【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车用橡胶衬套。
技术介绍
1、汽车在行驶中，接收路面信号刺激，悬架定位参数发生变化，由此对车辆操纵稳定性及乘坐舒适性产生影响。要解决悬架系统的以上问题，需要采用橡胶衬套结构，作为悬架和车身的链接，一方面，避免刚性冲击造成悬架零部件之间的碰撞干涉甚至损坏，另一方面，作为缓冲部件可以吸收地面振动，提高乘坐舒适性和操纵感。
2、随着居民对汽车的要求越来越高，舒适性和操纵性也日渐重要，同时液压衬套要能承受较大的径向力和一定的扭转，为此衬套要承受更大的冲击，能最大化吸收震源能量。
3、目前汽车用液压衬套多采用内芯附着橡胶撞块和流道板实现径向行程，对调整径向刚度、偏摆刚度和车辆平稳运行有益。但是受内芯和流道板结构的限制，当两者长时间接触等复杂工况时，会发生严重磨损甚至一方功能失效，直接影响径向行程不能准确控制，达不到缓冲的效果，甚至产生异响，影响乘坐体验。
4、对于悬架结构衬套，较好的实现调节径向刚度、扭转和偏摆刚度，可以有效的改善汽车行驶于颠簸路面时候的舒适性和操纵性。但是此类衬套存在刚度调节局限性，径向行程不易控制在合理范围内且橡胶撞块和流道板易磨损，在此方面有一定的改善空间。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种易于控制径向行程且耐磨损的液压衬套。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、一种液压衬套，包括铝合金内芯、铝合金外圈、铝合金骨架、弹性缓冲橡胶和尼龙塑料流道板；所述
4、所述撞块面为沿所述铝合金内芯的径向向外突出的圆球面，所述尼龙塑料流道板的表面的至少局部为与所述圆球面仿形的凹球面。
5、所述撞块面上设置有橡胶撞块。
6、所述橡胶撞块的表面为圆球面。
7、所述延伸部分相对于所述铝合金内芯的轴向倾斜延伸。
8、所述铝合金骨架包括与所述主体部分相对应的主骨架和与所述延伸部分相对应的支骨架。
9、所述主骨架沿所述铝合金内芯的轴向设置，且所述主骨架的外侧设置有凹槽。
10、所述铝合金外圈的轴向的两端由缩颈工艺成型外径缩减的缩口。
11、所述主体部分的宽度沿所述铝合金内芯的径向由内向外逐渐增加。
12、所述铝合金外圈的内壁上形成有嵌入所述弹性缓冲橡胶外表面的凸起。
13、由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的液压衬套实现了衬套径向行程易控制在合理范围并且从结构设计上考虑减少内芯橡胶撞块与流道板磨损的目标，是一种高耐磨的液压衬套。
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1.一种液压衬套，其特征在于：所述液压衬套包括铝合金内芯、铝合金外圈、铝合金骨架、弹性缓冲橡胶和尼龙塑料流道板；所述铝合金外圈套设于所述铝合金内芯外周，所述铝合金骨架设置于所述铝合金外圈与所述铝合金内芯之间，所述弹性缓冲橡胶附着于所述铝合金内芯与所述铝合金骨架之间，所述弹性缓冲橡胶包括主体部分和延伸部分，所述主体部分设置于所述铝合金内芯横截面的X方向的轴线两侧，所述延伸部分设置于所述铝合金内芯横截面的Y方向的轴线两侧并位于所述铝合金内芯的轴线的两端，且所述延伸部分由所述主体部分的边缘延伸至所述铝合金骨架，在所述铝合金内芯横截面的Y方向的轴线两侧，由所述铝合金内芯、铝合金外圈和所述弹性缓冲橡胶形成两个充满液体的腔室，所述尼龙塑料流道板一一对应设置于所述腔室中，所述铝合金内芯的表面形成与所述尼龙塑料流道板的表面相对应的撞块面。
2.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述撞块面为沿所述铝合金内芯的径向向外突出的圆球面，所述尼龙塑料流道板的表面的至少局部为与所述圆球面仿形的凹球面。
3.根据权利要求2所述的液压衬套，其特征在于：所述撞块面上设置有橡胶撞块。
4.根据权利要求3所述的液压衬套，其特征在于：所述橡胶撞块的表面为圆球面。
5.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述延伸部分相对于所述铝合金内芯的轴向倾斜延伸。
6.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述铝合金骨架包括与所述主体部分相对应的主骨架和与所述延伸部分相对应的支骨架。
7.根据权利要求6所述的液压衬套，其特征在于：所述主骨架沿所述铝合金内芯的轴向设置，且所述主骨架的外侧设置有凹槽。
8.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述铝合金外圈的轴向的两端由缩颈工艺成型外径缩减的缩口。
9.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述主体部分的宽度沿所述铝合金内芯的径向由内向外逐渐增加。
10.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述铝合金外圈的内壁上形成有嵌入所述弹性缓冲橡胶外表面的凸起。
...【技术特征摘要】
1.一种液压衬套，其特征在于：所述液压衬套包括铝合金内芯、铝合金外圈、铝合金骨架、弹性缓冲橡胶和尼龙塑料流道板；所述铝合金外圈套设于所述铝合金内芯外周，所述铝合金骨架设置于所述铝合金外圈与所述铝合金内芯之间，所述弹性缓冲橡胶附着于所述铝合金内芯与所述铝合金骨架之间，所述弹性缓冲橡胶包括主体部分和延伸部分，所述主体部分设置于所述铝合金内芯横截面的x方向的轴线两侧，所述延伸部分设置于所述铝合金内芯横截面的y方向的轴线两侧并位于所述铝合金内芯的轴线的两端，且所述延伸部分由所述主体部分的边缘延伸至所述铝合金骨架，在所述铝合金内芯横截面的y方向的轴线两侧，由所述铝合金内芯、铝合金外圈和所述弹性缓冲橡胶形成两个充满液体的腔室，所述尼龙塑料流道板一一对应设置于所述腔室中，所述铝合金内芯的表面形成与所述尼龙塑料流道板的表面相对应的撞块面。
2.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于：所述撞块面为沿所述铝合金内芯的径向向外突出的圆球面，所述尼龙塑料流道板的表面的至少局部为与所述圆球面仿形的凹球面。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世杰，
申请(专利权)人：福沃克汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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