈，设置于内芯和外圈之间的橡胶层、内置于橡胶层中的骨架，内芯、橡胶层、外圈之间对称形成两个液室，液室中填充有阻尼液，每个液室中均设置有流道板，流道板上设置有特斯拉阀结构的...

本技术涉及一种汽车悬架阻尼衬套，包括外管、内芯、中间体、加强件，中间体位于外管与内芯之间，加强件位于中间体内并与中间体一体成型，加强件由金属材质制成，加强件呈弧形，加强件设置有多个，多个加强件沿内芯的周向分布，相邻两个加强件之间保持间隙...

本技术涉及一种汽车用刚度可调衬套，包括金属内管、第一橡胶体、第二橡胶体、导电线圈、磁流变弹性体、金属外管、第一盖板和第二盖板，金属内管包括沿其轴向依次排布的第一端部、中间部和第二端部，第一橡胶体套设在第一端部外周，第二橡胶体套设在第二端...

本技术涉及一种扭力梁液压衬套，包括内管、同轴套设在内管外周的外骨架、设置于内管和外骨架之间的橡胶垫、内置于橡胶垫中的加强骨架，内管、橡胶垫和外骨架之间形成有用于封装阻尼液的液室，扭力梁液压衬套还包括可更换地设置于液室内的滑块，滑块上成型...

本技术涉及一种汽车悬架稳定杆衬套、装置及稳定杆总成，衬套包括衬套本体、第一加强部、第二加强部、第三加强部，衬套本体中部开设有中心孔，第一加强部、第二加强部均设在衬套本体内并分别位于衬套本体的上部和下部；第三加强部设有两个，两个第三加强部...

本技术涉及一种汽车悬架抗高压上支撑座，包括外管、内芯、第一中间体、第二中间体，第二中间体位于外管与第一中间体之间，第一中间体由塑料材质制成，第二中间体由弹性材质制成，第一中间体的外轮廓形状与内芯的外轮廓形状相适配，外管、内芯、第一中间体...

本技术涉及一种液压衬套，包括铝合金内芯、铝合金外圈、铝合金骨架、弹性缓冲橡胶和尼龙塑料流道板；铝合金外圈套设于铝合金内芯外周，铝合金骨架设置于铝合金外圈与铝合金内芯之间，弹性缓冲橡胶附着于铝合金内芯与铝合金骨架之间，弹性缓冲橡胶包括主体...

本技术涉及一种汽车用稳定杆连杆，其包括采用玻纤增强尼龙材质的连杆支架、第一橡胶衬套和第二橡胶衬套；连杆支架包括连杆主体、成型于连杆主体一端的第一套筒、成型于连杆主体另一端的第二套筒，第一橡胶衬套嵌入第一套筒中且第一橡胶衬套至少局部与第一...

本技术涉及一种车辆副车架衬套，包括金属内管、弹性缓冲层和尼龙外圈，尼龙外圈套设在金属内管的外部，弹性缓冲层设置于金属内管与尼龙外圈之间；弹性缓冲层包括包覆金属内管的尼龙包塑层、包覆尼龙包塑层的耐磨橡胶层，尼龙外圈包覆于耐磨橡胶层外周；尼...

本技术涉及一种汽车衬套，其包括第一衬套端部组件、第二衬套端部组件和衬套中部组件；第一衬套端部组件包括第一端部内管、第一端部外圈、第一端部橡胶层和第一端部插片，第一端部外圈套设在第一端部内管外周，第一端部橡胶层设置于第一端部内管与第一端部...

本发明涉及一种弹簧垫的有限元分析方法，该弹簧垫的有限元分析方法为：划分弹簧垫的第一塑料件、第一橡胶、胶水、第二橡胶和第二塑料件的网格模型作为第一类模型；划分弹簧垫的弹簧、对应胶水的虚拟胶水、对应第二橡胶的虚拟第二橡胶的网格模型作为第二类...

本发明涉及一种汽车用稳定杆衬套的有限元建模方法和分析方法。建模方法为：省略汽车用稳定杆衬套的右侧金属骨架、右侧主簧橡胶、金属内管和金属下卡箍四部分，保留汽车用稳定杆衬套的金属上卡箍、左侧金属骨架和左侧主簧橡胶三部分进行建模，同时针对所建...