本公开提供了“车架和对应的接头结构”。一种用于车架的接头结构包括第一结构管、第二结构管和销。所述第一结构管具有彼此相对的第一面板和第二面板。所述第一结构管具有彼此相对的第三面板和第四面板。所述第二结构管延伸穿过所述第一面板和所述第二面板...

公开了在牵引电池包内使用的电池阵列端板设计。牵引电池包的示例性电池阵列可以包括促进电池阵列组装过程的特征。这些特征包括用于容纳压缩夹具的通道、用于接合阵列壳体的对应特征的互锁特征(肋、凸块、销等)，以及用于在电池阵列组装过程期间压缩电芯...

本公开提供了“用于挡风玻璃雨刮器的光强度指示器”。公开了一种车辆，所述车辆包括挡风玻璃、雨刮器、发光二极管(LED)阵列和激活机构。所述雨刮器可以被配置为当所述雨刮器可以被激活时擦拭所述挡风玻璃上的水。所述LED阵列可以被配置为指示与所...

本发明提供了“针对双侧听力差异的汽车声音分布和座椅管理”。在运输车辆的乘客舱中再现各种声音，所述乘客舱具有用于使右耳和左耳之间可能具有差异性听力损失的相应人员就座的多个位置。识别处于相应座椅位置的特定用户的主耳和辅耳。在声源中生成意图用...

本公开提供了“用于诊断蒸发排放控制系统的方法和系统”。提出了用于诊断包括并联布置的两个填充碳的燃料蒸气存储滤罐的蒸发排放系统的操作的方法和系统。在一个示例中，调整第一滤罐通风阀、第二滤罐通风阀和滤罐抽取阀的操作以诊断所述蒸发排放系统内的...

本公开提供了“电池阵列壳体设计”。公开了用于牵引电池包的电池阵列的阵列壳体设计。示例性电池阵列可以包括具有肋状结构的阵列壳体，所述肋状结构包括被配置用于增加电池阵列的结构刚度的至少一个肋(例如，外部肋和/或内部肋)。凹槽可以至少部分地延...

本公开提供“定位车辆数据的基于车辆的匿名化”。一种方法，包括：定义指示车辆与和所述车辆分开的不同位置之间的位置关系的增量坐标；将所述车辆的绝对坐标转换为具有与所述不同位置相关联的哈希坐标和所述增量坐标的模糊坐标；从多个地图图块中检索与所...

本发明提供了“电池电极”。提出了一种电池，所述电池包括正电极总成和负电极总成，所述负电极总成具有石墨基活性材料的多孔基质，以及占据由多孔基质限定的孔的亲锂纳米颗粒。所述负电极总成可以通过以下方式形成：将镍纳米颗粒负载到石墨中；使负电极总...

本公开提供了“车辆开闭模块把手对准系统”。一种装置可以包括车辆的开闭模块，所述开闭模块能够在关闭位置与打开位置之间来回枢转。装置可以包括所述车辆的车身结构，所述车身结构设置在所述开闭模块下方，所述车身结构包括凹腔。装置可以包括把手，所述...

本公开提供“增强现实系统和方法”。一种计算机包括处理器和存储器，并且所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以基于描绘显示屏的用户的图像数据确定所述用户正佩戴增强现实眼镜；以及响应于确定所述用户正佩戴所述增强现实眼镜并且响应于将供...

一种牵引电池包端口总成包括端口基座，所述端口基座可固定到外壳。所述端口基座具有内套管，所述内套管可在所述外壳内部的位置处连接到电池包导管；以及外套管，所述外套管固定到所述端口基座。所述外套管可以可移除地固定到所述端口基座，并且所述外套管...

本公开提供了“车辆图像投影仪系统”。一种用于车辆的投影仪系统包括投影仪屏幕，所述投影仪屏幕被配置为当车辆的举升式车门处于打开位置时靠近车辆的后端或所述车辆的后部载货区域安装；以及投影仪总成，所述投影仪总成具有支撑图像投影仪的壳体。所述壳...

本公开提供了“用于双水平显示器的仪表板上层系统”。一种用于车辆的仪表板包括基板和安全气囊门总成，所述安全气囊门总成具有形成开口的一个或多个间隙。所述基板包括位于所述安全气囊门总成下方的分离腹板。上部蒙皮在所述基板的一部分和所述安全气囊门...

本公开涉及一种高级驾驶辅助系统和方法。该系统包括驾驶员视线追踪模块104，所述驾驶员视线追踪模块104具有用于追踪驾驶员视线的第一组追踪区域，且第一组追踪区域中的每个追踪区域均关联于车辆部件。驾驶员视线追踪模块104接收车辆部件配置数据...

本公开提供“车辆部件控制”。计算机包括处理器和存储器，并且该存储器存储可由处理器执行以进行以下的指令：响应于车辆的状态满足准则，根据测试控制输入来致动所述车辆的部件；以及基于作为根据所述测试控制输入致动所述部件的结果而生成的数据来确定所...

本公开提供了“双排气路径中的氧传感器的诊断”。描述了用于诊断包括交叉管的发动机的四个氧传感器的操作的系统和方法。四个氧传感器可以包括左气缸组上游氧传感器、右气缸组上游氧传感器、左气缸组下游氧传感器和右气缸组下游氧传感器。

本公开提供了“燃料电池污染检测”。提出了一种具有集成光学污染检测机构的汽车燃料电池系统。所述汽车燃料电池系统包括燃料电池，所述燃料电池用光学耦合器连接到氢气输入管。激光器被配置为生成光束，所述光束由透镜聚焦通过所述光学耦合器并进入所述氢...

本发明提供了“用于混合动力传动系统的自适应能量管理控制”。一种混合动力车辆包括动力传动系统，所述动力传动系统具有发动机、电机和分离离合器，所述分离离合器被配置为将发动机和电机选择性地联接。所述车辆还包括控制器，所述控制器被编程为：对于由...

本公开提供了“用于车辆自动化的激活和停用的系统和方法”。公开了一种车辆，其包括收发器、存储器和处理器。收发器可以被配置为接收第一触发信号和第二触发信号。处理器可以被配置为响应于获得第一触发信号而确定与多个车辆部件相关联的自动化前操作状态...

本公开提供了“用于在节电模式下控制燃料电池电动车辆的方法和系统”。在一些操作期间，当FCEV处于驻车状态并且电力需求低时，FCEV的燃料电池系统以电压抑制模式操作以减少燃料电池系统的磨损。然而，在电压抑制模式下，由于通常去除水的反应气体...