【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车悬架稳定杆衬套、固定装置及稳定杆总成。
技术介绍
1、随着人民生活水平的提高，对车辆行驶中的舒适性能，关注的越来越多。车辆转弯时，车辆受离心力出现侧倾。车辆通过增加稳定杆总成，减小侧倾，提高车辆行驶中操控性能。稳定杆衬套作为稳定杆与稳定杆安装支架之间的柔性连接件，对整车的舒适性有很大的影响。高载荷车辆通常使用大杆径稳定杆，对于稳定杆衬套要求径向刚度高。
2、目前的技术，通过增加橡胶的压缩量来满足高径向刚度的要求，但耐久性不好；另外常见的稳定杆衬套在装配过程中无法准确定位，导致衬套性能降低。目前需要一种衬套：在有限的空间，满足高载荷稳定杆衬套的高径向刚度，改善耐久性能，保障衬套装配稳定性。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车悬架稳定杆衬套、固定装置及稳定杆总成，在有限的空间，满足高载荷稳定杆衬套的高径向刚度，改善耐久性能，保障衬套装配稳定性。
2、为达到上述目的，本技术采用的一种技术方案是：
3、一种汽车悬架稳定杆衬套，所述的衬...
【技术保护点】
1.一种汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的衬套包括衬套本体、第一加强部、第二加强部、第三加强部，所述的衬套本体中部开设有中心孔，所述的第一加强部、第二加强部均设置在所述的衬套本体内并分别位于所述的衬套本体的上部和下部；所述的第三加强部设置有两个，两个所述的第三加强部均设置在所述的衬套本体内并分别位于所述的衬套本体的上部和下部，两个所述的第三加强部位于所述的第一加强部与第二加强部之间，所述的第一加强部和第三加强部均呈弧形，所述的第一加强部、第三加强部均向远离所述的衬套本体中心方向凹进，所述的第二加强部具有向远离所述的衬套本体中心方向凹进的弧形槽，所述的第三加强部由金
...【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的衬套包括衬套本体、第一加强部、第二加强部、第三加强部，所述的衬套本体中部开设有中心孔，所述的第一加强部、第二加强部均设置在所述的衬套本体内并分别位于所述的衬套本体的上部和下部；所述的第三加强部设置有两个，两个所述的第三加强部均设置在所述的衬套本体内并分别位于所述的衬套本体的上部和下部，两个所述的第三加强部位于所述的第一加强部与第二加强部之间，所述的第一加强部和第三加强部均呈弧形，所述的第一加强部、第三加强部均向远离所述的衬套本体中心方向凹进，所述的第二加强部具有向远离所述的衬套本体中心方向凹进的弧形槽，所述的第三加强部由金属材料制成。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的第一加强部和第二加强部均由玻纤增强塑料材料制成；所述的衬套本体由橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的第三加强部由铝制成。
4.根据权利要求1所述的汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的衬套本体包括上衬套、下衬套，所述的上衬套开设有第一弧形槽，所述的下衬套开设有第二弧形槽，所述的第一弧形槽与所述的第二弧形槽拼合构成所述的中心孔；所述的第一加强部和一第三加强部均设置在所述的上衬套内；所述的第二加强部和另一第三加强部均设置在所述的下衬套内。
5.根据权利要求4所述的汽车悬架稳定杆衬套，其特征在于，所述的上衬套呈弧形；所述的下衬套具有相对设置的上侧面与下侧面、相对设置的前侧面与后侧面、相对...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢苏安，熊友超，
申请(专利权)人：福沃克汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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